FJassociation

Salut, je recherche un site où je peux trouver des bouchons de pipes d'admission, les miens sont dans un piteux états.
Pour FJ 1100 et XJR
Merci

Salut,
Tout est dit dans le titre, j'ai voulu changer mes plaquettes arrière ce matin, sorti un peu mes pistonspour nettoyer les contours et pas moyen de les rentrer.Déjà je comprends mieux le manque de freinage en plus de l'usure des plaquettes.
D'après un post de Xris si j'ai bien compris il ne faut pas ouvrir l'étrier pour la réparation, le changement peut se faire (ou doit se faire) sans cette opération, c'est bien ça ?

Salut à tous, je recherche la protection en plastique qui protège le bras oscillant au passage de la chaîne.
Quelqu'un doit bien avoir ça pour un FJ 1100, non ?


Faut-il démonter le bras oscillant pour le mettre en place ?


Merci

Bonjour,

J'ai un ami qui cherche un sabot moteur de fj 1100.
Ce modèle là :

https://i62.servimg.com/u/f62/18/64/29/16/5-2710.jpg

Il souhaite l'adapter sur un 1200 Xjr, si vous avez des pistes ... Merci

Salut,

pour un FJ 1100
Je pensais trouver chez Yamaha les câbles qui partent de la rampe au boîtier, ils n'en font plus
Chez Bihr je trouve les câbles qui partent de la poignée de gaz mais c'est tout.

Savez-vous si je peux prendre ceux de 1200 ou avez-vous un autre plan
Merci

Bonjour,

J'ai un alternateur de 1200FJ que m'avait donné un pote sur le forum Xjr.
Si ça peut dépanner  quelqu'un, il n'aura que les frais d'envoi.

A+

Bonjour  à tous,
Durant une belle balade en Cévennes, j'ai mon maître cylindre d'embrayage qui s'est complètement vidé
par le piston sur lequel s'appuie le levier.
Si un kit de réparation existe, je ne le trouve pas sur internet.
Un ami me propose un maître cylindre de 1300 xjr, vous pensez que ça peut le faire.

Merci

Bonjour,
Je cherche un tableau de bord pour ma FJ 1100
Mon compteur a explosé lors de ma dernière sortie.


Merci

Bonsoir,


Ben voilà pour mon premier post, premier souci que j'essaie de résoudre depuis un bon bout de temps.
J'ai une fuite de courant de 2.4A.
Ne trouvant pas l'origine de cette fuite en débranchant les fusibles un par un puis certains éléments qui ne passent pas par les fusibles, j'ai découvert qu'en débranchant l'alternateur il n'y avait plus de fuite.


Je l'ai donc fait tester pensant à un court circuit (pont de diodes) mais aucun souci de ce côté et en plus il charge bien.
J'ai donc démonté le carénage pour mieux bosser puis déconnecter tout ce que je pouvais sous le carénage,
nieman, bobines, comodos ...



[/size]Fait bizarre : quand je dégage l'alternateur du bloc moteur la fuite est de 0.17 à peu près et dès que l'alternateur touche le moteur le courant passe à 2.4A[size=78%]


Autre truc : je rebranche tout et  moteur en route je déconnecte électriquement le nieman, le moteur tourne toujours et je dois l'arrêter au coupe circuit ou bien avec le fusible d'allumage.


Un gars du forum Xjr m'a filé le schéma électrique, je bosse avec, mais là je cale, je ne suis pas électricien
je pense qu'un gars de métier trouverait aisément
Avez-vous une idée ?
Merci

Bonjour à tous, j'avais laissé de côté la moto pendant au mois 25 ans et depuis octobre 2012 je suis propriétaire
d'une XJR (inscrit également sur le forum de ce modèle).
Depuis trois ou quatre mois j'ai récupéré de mon frangin une FJ 1100 sur laquelle j'avais changé le moteur, l'embrayage et le récepteur. J'ai eu l'occasion de rouler un peu avec et je suis surpris agréablement.
Elle est facile à conduire et on l'a rapidement en main.
Il me reste quelques bricoles à faire dessus, vidange fourche, trouver un comodo gauche ... mais surtout une fuite de courant (depuis que j'ai changé ce moteur) qui me décharge la batterie, mais pour cela je pense que je mettrai un post dans la rubrique qui va bien.


Au plaisir d'échanger avec vous et de rencontrer des p'tits gars du sud
Alain