FJassociation

Hello, le retour, très pris par le travail, je pense que le cadre d'une FJ 1100 de 85 est le même que celui d'une FJ 1200, donc si je trouve un support de valises et de top case de 1100 pour un 1200, cela doit marcher, non....

et au fait, je me marie pour la seconde fois Samedi à 17H30 à la mairie de Plestan(22), alors les Fjistes de Bretagne sont invités

Amis FJ, je suis muté sur Tours, et je quitte Saint Brieuc. A bientôt sur les routes avec ma mémére de 1987.

Pour tout ceux qui ont de l'expérience, plusieurs milliers de km et d'années de permis, le premier, qui me dit que le 1200 FJ, n'est pas maniable, doit impérativement passer à la mobylette ou acheter une bécane neuve, un vieux motard dans l'âme, par tous les temps, mais qui à 46 ans et 180000 km, avec une interruption de presque 15 ans et de nouveau 5 ans, rigole même quand un concessionnaire Yamaha, m'explique qu'il a eu du mal à la manier, mais il était jeune....

Ras le bol, sur voie rapide ou autoroute, que du SP95E10, et visiblement je plaflonne, elle tourne sur 3.5 cylindres, 160 km/h, que faire?

lorsque je démarre ma belle, le compte tours reste à zéro, un coup léger de gaz, et il fonctionne, d'où celà vient-il?

pas facile de trouver un pneu arrière 150/80/16, qui soit bon sous la pluie, merci à tout ceux qui pourraient m'indiquer de bonnes adresses

Une petite perte d'adérence, sur la roue arrière, équipée de michelin d'un age indéterminé, sous la pluie en accélération et rétrogration, mais l'avant déjà changé en metzeller lazertec, et là pas de soucis, que de l'accroche, par contre toujours un vide entre 2500 et 3000 tours, il parait que toutes les fj sont comme ça. Donnez moi votre avis, merci.

pour une bouchée de pain sur surplus moto, un robinet à 16 E, un tapis de réservoir avec doubles sacoches pour 30 euros, frais de ports inclus

auriez-vous des infos, pour des pièces d'occases, concernant un support de valises et de top case, je suis un grand rouleur avec ma petite femme, merci

Au fait, je me présente, 180000km en bécane, avec une interruption de  quinze ans, ma première un 500 cx en 1988, puis en 2001, un 900 xj de 1986, 40000km en 2 ans, je bossais sur paris venant de l'oise, un 1000 cbr de 1987, 45000km en 1 an, puis une neuve un 750 gsxf, une autre neuve, 650 bandit abs, une interruption  de 4 ans, et l'achat d'un 1200fj de 1987...voilà, par tous les temps, et j'aime cette machine, qui est vraiment pour moi le compromis idéal!

Bonsoir, qui peut m'indiquer si le bouton de la réserve en mode réserve doit être enfoncé vers l'avant de la moto ou l'arrière, merci.