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Catégorie Générale => Mécanique => Discussion démarrée par: thiecand le 08 Janvier 2021 à 15:27:13

Titre: Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 08 Janvier 2021 à 15:27:13
Bonjour tout le monde


J'ai lu dans la revue technique que le voyant d'ABS doit s'allumer juste avec le contact mis, hors moi non, par contre il s'allume lors de la mise en marche du moteur puis s'éteind.
Je n'ai pas essayé la moto lors de son achat car freins bloqués et embrayage (commande) molle....Problèmes résolus mais l'essai dans mon allée avec blocage de l'arrière me dit qu'effectivement il y a un souci....


Peut-être quelqu'un a t-il eu les mêmes signes de défaillance ?


Merci
Titre: Re : Aurieez-zvous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: scoach le 08 Janvier 2021 à 17:12:54
Bonsoir,
Le voyant ABS s'allume 3s à la mise du contact le temps que la pompe remplisse les carburateurs, et il s'éteint ensuite.
Par contre il ne s'allume pas quand on met le moteur en marche.
Tu dois avoir un (ou plusieurs au pire) capteur HS ou qui renvoie une mauvaise information.
Titre: Re : Aurieez-zvous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 08 Janvier 2021 à 18:01:47
Merci pour ta réponse, je viens de recontrôler et je me trompais, le voyant s'allume bien à la mise du contact.....puis s'éteind au bout de 2/3 sec.
Je verrai si effectivement il y a souci lors des essais mais pour l'instant, je suis en attente de pièces divers.....
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: laurent59 le 08 Janvier 2021 à 19:37:39
L'ABS ne fonctionnera pas à très basse vitesse.
Il y a un minimum de vitesse, sinon tu ne t'arrêtes jamais.
A ma connaissance, les contacteurs de freins peuvent déclencher des codes erreurs.
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 08 Janvier 2021 à 20:19:27
Ah oui ça c'était également une de mes questions, y a t-il une allure mini pour le déclenchement de l'ABS ?
Dans mon allée, je suis en 1 ere à 20/25 maxi......


Pour être juste donc, mon voyant s'allume dès mise du contact puis s'éteind puis se réallume le temps du démarreur et s'éteinds dès que le moteur démarre......
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: scoach le 09 Janvier 2021 à 16:03:36
Oui, c'est le mode de fonctionnement normal si le voyant s'allume ainsi.
Ensuite, pour ce qui est de savoir s'il faut une vitesse minimale pour que l'ABS se déclenche, je n'en ai aucune idée car je n'ai pas encore testé  ;D  son efficacité: c'est à dire que je n'ai pas encore eu "besoin" de bloquer l'une ou l'autre roue, quelle que soit la vitesse à laquelle je roulais...
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: laurent59 le 09 Janvier 2021 à 16:43:55
On espère tous ne pas en avoir besoin.
Autant le déclenchement à l'avant est discret, à l'arrière c'est plus important. La pédale fait le yoyo.
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 09 Janvier 2021 à 19:03:35
oui exact, j'ai bien ce souvenir lorsque je l'avais en 95.....
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: Avangogo le 09 Janvier 2021 à 21:53:01
Hello tout le monde !

J'ai retrouvé ça en parcourant la revue technique :

(https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/09//21010909564724298217205898.jpg) (https://www.casimages.com/i/21010909564724298217205898.jpg.html)

Si ça peut aider à statuer sur les séquences d'allumage normales ou anormales...

En revanche, aucune indication sur une quelconque vitesse mini à partir de laquelle l'ABS devient opérationnel.

Bonne soirée,
Anthony
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: laurent59 le 09 Janvier 2021 à 22:19:12
Je n'avais pas ce paragraphe.
J'ai roulé longtemps avec le voyant qui clignotait sans savoir que ça pouvait venir du contacteur...
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 10 Janvier 2021 à 06:46:56
Merci Anthony, j'avais lu dans la RTM ce tableau......


Au fait, j'ai lu ton post sur la restauration de ton 1100, bravo, ça été fort intéressant, merci pour ce partage ....... ;)


Sinon, dans la RTM, il parle d'un adaptateur diagnostique pour l'ABS, j'ai beau chercher sur le net, aucune trace de fameux objet !!!!!!!
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: xris le 10 Janvier 2021 à 10:01:47
Salut,
le testeur en question porte la référence 90890-03112
ou bien YU-03112 chez Kent moore
le connecteur d'adaptation porte la référence 90890-03149

bien entendu sans garantie de disponibilité maintenant !

sur ebay : https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-90890-03112-Pocket-Tester-Multimeter-Genuine-Product-/371788059083 (https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-90890-03112-Pocket-Tester-Multimeter-Genuine-Product-/371788059083)

(https://zupimages.net/up/21/01/b1jk.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/01/b1jk.jpg)

ça ne reste qu'un simple multimètre...
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: laurent59 le 10 Janvier 2021 à 10:15:53
L'ABS c'est un peu comme l'injection sur les Kawa GPZ. Dès qu'un problème survient, on supprime le système sans chercher à comprendre la panne. Bon nombre de ces Kawa ont vu leur rampe d'injection remplacée par des carbus.
Sur le FJ, certains ont supprimé la centrale ABS par commodité.
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: laurent59 le 10 Janvier 2021 à 10:25:44
Le testeur est en apparence un simple multimètre analogique.
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: xris le 10 Janvier 2021 à 10:39:07
Tout à fait, mais il faut quand même se procurer le bon connecteur chez yamaha dont j'ai donné la référence pour pouvoir :
1- réaliser le strapp de validation de la phase diagnostique
2- se brancher sur les deux bons fils de diagnostique.
Ensuite avec une montre, pour mesurer les temps des éléments binaires qui sont sortis, on note sur une feuille de papier les "1" et les "0" pour obtenir les éléments logiques du diagnostique voulus, tout simplement. On aura ainsi une déviation pour les "1" et une absence de déviation pour les "0", appareil en voltmètre.
Si on est riche, on peut brancher un analyseur logique.
Titre: Re : Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: scoach le 10 Janvier 2021 à 18:33:25
Citation de: thiecand le 08 Janvier 2021 à 20:19:27
...
Pour être juste donc, mon voyant s'allume dès mise du contact puis s'éteind puis se réallume le temps du démarreur et s'éteinds dès que le moteur démarre......
Donc, au vu de ce "diagnostic", ton système ABS n'est pas en défaut.
Une autre "piste" pour vérifier l'intégrité du système ABS (calculateur + capteurs): la moto sur béquille centrale, moteur en marche, une vitesse enclenchée -> le voyant doit clignoter.
A partir de là, je serai tenté de dire (peut-être à tort?) que le système fonctionne.
Titre: Re : Auriez-vous des pistes, ou quelqu'un a t-il déjà eu les mêmes signes ?
Posté par: thiecand le 10 Janvier 2021 à 18:52:28
Actuellement, la rampe est démontée ainsi que les pipes, j'attends des pièces pour tout remonter.....Dès réception, remontage et essai....
Pour info, avant ces démontages, j'ai essayé sur la centrale et le voyant ne s'est pas allumé, mais j'ai cru lire sur la RTM qu'il fallait attendre une 20 aine de secondes pour l'alluamge du voyant ce que je n'ai pas fait.