mecanique

[totof01]

bonsoirj'ai le témoin de point mort qui reste alluméqu'est que je peux fairecordialement

[fred la poignée]

Passe une vitesse

pour le coup, c'est moi qui sort, désolé!!!

[fred la poignée]

Alors plus sérieusement, humidité, oxydation et faux contact.
Perso je vérifierais les fusibles, le contacteur de point mort (page 193 de la RMT)
et que le faisceau électrique ne prends pas la flotte.
C'est un avis perso mais c'est peut être un bon début pour isoler le problème.
Les pros de la mécanique du forum auront surement de bons conseils.

[fbeurne]

1/ Vérifier le contacteur de point mort!
2/ Vérifier le faisceau qui va du témoin au contacteur (faux contact, humidité dans les connexions...) ou faisceau à nu et qui fait masse!
3/ vérifier au niveau du tableau de bord la connexion à l'ampoule...

Voilà des pistes à étudier!

[megafj]

Enlever l'ampoule.... je rejoins fred.....

[didier38]

Enlever l'ampoule....

Pourquoi s'emmerder à tomber le tête de fourche et le compteur pour aller chercher cette ampoule alors qu'un simple morceau de chatterton noir collé sur le compteur la masque pour un bon moment  (j'y pense de plus en plus pour le témoin d'airbag de la Xantia allumé depuis 15000 bornes)

[megafj]

Enlever l'ampoule....

Pourquoi s'emmerder à tomber le tête de fourche et le compteur pour aller chercher cette ampoule alors qu'un simple morceau de chatterton noir collé sur le compteur la masque pour un bon moment  (j'y pense de plus en plus pour le témoin d'airbag de la Xantia allumé depuis 15000 bornes)

c'est pas faux....