FJassociation

Je viens de faire une recherche pour la même problématique et je viens de m'apercevoir que tu m'avais déjà répondu Xris et que j'avais oublié de te remercier : alors un grand merci  avec un gros retard !

Salut 

Bonjour et bienvenue.

Bienvenue 

Merci 

Bienvenue 

Bon anniversaire

Quels sont les "symptômes" de l'usure de ces bagues ?

Magnifique ! Bravo 

On me propose ce modèle, est ce que vous sauriez si c'est le modèle pour les 1100. Le proprio me dit que ça n'allait pas pour sa 1200.

Salut, j'ai des W5W.

Bonjour,Je suis à la recherche de pare-carters pour une fj 1100.
Merci

Sur le haut de ma fourche, il manquait un des capuchon en plastique assurant l'étanchéité (l'ancien propriétaire avait bricolé une pastille en caoutchouc qui n'assurait pas l'étanchéité) : j'avais du mal à tourner la vis de réglage de la dureté et il m'a semblé que c'était un peu rouillé.J'ai mis du wd 40 et j'ai laissé agir le produit puis j'ai pu faire tourner la vis facilement.Ensuite, j'en ai profité pour démonter la vis du tube de fourche pour inspection (l'embout vissé dans le haut du tube de fourche dans lequel se trouve la vis de réglage), inspecter son fonctionnement, qui était ok, enfin j'ai vérifié l'usure du ressort et changé l'huile de la fourche.

C'est effectivement le cas sur la mienne.

?Peut-être que la vidange pour être faite en sortant juste les durites du radiateur qui sont au niveau du carter et en basculant un peu la moto sur la béquille centrale afin que la roue arrière ne touche plus le sol. Cela faciliterait l'écoulement de l'huile.