FJassociation

Et c'est un Français! 

Je ne connaissais pas, et j'ai trouvé le concept intéressant ... donc je partage. 
...mais peut-être connaissez-vous déjà? 
https://www.remorque-pliante.fr
https://youtu.be/F352YyihNQg

   Pas de bol, pas de film de la montée ... 
Je ne sais pas ce que j'ai fait avec la GoPro, ça n'a pas fonctionné...
Il n'y a juste que le panorama en haut du col.
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/b1384eea-3707-4718-a84a-d94a66537ea6

Pour faire "rêver" ceux qui ne font pas de montagne ... 
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/1e0ac7ea-e168-446d-9503-7a459b4b2a04
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/5e299499-238e-4682-922c-a1e70552e4af
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/b7d09cd2-d58a-4ae9-9b86-28846cc6019c
Ballade effectuée le 30 mai: j'étais dans le "rayon" des 100Km autorisés ... bien que le compteur indiquait 122Km (hihihi!)
La qualité de l'image n'a rien à voir avec la vidéo originelle, à cause de l'encodage fait par le site...

Voici ce qu'il mijotent: z'ont peur de rien! 

à méditer...

Sur le fond, c'est (à mon avis  ) plutôt une bonne chose. 
Parce-que j'ai subi: une automobiliste non assurée (et ivre en plus  ) le 26 décembre 2011 s'est endormie au volant et est venue me percuter de plein fouet à 90Km/h (eh oui, c'était la vitesse autorisée à l'époque!  ), pulvérisant ma CX Turbo Limousine que j'avais mis 2 ans à restaurer...
Et heureusement que j'avais cette voiture, car c'est le moteur qui a tout encaissé (pour les connaisseurs)...
Si j'avais eu une Twingo, une 405, une Clio, une Golf ou toute autre voiture n'ayant pas le "nez" aussi long, j'aurai vraisemblablement eu les 2 jambes broyées 

...mais peut-être le saviez-vous déjà...

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un parmi les membres du forum a, sur sa 1200 (ou 1100), monté une bagagerie Krauser K2?
J'ai récemment acquis ce type de sacoches avec leur support (dénichés neufs dans un stock d'invendus), mais par contre je n'ai pas réussi à trouver les éléments de fixation. 
Je souhaiterais avoir des infos concernant les points fixations sur la moto et les dimensions des éléments afin de les faire moi-même.
Des photos à l'appui seraient le top.
Merci d'avance.

Marre de toutes ces contraintes depuis deux mois et demi ... et depuis même plus longtemps pour certaines autres...
Enfin, c'est vrai quoi!
Il y a eu la limitation de puissance à 100cv , et avant ça, la limitation de vitesse est passée de 140Km/h à 130Km/h sur autoroute  , maintenant c'est 80Km/h sur les routes et pour conclure actuellement la limitation de circuler jusqu'à seulement 100Km de son domicile...
Il y a aussi la limitation des retraits et des paiements en liquide (argent, pas essence évidemment!) ... et bien d'autres encore qu'il me faudrait la journée pour les citer...
Je constate que seule la con...ie n'a pas été limitée: c'est bizarre non?


Y'en a marre à la fin!!!


Hier j'ai donc décidé de devenir hors-la-loi ... et d'aller à plus de 100Km de mon domicile, NA! 


Il faisait beau, allez hop, on a enfilé les bottes, les gants, le casque et le blouson (pas dans cet ordre là toutefois ... et que personne ne suggère que j'ai oublié quelqu'un! ), un coup de démarreur sur la BOL D'OR, et nous voilà partis direction les Hautes-Alpes...

Les photos qui suivent se passent de commentaires: on en a pris plein les yeux, croisé quelques motos quand même (voitures et vélos aussi  ) ... et à la pause casse-croûte, on a même pu faire la conversation avec les marmottes! 
C'est parti! 

Bonjour,
Je vais avoir besoin des conseils éclairés (non pas que je travaille dans le noir... ) des "spécialistes" du forum.

Voilà: j'ai commencé le démontage de ma rampe de carbus, et, comme j'ai reçu les kits de réfection, j'ai voulu comparer certains éléments, notamment le puits de pointeau d'origine sur le carburateur avec un neuf dans une pochette du kit...
...Pour m'apercevoir que les valeurs gravées sur le corps des puits sont différentes:
celui d'origine: 2.3
celui du kit: 1.5
Cruel dilemme n'est-il pas? 
Est-ce préjudiciable pour le bon fonctionnement futur de la rampe une fois le remontage terminé? 
Merci d'avance.

Celle-ci, à l'origine, je l'achetais comme «banque» de pièces pour la «GT».
Malheureusement (ou heureusement, ça dépend si on voit le verre à moitié vide ou le verre à moitié plein [hips!]).
Et aucun rapport avec cette indication!!!  

Alors, en ces temps de confinement, je vous propose de vous "emmener" avec moi (par l'imagination) pour vous présenter cette moto. 
Donc, puisque visiblement personne ne l'a encore fait, je serai le prem's à « causer » SUZUKI...La SUZUKI 1100 GSX-F faisait elle aussi partie des motos que j'aurais aimé pouvoir m'offrir à leur sortie, avec la 1100 Bol d'Or et la 1200 FJ (désormais choses faite pour ces 2 là), mais aussi la SUZUKI 750 GT, la KAWASAKI 900 Z et la YAM 750 FZX...Pour 750 GT, outre le fait que j'étais trop jeune à sa sortie (pas encore l'âge d'avoir le permis) elle aurait été, de toute façon, elle aussi, au-dessus de mes moyens...ce qui est toujours le cas actuellement, il suffit de voir les prix pratiqués pour s'écrier: z'êtes « bargeots » les mecs... Même réflexion concernant la 900 Z.
Je tire donc un trait sur la possibilité d'acquérir une de ces deux-là un jour (d'autant qu'il ne m'en reste moins à vivre que de vécus!)...
Reste la 750 FZX que je surveille distraitement d'un œil ... à condition de faire de la place dans le garage! (Madame est intransigeante là-dessus ).

Bon, je divague (alors que le Breton dit vague, lui!)...

Je démarre la rubrique avec cette moto, celle que je rêvais d'avoir quand j'étais jeune, à sa sortie (ce qui ne nous rajeunis pas, isn't it ?).
J'ai (enfin) réussi à me l'offrir en fin de carrière professionnelle...Il me faut vous préciser que je n'ai jamais vécu à «crédit»: tous les véhicules que j'ai eus (et ai actuellement), je les ai réglés «cash», mon principe étant que si je n'ai pas l'argent, je n'achète pas...La seule «entorse» accordée à ce principe a été pour l'achat de la maison.
Il n'est rien de dire qu'au prix où cette moto était en vente au moment de sa sortie (1983), ce dit prix m'était inabordable ... à moins de m'endetter. Il faut donc parfois savoir être patient ... ou accepter qu'au bout du financement le véhicule ait perdu 50% de sa valeur initiale.

Bref, revenons à nos moutons, plutôt à la moto qui est le sujet de ce post, la HONDA CB 1100 F Super Bol d'Or.

Bonjour,
Si quelqu'un parmi vous a une perceuse de ce genre, je viens de griller le moteur de la mienne au bout de 8 ans (d'intense) utilisation. 






Il me reste le chargeur et 2 batteries (14,4V / 1,5AH) qui ne me sont donc plus utiles. 
N'étant pas du genre à jeter ce qui peut encore servir, je les donne à celui que ça intéresse.
Rien de tel que le visuel:

Bonjour à tous,

Si vous êtes comme moi, avec des mousses de caches latéraux qui se désagrègent complètement, je vous communique la solution que j'ai trouvée pour y remédier, puisque ces éléments ne sont plus disponibles chez Yamaha.
J'ai trouvé chez un fabricant de mousses d'emballage de quoi remplacer ces éléments...seulement, il faut les découper dans la plaque de mousse (2m x 1m) qu'ils vendent.
J'en ai donc acheté une de plaque, et j'ai découpé les pièces aux formats adéquats, puis les ai collé avec du double face de carrossier: résultat identique (sinon meilleur, puisque la mousse est neuve!).
S'il y en a parmi les membres du forum qui sont dans ce même cas, avec des mousses qui se délitent, je peux vous en découper des morceaux, car je n'utiliserai pas la totalité de cette plaque (j'ai utilisé à peu près 60cm2 de mousse pour ces 4 éléments): autant en faire profiter ceux que ça intéresse.
Pour la YAM 3CX, les éléments ont pour n° de repères 11 - 12 et 13 (en rouge sur le schéma ci-dessous):



voici ce à quoi ça ressemble, une fois la découpe faite:



A vous de voir si ça vous intéresse...

Bonjour les forumeurs ou forts rhumeurs 
Ayant fait l'acquisition de sacoches KRAUSER K2 avec les supports (tout est neuf ) il me manque malgré tout les éléments de fixation de ces supports pour les fixer sur la moto.
Si quelqu'un a ce type de montage, pourrait-il me donner les dimensions des éléments (tiges/entretoises, etc.) afin que je les confectionne moi-même?
J'ai beau chercher partout sur le NET, je ne trouve pas, et les gonzes du site sur lequel j'ai trouvé l'ensemble sacoches/supports ne les ont malheureusement pas. 
Merci d'avance.

Pour ceux que ça intéresse, je suis "tombé" (sans me faire mal) par hasard sur ça:

https://azontrade.com/products/yamaha-fj-1200-logo-sport-metal-watch?_pos=1&_sid=6dcc0d437&_ss=r

Bonjour,
Au cours de la remise en état de cette "épave" que j'ai achetée BEAUCOUP trop cher compte-tenu de son état et du boulot qu'il y a à faire dessus, j'ai été confronté à ce problème suivant: la pédale de frein arrière avait 5mm de jeu. 
Au démontage de la platine repose-pieds, j'ai constaté que la bague était complètement "laminée", d'où ce jeu.
Après de nombreuses recherches, pièce indisponible chez YAMAHA, que ce soit en France ou ailleurs, la référence ne "matchait" même pas sur ebay...
Par hasard, en fouinant sur le site 123roulement.fr pour le remplacement des roulements de roue AV/AR et des roulement aiguilles du basculeur d'amortisseur, j'ai trouvé LA pièce COMPLÈTEMENT compatible.
La référence est celle-ci: PAP2025-P10 et elle coûte 3,90€.
Je l'ai commandée (d'ailleurs, à ce prix-là, j'en ai pris 3!), montée sur la platine repose-pieds, et le résultat est: PLUS AUCUN JEU latéral ni longitudinal.
Voilà donc, si cette information peut servir à quelqu'un...