FJassociation

Citation de: tcarpo le 20 Mars 2024 à 20:58:11t'as rien compris, donc je t'explique  
c'est pour appréhender la sensation de l'ABS qui se déclenche, moi je m'en cognais,
j'ai pas un seul brêlon avec c'te truc  

c'était pour te taquiner

Citation de: tcarpo le 20 Mars 2024 à 18:41:07l'ABS à l'arrière d'une moto, c'est de la branlette de cent sonnets  
avec la CASIM, en test de freinage, le but était de déclencher l'ABS QUE sur l'avant

ils feraient mieux de vous apprendre à freiner fort sans déclencher l'ABS

Citation de: laurent59 le 20 Mars 2024 à 18:56:05Pour qu'il teste l'ABS, faut qu'il sache que la moto en est équipée. Sur la CG ça n'est pas indiqué.

ey puis il y a un joli voyant au tableau de bord qui l'indique
de toute façon il ne pourront pas faire de test de freinage alors comment se rendre compte de la présence ou non d'un ABS

bon ils ont finis de se prendre la tête les 2 Muppets ?

je me coucherai moins bête ce soir j'ai appris un truc sur les FJ que je ne savait pas
en dehors de l'esthétique du carénage qui saute aux yeux il y a eu pas mal de modif sur la dernière génération de FJ
j'ai toujours trouvé dommage que la fourche et l'amortisseur soit un peu moins bon, qu'ils aient remplacé le bras oscillant alu par un acier
pour ce qui est du rappel des clignotants c'est vrai que c'est bien pratique

c'est marqué preload dans ton schéma
donc ça ne joue que sur la précontrainte du ressort pas sur l'hydraulique alors que la génération précédentes avait les 2 réglages
c'est quand même dommage d'avoir downgradé la fourche sur les derniers millésimes

je suis quasiment certain qu'il n'y a aucun réglage de fourche possible pour les FJ dernière génération
et si on regarde les éclatée on voit un simple boulon pour fermer le tube

j'avais monté une fois un kit chaine pour tirer plus long
a vitesse égale j'avais du gagner un truc comme 500 tours minutes
pas vu de grosse différences coté consommation
par contre tirer plus long avec un sidecar ne me parait pas très logique vu le surplus de poids à emmener

pas d'accord avec whitwolf
a ma connaissance les kit restom traite la rouille
je n'ai jamais utilisé mais un copain à déjà fait la manip plusieurs fois avec succès

avec une photo de ta boite à fumée et de tes pots on y verra plus clair

le moteur se lance mais la moto ne démarre pas?
si ta pompe à essence ne fonctionne pas ça peut être ça la cause

Citation de: whitwolf le 27 Février 2024 à 19:34:37hhheeeuuuu question con.... et le support étrier du fazer6???...voir la jante du XJ6N?

le fazer à l'étrier en dessous pas au dessus donc il faudrait bricoler pour déplacer l'étrier en dessous avec un support de fazer
alrs que support de xjn permet de laisser l'étrier en position origine

si on monte une jante de 17" de 600 fazer sur un FJ il faut effectivement adapter un support d'étrier de 600 xjn retaillé car le disque de frein sur le fazer est plus petit que celui du fj qui ne se monte pas sur la jante de fazer

si on ne valide pas une date je ne peux pas commencer à chercher des hébergements

à partir du moment que l'on ne prend pas les modèles à montage radial tous les étrier type R1 se montent quel que soit le modèle de moto d'où ils proviennent R1 R6 Fazer XJR TDM FJR etc....
si ils viennent d'une fourche traditionnelle ça se monte

et je confirme que le freinage est grandement amélioré et si en plus on monte des durites avia on se rapproche d'un freinage moderne