point mort et passage de la troisième difficile

[scoach]

Je confirme l'efficacité de ton axe de sélecteur (entre autre...).
Ça me fait plaisir de te voir revenir ici Christophe, si seulement cela pouvait faire l'effet inverse chez le guignol sudiste...

[eon56]

Content de te revoir Scoach

Merci de respecter tout le monde, pas d'attaques, ça ne nous mènera à rien

[alain28]

Demain 500 km pour rejoindre Paris, et changement de l'amortisseur AR qui a 70.000 à 80.000 km par un neuf de shock factory.

C'est le meilleur amortisseur pour nos mamies , ça fait 3 ans que je roule avec et aucun défaut sauf le mode de tension avec la clé qui a du mal à passer sans démonter le boitier de batterie 

[whitwolf]

Demain 500 km pour rejoindre Paris, et changement de l'amortisseur AR qui a 70.000 à 80.000 km par un neuf de shock factory.

C'est le meilleur amortisseur pour nos mamies , ça fait 3 ans que je roule avec et aucun défaut sauf le mode de tension avec la clé qui a du mal à passer sans démonter le boitier de batterie 

perso je suis en EMC road1 que ce soit sur la 92 que la 89... excellent amorto, après dire qu'il est meilleur ou non qu'un autre, autre chose a faire que de passer des heures sur une étude comparative.  des potes du team SRX ne jure que par le shock factori... 

accessoirement ECM est une marque francaise (pour une fois je m'autorise un peut de chauvinisme) avec un bon service client (enfin je n'ai pas eu a m'en plaindre jusques la)

pour ce qui est des réglage même motif même pun... mes road1 sont en vrs "standard", (il existe une vrs avec précontrainte hydraulique (il me semble qu'il y a la même option chez SF) mais différence de prix ne se justifiant pas pour mon usage) donc réglage peut accessible pour la bague, par contre la molette facilement ajustable avec un long tournevis plat

j'aurais bien opter pour du fournales (j'adorais ces pompes sur mon 400, y'a près de 40 ans) mais on m'a fait remarquer que (surtout  avec un combiner mono-amorto) si tu a le moindre soucis de pression, tu pers tous, avec les amortisseurs classiques il te reste le ressort pour rentrer chez toi 

[alain28]

Demain 500 km pour rejoindre Paris, et changement de l'amortisseur AR qui a 70.000 à 80.000 km par un neuf de shock factory.

accessoirement ECM est une marque francaise (pour une fois je m'autorise un peut de chauvinisme) avec un bon service client (enfin je n'ai pas eu a m'en plaindre jusques la)

Et ben Shock Factory comme son nom ne l'indique pas , c'est Français 

[whitwolf]

Demain 500 km pour rejoindre Paris, et changement de l'amortisseur AR qui a 70.000 à 80.000 km par un neuf de shock factory.

accessoirement ECM est une marque francaise (pour une fois je m'autorise un peut de chauvinisme) avec un bon service client (enfin je n'ai pas eu a m'en plaindre jusques la)

Et ben Shock Factory comme son nom ne l'indique pas , c'est Français 

effectivement... il me semblais qu'c'étais grd breton... il me semble que ces ce que disaient les potes dur le fofo SRX... comme quoi on en aprend tous les jours....d'ailleurs leur site (comme leur produits) se ressemble pas mal... . serai ce comme Furry et Segura qui avais un "lien de parenté"  ??

par contre pour nos FJ ils proposent (apparemment) pas l'option précontrainte hydraulique..


par contre sans vouloir jouer les rabat-joies on s'éloigne du sujet de départ: "difficulté de passage de rapport"

[fred la poignée]

Salut,
shock factory pour moi aussi depuis quelques temps et j'en suis très content.
Et oui, c'est bien une boite française même si le concepteur des amortos est d'origine anglaise.
Je me souviens de gens à l'écoute pour livrer un amorto réglé aux petits oignons...

[alain28]

Exact Whitwolf mais je ne voulais pas te laisser dans l'ignorance   

[whitwolf]

Exact Whitwolf mais je ne voulais pas te laisser dans l'ignorance 

vieux proverbe chinois:

homme qui pose question pourras avoir l'air bette qq minutes..... celui qui ne la pose jamais resteras con toute sa vie...

[Xristof]

Voici d'autres détails :

Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.


Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.