FJassociation

Bonjour,
J'ai mon 4 en 1 qui est mort total cette fois. Il y a quelques temps j'avais démonté la boîte à fumée et les 2 silencieux de mon 1300 xjr pour installer le tout sur le fj comète afin de me dépanner pour un week end et le verdict des passagères était que lorsque je roulais à 90 km/h les gaz remontaient dans le panier. Aujourd'hui il est irréparable et je souhaite investir dans une boîte à fumée inox et sortir en 2 avec les silencieux inox de 450 mm de chez Delkevic. Ils sont légèrement plus long et l'embout est dirigé vers le bas. Qu'en pensez vous, avez vous déjà été confronté à ce problème?

Bonjour, voilà tout est dans le titre ou presque, je recherche une pompe à essence pour mon 3cx et je suis même preneur d'une ou le contact électrique serait hs.

Bonjour,

Comme certainement beaucoup d'entres vous, le pare brise de mon comète a souffert du temps, et je me suis à rechercher un polycarbonate traité UV et surtout anti abrasion (anti-rayures ou plutôt retardant rayures). J'ai trouvé un fournisseur, mais celui ci ne détail pas, et par conséquent je vais me retrouvé avec une feuille de polycarbonate de 2m x 1m pour la somme de 168 € ttc le M2. Parmis vous, y aurait il des sidecaristes comète avec des besoins de remplacement de pare brise? Si oui, êtes vous intéressés?

La date arrive à grand pas !!!
Y en a t-il parmis vous qui se rendent à cette hivernale?

Sur mon FJ1200 attelé à un comète de chez side-bike, je souhaite "virer" la jante AR tôle montée par side bike pour remettre la jante d'origine du FJ1200 avec un pneu de voiture. Aujourd'hui, la monte est du 175/65/15 et je voudrai un flan de pneu un peu moins haut. De plus, de nos jours, les pneus en 16" se trouvent facilement et à des prix abordables.
Que pensez vous de ce projet?
Certains d'entres vous ont ils déja effectué cette petite modif?

Cdlt, alexandre

Toujours dans le remontage du side, je me trouve confronté à un nouveau problème. j'ai reposé la rampe de carbu, la pompe à essence ainsi que le réservoir et maintenant je me retrouve avec un trop plein de cuve de carbu (cylindre1) d'ou l'essence sort au goutte à goutte. J'ai pensé de suite à un pointeau de niveau de cuve, fermant mal à cause d'une minuscule crasse, mais après nettoyage le problème persiste.
Lorsque je débranche mon réservoir l'essence coule aussitôt, avec un débit soutenu. Ce n'est donc pas un réservoir à dépression?
Bref quelqu'un a-t-il dejà rencontré ce type de soucis?
Cdlt...

Bjr,
Tout est dans le titre, j'ai les 4 rondelles pour les étriers de frein AV de mon comète, mais ou peuvent elles bien aller?
Elle étaient entre le boulon et et le support d'étrier, mais je pense qu'elles sont trop fine pour ce type d'utilisation et je pense sincèrement que leur rôle est certainement plus pour du calage entre l'étrier et son support.
Quand dites vous?
Cordialement

Bonjour à tous, désolé de ne pas écrire plus souvent, mais je préfère travailler sur la restauration du side plutôt que de flemmarder derrière le pc.
J'ai adapté des silencieux d'xjr sur mon side-car fj1200 comète. Vous allez me dire que c'est pas une première, et je vous l'accorde. Cependant je me suis penché sur la fixation des sileucieux, que certains accrochent tant bien que mal sur le repose pied. Sans parler du silencieux droit qui frotte sur la barre de revoie de direction roue panier. J'ai réalisé des manchons mâle-femelle en inox qui rallongent de quelques millimètres les silencieux de façon a obtenir une fixation sur le boulon des reposes pieds passager.
Voir les photos