FJassociation

Bonnes vacances à tous.
Cette année je n'ai pas eu le choix, mes vacances m'ont été imposées. 

Citation de: eon56 le 03 Juillet 2025 à 19:31:41J'ai téléchargé hier la procédure moto
Tout est détaillé avec différentes photos qu'il faut prendre de sa moto avec un magazine sur lequel on voit la date (récente)
vue coté gauche, vue coté droit, vue de l'arrière
Bizarrement pas de vue de l'avant : ?
Plus photo de la plaque constructeur sur la colonne de direction, plus N° de série sur le cadre, plus N° du moteur
Il est où sur le moteur ?
En plus photo de la carte grise à son nom ou éventuellement de l'acte de vente et carte grise au nom de l'ancien proprio
Ca doit être à peu près tout

Même si ce n'est pas demandé, mets la photo de face. Quand je l'ai fait, ils demandaient aussi une photo de 3/4 de face et 3/4 de derrière. Plus tu en mets mieux c'est, d'autant que ce sont des fichiers numériques. J'avais dû imprimer et tout envoyer sur version papier.

Citation de: Lalie59 le 03 Juillet 2025 à 20:30:15Bon faut que je recherche les papiers de la vente ça remonte à 20 ans je vais m'amuser 

Si la CG est à ton nom, pas besoin.

J'ai fait un peu de piste avec le FJ. Faut absolument débrancher l'ABS et enlever les flancs du carénage intégral, ça frotte.

Le 4 en 1 ne devrait pas poser de problème car 80% des motos de plus de 30 ans n'ont plus l'échappement d'origine.

Mon Tomcat est passé comme ça:

C'est à 50 bornes de chez moi

J'ai immatriculé 3 motos étrangères en CG collection.
Quand le dossier est fait comme il faut, c'est rapide.
Faire toutes les photos demandées, même les plus insolites comme la photo du moteur dans le châssis.
Il faut que la moto ait toujours l'aspect d'origine. La moto montrée dernièrement ne passerait pas en collection.

https://www.ffve.org/nos-services/obtenir-une-attestation-ffve/

Pour les voitures, il a existé plaque blanche à l'avant et jaune à l'arrière.

En 1972, les plaques étaient jaunes, j'avais une 500 four ainsi équipée. Dans les années 80, noires comme sur mon Tomcat. Puis de nouveau jaunes (en 94) et blanches maintenant.
A une certaine époque, on mettait un peu ce qu'on voulait.

On ne parle pas de la préhistoire!

Le gain en assurance? Non, car tu peux t'assurer en collection sans CG collection.
Oui pour le fait que la moto ne peut plus passer en épave.
La plaque noire, pourquoi pas, mais à l'époque les plaques étaient sur fond jaune.
Sur cette photo, le flash rend la plaque blanche mais elle est jaune.

Les ZFE sont supprimées.
https://lcp.fr/actualites/zfe-la-suppression-des-zones-a-faibles-emissions-approuvee-par-l-assemblee-nationale

La CG collection permet d'espacer le CT de 5 ans au lieu de 3.
Ça coûte 60€ de frais de dossier FFVE puis le changement de CG auprès de l'ANTS.
La CG collection est utile quand tu veux immatriculer une moto étrangère de plus de 100cv qui a plus de 30 ans.

Citation de: tcarpo le 28 Juin 2025 à 08:26:12c'est cool 
ça veut dire que d'ici peu, un 12 FJ va sortir de ce garage ce dégourdir les bielles.

j'espère!

Ça y est, c'est hors d'eau. Reste à mettre la gouttière et les tôles de rive.
Après ça, il ne restera plus qu'à trouver un pévéciste pour une porte double battant.