Tout ceux qui militent (gouvernants compris ) en faveur de ce mode de transport ont-ils réellement pensé à tout? 
Voici un article paru dans le 01NET du début décembre qui laisse peu de doute...
http://ul.to/ghncps78

à 11 jours près, ça date de 30 ans... 
Bon, c'est plus récent que l'essai de la 1100 ... mais ça ne nous rajeunit pas non plus! 

En fait, je cherchais dans les revues de l'époque pour voir si les essayeurs avaient "détecté" la particularité du voyant d'huile qui s'allumait dès que la moto atteignait une déclivité positive, soit à l'arrêt, soit en roulant: visiblement, que ce soit sur Moto Revue ou Moto Journal, ils l'ont essayée sur du "plat"! 

... ou bien le forum me semble moins actif depuis le "crash" du mois d'août? 

L'occasion était trop belle, avec l'organisation de l'Alpes Aventure Moto Festival du 04 au 06/09/2020 à Barcelonnette, de tenter "l’aventure" à son guidon.
Pour aller la chercher, il a d'abord, fallu choisir, dans le garage familial qui, de la 1100 BOL D'OR, de la 1200 FJ ou de la 1100 GSX-F "sport" nous emmènerait, direction la Drôme, à l'agence de location MOTOSTOP pour prendre le guidon de la "belle", dans sa robe rouge.
C'est la toute "jeune" et "neuve" FJ qui gagne le tirage au sort pour nous emmener et nous ramener de ROMANS sur ISÈRE, laissant ses congénères en larmes au fond du garage...
Départ 6H du mat', avec au menu de l'aller: Col de la Croix Haute, Col de Grimone, Gorges des Gats, Châtillon en Diois, Die, Crest, Chabeuil et arrivée à Romans sur Isère pour 8H du matin.
Sur ce parcours, on a pu voir/croiser quantité de chevreuils/renards/blaireaux (des vrais, pas ceux en 4 roues!)/biches/écureuils dans les parties boisées, grâce à l'heure matinale et le peu de véhicules en circulation...
Arrivés à destination, stupeur du loueur en nous voyant arriver: "Ils en vendent encore en concession de ce modèle???" nous demande-t-il...

Voulant "affiner" mon ressenti avec cette moto, on est descendu (géographiquement parlant, parce-que quand même, ça grimpe par là-bas) dans les Hautes-Alpes, pour le "menu" suivant:
Col Bayard (1248m) puis GAP -> Barcelonnette -> Jausiers, Col + Cîme de la Bonette (2802m), pause déjeuner à St Etienne de Tinée à "Lou Ben Manja" -> St Sauveur de Tinée -> Roubion, Col de la Couillole (1678m) -> Beuil -> Gorges du Cians -> Entrevaux -> Gorges de Daluis -> Guillaumes pour terminer par le col de la Cayolle (2326m) puis retour par Barcelonnette et Gap.
Soit 4 cols sur une boucle de 480Km. 
La D900B entre GAP et BARCELONNETTE étant une "route à motos" (y'a pas de radars fixes, mais quèquefois des contrôles), je voulais infirmer le ressenti négatif (à cause des turbulences) sur le parcours autoroutier utilisé pour aller en Savoie la fois précédente. 
Euh, je ne devrais peut-être pas dire que je roule à 130 sur cette D900B... 
Eh bien, comment dire ... est-ce que la moto n'aime pas l'autoroute? Car pour tout dire, nous n'avons ressenti aucune turbulence...Bon, il faut quand même avouer que ce n'est pas possible de maintenir cette vitesse de croisière sur une départementale, puisqu'il y a des villages à traverser, mais la route est quand même suffisamment dégagée entre chaque (et parfois sur de bonnes distances) pour "tenir" une moyenne "correcte"... 
Ce qui fait que la "note" globale précédente remonte sacrément! Pour ne pas risquer qu'on me gratifie d'un manque d'objectivité, de 7,5/10 je la "remonterai" à 8,75/10.
Le ressenti précédent en montagne Savoyarde est le même concernant la maniabilité ... et le poids. 
Voici quelques photos du parcours.
Bon, la première, comme c'est une photo panoramique, elle est "large"... : c'est l'Ubaye



La FJ en haut de la Cîme de la Bonette:


Rien de tel qu'une petite vidéo pour mieux se rendre compte:
https://peertube.iriseden.eu/videos/watch/d3af064c-f882-4799-a9c4-55468eeb94a3

On n'est pas bô là???




Voici ce que l'on voit de là-haut: