Jamais 2 sans 3 : La rémoise

[fifibreizh]

J'ai vu passer çà un jour sur le forum, je ne sais pas si c'est trouvable!

[fifibreizh]

en tapant stickers yamaha fj, tu as le choix chez alimachin etc.....

[whitwolf]

88 Or
91 V1
91 V2
91 V3
91 V4
86
il a differenttruc a voir sur ses pages
lui apparement tu te faitton "color shem"
lui il a des 88 noir or avec le degrader vielleor argent


en gros une recherche yamaha FJ sticker sur un bon moteur de recherche (perso j'utilise duckduck go..... google n'ets pas mon ami)    .....

[eon56]

Merci Wolf, je vais regarder
Aujourd'hui,  atelier tête de fourcheVous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

[whitwolf]

heho.... quand on a bu un coup'trop on voit double.... pas triple......

[eon56]

ils ont vraiment été cons chez Yam de modifier la position des rétros sur les dernières versions de 3CX
Ceux ci sont plus bas et plus proches des clignotants sur les premières 3CX
Même s'ils sont fixés sur l'araignée, cela doit tout de même fragiliser cette partie
Sur la photo, seule la tête de fourche en hauteur (la Belge) a survécu à cet endroit
Les deux autres, la Rémoise, et une tête achetée seule en Normandie ont un morceau en moins.
J'ai presque tous les morceaux de la Rémoise, par contre pour l'autre, si quelqu'un a un bout qui traîne
(je m'attends au pire  )

[tcarpo]

pas de morceau de tête de fourche par ici,
c'est pas flagrant la différence de position des rétros, c'est quoi en différence d'année ?

[eon56]

Plus bas jusqu'en 1990
Plus haut à partir de 1991

[whitwolf]

b'en en gros phare "carre" contre phare "trapézoïdal", en fait jusqu'à 90 et après 91, il n'y a plus grand chose en commun....

seul on survécus les jantes (et encore en vrs sans ABS) garde bous T de fourche, AV la boucle AR(a vérifier), le feux AR, selle, réservoir, guidons, carbus (et encore y'a plusieurs vrs); le moteurs, mais je ne suis même pas sur que les connecteur électrique soit les même.... ha j'oublie les plastique des caches latéraux et de "fin de selle"
par contre, au jeu des "7 erreurs"....cadre, fourche, oscillant et son amorto,  les jantes de la vrs avec ABS, les pots, les support cale pied AR (et av) comodos,  différence dans les compteurs mais compatible, toute la tete de fourche l'araignée, les écopes, les "plat-bord" de tête de fourche, le phare, les retros, la bulle... le câblage n'utilise pas les même faston....

bref ca a veau être "la même machine", les différence son plus nombreuse qu'il n'en a l'air

pour ce qui est du tête de fourche, sur mes 88/89 ces dernier sont en deux parties "soudé", il doit être possible de les séparée, je compte me faire un "franck einstein" entre la moitie droite de ma 89 qu'est relativement niquel, et une partie gauche pas trop pourrie de ma donneuse (88), j'ai pas encore regarder sur les "post 90" mais il doit en être de même

[eon56]

J'ai enfin récupéré la tête de fourche réparée et repeinte
Normalement remontage demain
Mon collègue a aussi reverni les caches latéraux et refait et repeint le dosseret arrière
Roulements de roue avant changés, fourche vidangée, normalement c'est bon
Mais la semaine dernière je fais un tour sur l'allée de la voisine, je rentre au stand, enfin au garage et ça pisse l'essence
Ca ne l'a pas refait depuis
Bon ensuite contrôle technique, ben oui obligatoire pour faire la carte grise et ensuite ça roule... normalement

[fifibreizh]

Pointeau coincé, un classique, le mieux c'est de rouler et çà disparait...ou pas!

[eon56]

Ça y est c'est remonte 
Manque plus que l'autocollant yamaha sur l'avant et l'arrière,  la remise en place du sabot après réparation et peinture, une vidange,  des bougies, on verra pour les pneusVous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

[eon56]

XVous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

[alain28]

Bravo Marc  , comment as-tu fais pour amener les deux FJ en même temps au même endroit 

[eon56]

Ben, avec un collègue