J'avais écris qu'un bon copain m'avais donné son FJ mais avant ce dernier, il a eu un 750KZ avec lequel il a eu un carton sans corporel heureusement. Seulement, la belle y a laissé sa roue AV, sa fourche avec les T, le garde boue AV, l'échappement et autres accastillages. J'ai deux ans avant le grand jour, cela devrait le faire.
La belle en partance pour le Tarn
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Dépeçage de la bête pour un remise en état
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sympa l'idée, 2 ans c'est jouable,
tu peux lui en faire un truc cool ;)
Le moteur (que 19000km) est sablé,
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repeint (noir Restom),
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et prêt au remontage.
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Le projet avance doucement
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Les roues sont nettoyés, repeintes et équipés e Michelin Classic.
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Le 4/1 est un Vince dont j'ai doublé l'insonorisant interne
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La prochaine étapes sera la peinture pour pouvoir finaliser le circuit électrique.
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J'ai retrouvé un garde boue avant dont les couleurs d'origine de celle que je restaure sont apparues!
Mais gros travail de tôlerie car le Sintofer cachait largement la misère.
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La suite une prochaine fois
15 bougies par cylindre ? :o
Il ne va pas y avoir de ratés à l'allumage avec tout ça :P
Sinon c'est magnifique, bravo
ta restauration moteur est vraiment réussie
du travail de pro ;)
Merci. Je laisse la T° remonté pour continuer la mise en apprêt/peinture. De plus, le réservoir a pris un méchant coup et je n'est pas encore trouvé à louer un tire-clous dans mon coin.
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