FJassociation

... ou bien le forum me semble moins actif depuis le "crash" du mois d'août? 

Suite à l'essai de la 1100 AFRICA TWIN modèle 2020 louée pendant 3 jours, voici une petite vidéo.
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/5a96547a-03ce-429f-8f38-0d7cb5de7590
Désolé pour le son, je n'arrive pas à solutionner les bruits dûs au vent avec cette p...n de Gopro 7!

L'occasion était trop belle, avec l'organisation de l'Alpes Aventure Moto Festival du 04 au 06/09/2020 à Barcelonnette, de tenter "l'aventure" à son guidon.
Pour aller la chercher, il a d'abord, fallu choisir, dans le garage familial qui, de la 1100 BOL D'OR, de la 1200 FJ ou de la 1100 GSX-F "sport" nous emmènerait, direction la Drôme, à l'agence de location MOTOSTOP pour prendre le guidon de la "belle", dans sa robe rouge.
C'est la toute "jeune" et "neuve" FJ qui gagne le tirage au sort pour nous emmener et nous ramener de ROMANS sur ISÈRE, laissant ses congénères en larmes au fond du garage...
Départ 6H du mat', avec au menu de l'aller: Col de la Croix Haute, Col de Grimone, Gorges des Gats, Châtillon en Diois, Die, Crest, Chabeuil et arrivée à Romans sur Isère pour 8H du matin.
Sur ce parcours, on a pu voir/croiser quantité de chevreuils/renards/blaireaux (des vrais, pas ceux en 4 roues!)/biches/écureuils dans les parties boisées, grâce à l'heure matinale et le peu de véhicules en circulation...
Arrivés à destination, stupeur du loueur en nous voyant arriver: "Ils en vendent encore en concession de ce modèle???" nous demande-t-il...

Alors, comment expliquer ce "phénomène" ... 
Au cours de notre dernière ballade dans les Hautes-Alpes, le voyant d'huile s'est allumé à plusieurs reprises, à l'accélération en montée ... mais aussi parfois lors de freinages (appuyés  ) en entrée de virages/épingles...
Avant le départ, le niveau d'huile était 1mm en dessous de la limite maximum.
En cours de périple, lors des arrêts suffisamment longs pour que l'huile ait le temps de redescendre (> 1/2H) le niveau était sensiblement le même.
3H après le retour, moto dans le garage, le niveau n'avait pas bougé...
Voici donc mon interrogation:
Pourquoi ce p#$§!n de voyant s'allume-t-il alors qu'il ne manque pas d'huile dans le moteur???
J'ai eu beau chercher dans le manuel d'atelier Yamaha, regarder le schéma électrique, etc. rien ne me "saute" aux yeux...
Si quelqu'un (ou plusieurs) parmi vous a une/des idée(s), je suis preneur.
Merci d'avance.

Voulant "affiner" mon ressenti avec cette moto, on est descendu (géographiquement parlant, parce-que quand même, ça grimpe par là-bas) dans les Hautes-Alpes, pour le "menu" suivant:
Col Bayard (1248m) puis GAP -> Barcelonnette -> Jausiers, Col + Cîme de la Bonette (2802m), pause déjeuner à St Etienne de Tinée à "Lou Ben Manja" -> St Sauveur de Tinée -> Roubion, Col de la Couillole (1678m) -> Beuil -> Gorges du Cians -> Entrevaux -> Gorges de Daluis -> Guillaumes pour terminer par le col de la Cayolle (2326m) puis retour par Barcelonnette et Gap.
Soit 4 cols sur une boucle de 480Km. 
La D900B entre GAP et BARCELONNETTE étant une "route à motos" (y'a pas de radars fixes, mais quèquefois des contrôles), je voulais infirmer le ressenti négatif (à cause des turbulences) sur le parcours autoroutier utilisé pour aller en Savoie la fois précédente. 
Euh, je ne devrais peut-être pas dire que je roule à 130 sur cette D900B... 
Eh bien, comment dire ... est-ce que la moto n'aime pas l'autoroute? Car pour tout dire, nous n'avons ressenti aucune turbulence...Bon, il faut quand même avouer que ce n'est pas possible de maintenir cette vitesse de croisière sur une départementale, puisqu'il y a des villages à traverser, mais la route est quand même suffisamment dégagée entre chaque (et parfois sur de bonnes distances) pour "tenir" une moyenne "correcte"... 
Ce qui fait que la "note" globale précédente remonte sacrément! Pour ne pas risquer qu'on me gratifie d'un manque d'objectivité, de 7,5/10 je la "remonterai" à 8,75/10.
Le ressenti précédent en montagne Savoyarde est le même concernant la maniabilité ... et le poids. 
Voici quelques photos du parcours.
Bon, la première, comme c'est une photo panoramique, elle est "large"... : c'est l'Ubaye



La FJ en haut de la Cîme de la Bonette:


Rien de tel qu'une petite vidéo pour mieux se rendre compte:
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/d3af064c-f882-4799-a9c4-55468eeb94a3

On n'est pas bô là???




Voici ce que l'on voit de là-haut:

Moi, ce titre, je l'aurais plutôt intitulé: "le con-con à pédales", car si c'est pour rester coincé derrière les voitures en ville... 

Ça risque d'arriver plus tôt qu'on ne le pense chez nous...

J'ai trouvé un article parlant cette loi AVIA: j'aime bien ce commentaire du journaliste "Les algorithmes ne connaissent pas les nuances et l'humour". C'est vrai que pour certains traits de caractère humain, une intelligence aussi artificielle qu'elle soit, n'est pas prête de nous remplacer... 

Enfin, moi ce que j'en dis...

Comme si ce n'était pas suffisant sur Terre!!?? 

Ayé! L'est enfin terminée cette moto...
Ça m'aura pris 1 an ...
1 an sans que la belle ne voie la lumière du soleil
1 an qu'elle est "perchée" sur sa plateforme élévatrice...
Elle est descendue hier après-midi, le temps de faire quelques photos et après, vite, vite, il faut l'essayer. 
Juste quelques kilomètres (une vingtaine) histoire de vérifier que rien ne cloche, on la "testera" en situation réelle ce week-end, en duo, pour avoir un "vrai" ressenti. 
Pour rappel, à l'origine elle était de cette couleur ... mais pas dans cet état-là!!!

Voici la "métamorphose" 









Et elle roule, si! si! 












Me reste plus qu'à vérifier si le ramage est aussi beau que le plumage. 
Pour cela, rien de tel que nos routes de montagne! 

Méfiance! ... voici ce qui se prépare: 

   étonnant, non??