Herve de metz

[TBFJ]

Bienvenue!Certes elle est bien dégueulasse, mais elle a l'air plutôt bien conservée sous sa couche de poussière.Après un bon nettoyage elle aura belle allure. Pour la remise en route tu trouveras ici les experts dont tu auras besoin 

[scoach]

...
C'est du Givi Scoach  J'ai les même sur ma FJ 
...

DAMNED! Je continue de chercher donc ... 

le Topcase posé sur la moto c'était un bon indice pourtant 

... Ben, vu l'heure où j'ai écrit ça, je devais être en phase de somnolence ... 

[Verso57]

Ah oui quand même
tu vas avoir un gros nettoyage à faire dans un premier temps
elle à l'air complète (du moins du coté visible) tu l'as payée combien?
dans l'ordre voici ce que je ferai à ta place:
après le nettoyage brancher une batterie dessus et regarder si tout s'allume et si la pompe à essence fonctionne (on l'entend quand on met le contact)
si ok inspection du réservoir, si pas de rouille retrait de la vieille essence pourrie et rajout de quelques litres propres.
réamorcer la pompe à essence (tu coupes et remet le contact plusieurs fois d'affilée)
tentative de démarrage du moteur pour voir si il tourne et si il se lance en insistant un peu
si rien ne se passe check des fusible etc....
si elle démarre et ne tourne pas trop comme une patate c'est cool
à partir du moment ou elle démarre renouvellement de tous les consommables (filtres, huiles liquides...)
et avant de rouler avec il faudra changer les 2 pneus parce qu'avec 10 ans d'inactivité ils sont mort
l'avantage c'est que c'est un modèle sans ABS ça te fera une galère potentielle de moins à gérer

alors comment dire c'est exactement ce que j'ai fais démonté le réservoir la rampe de carbu pour vérifier tout va bien de ce coté là, j'ai fait tourner le moteur avec le démarreur le moteur tourne pas bloqué la pompe à essence fonctionne, le réservoir est mort complètement oxydé donc je vais voir pour en retrouver un d'occase de la couleur de la moto c'est pas gagné    et pour tout les organes de sécurité oui je vais tout revoir pneus, frein, liquide de frein et bien sure vidange, bougie et tout les filtres


et pour le prix ben........on me l'as donnée 

[Verso57]

HUM...Effectivement, y'a du boulot!
Quand la mienne sera terminée (c'est à dire dès que j'aurai reçu les bouchons des vis de richesse commandés et expédiés il y a 2 semaines  ), elle aura ces couleurs ... mais pas la poussière!

Je vois sur tes photos qu'il y a le support pour des sacoches: Krauser ou pas?
Si c'est un Krauser, peux-tu me faire des photos des endroits où ils viennent s'ancrer sur le cadre?
Merci d'avance.

comme dit au dessus oui le support c'est du givi 

[Verso57]

alors sortie du garage
           

[Verso57]

et après un coup de propre













et là 10 ans d'écart un peu moins de cylindrée aussi 

[laurent59]

A moins d'être perforé, un réservoir rouillé se traite.

[Verso57]

A moins d'être perforé, un réservoir rouillé se traite.

Je sais qu'il existe des produit pour le traiter mais si je peux en trouver un en bon état j'aimerai autant

[fifibreizh]

C'est trouvable pour pas trop cher!LBC au hasard

[Verso57]

J'ai déjà regardé mais dans l'idéal j'aimerai trouver le bon de la même couleur 😂😂😂

[laurent59]

1 litre d'acide phosphorique...

[Yam3cx]

tu auras du mal à trouver un beau réservoir à la bonne couleur à pas trop cher
franchement comme tu as eu la moto gratos (y'en a qui on vraiment du bol) moi à ta place j'investirais la dedans
https://restom.net/traitements-reservoir/134-restomsuperkit-1222594643.html
il te faudra le plus gros kit pour traiter ton volume de réservoir

[Verso57]

Oui j'ai pensé à ce kit je vais voir j'étudie un peu toutes les solutions

[Verso57]

Redémarrage après 10 ans


https://youtu.be/2dSObMduzk8

[Yam3cx]

franchement elle tourne nickel pour une moto stockée dans la poussière pendant 10 ans
il te faudra peut-être remplacer les joints du cache culbuteur qui risquent de ne pas avoir aimé la trop longue inactivitée