FJassociation

Citation de: tcarpo le 25 Septembre 2023 à 12:42:34c'est le moment d'en faire monter une à 90°, c'est vraiment mieux.

c'est ce qu j'ai fait cet été quand j'ai changé mes 2 pneus
j'avais commandé il y a un moment sur ali 2 valves coudées FJ1200
c'était pas cher j'ai pris le risque et au final elles se montent et aucun souci depuis

on était avec le Fazer et le FJ en vacances dans le Périgord
j'avais commandé à l'avance les pneus chez Dafy Brive mais il ne pouvait pas les monter la semaine qui m'intéressait
j'ai donc pris rdv avec Mansac Moto un petit bouclard de quartier situé à Mansac (un mécano tout seul dans son petit garage que je recommande)
j'ai déposé mes 2 roues devant le magasin pour lui faire gagner du temps (c'est pratique une béquille centrale)

une fois les pneus et valves coudées en place on remonte le tout et roule bolide

profite bien de tes congés 

Citation de: whitwolf le 22 Septembre 2023 à 19:31:04ce n'étais pas un montage illogique A L'EPOQUE    et l'FJ comme toute chose est fille de son époque... si tu veut une machine de  "l'époque moderne"achète toi une machine moderne (et donne moi ton FJ...)

alors ça jamais de la vie

moi je voudrais bien discuter avec l'ingénieur qui à décidé de la monte pneumatique arrière des FJ1200

Tu sais Xris les ingénieurs ce sont juste des humains comme les autres sauf qu'ils ont fait des grandes études pour faire des grandes conneries

quand la pompe à essence vous lâche au milieu de nul part il suffit de la remplacer par un petit morceau de tuyau cuivre par exemple et de relier les 2 tuyaux ensemble
 
c'est ce qui m'est arrivé au mois de mai et après avoir correctement shunté la pompe j'ai pu rouler sans soucis

seul inconvénient de la manipulation tu ne peux pas utiliser la totalité de l'essence dans ton réservoir l'idéal est de refaire le plein régulièrement (max200km)

pour le jeu aux soupapes il n'est pas nécessaire de déposer les arbres à cames si on possède l'outil spécial spécifique aux FJ

Bonjour et bienvenu
un peu bizarre cette présentation
tu peux nous en dire plus sur toi et parler un peu de ta moto?
si en plus tu rajoutes des photos de la moto ce sera top

sois le bienvenu parmi nous
tu as été le seul propriétaire?
tu nous postes des photos de ta belle ?

si tu ressort la rampe n'hésite pas à repasser un coup de bombe de nettoyage pour carburateur
c'est très efficace pour par très cher



https://www.norauto.fr/p/nettoyant-carburateur-bardahl-200ml-319748.html

retire la vis qui tient la partie en plastique noir sur la pompe et recule la partie plastique pour accéder aux composants
regarde si le contacteur ne s'est pas collé ou oxydé
c'est ce qui est arrivée à ma pompe à essence lors du week-end breton j'ai depuis nettoyé le contact et plus aucun soucis

si je ne me trompe pas Via à déjà testé l'étanchéité des pipes ras de ce côté
la piste de la vis de synchro ou de la non étanchéité du bouchon de prise d'air de la synchro me semble intéressante et surtout facile à confrôler

Citation de: tcarpo le 28 Août 2023 à 23:57:23t'in, Yam3CX, pas lui  
 

ben quoi faut bien rabattre de la chair fraiche
et puis il demandait de l'aide pour redémarrer le FJ sur un forum Honda Transalp et Africa Twin je pouvais pas le laisser comme ça 

pareil je démonte la cloche pour les vidanges
ça doit pouvoir se trouver un joint cuivre de ce diamètre

Citation de: tcarpo le 03 Août 2023 à 13:26:03Tu fais comme moi, béquille de stand 
Maintenant je sais la monter sur la centrale, mais pour en descendre, il faut être 2 

tu fais aucun effort pour le débéquillage