FJassociation

Ouais, faut juste trouver 2 collègues,  mais après c'est beaucoup mieux que de faire rouler chaque moto l'une après l'autre 

Petit rasso ce matin suite à la presque fin du remontage de la Mancelle
Reste le remontage des sabots sur les 3
Un soucis de compte tour, un coup de gaz à l'arrêt,  ça monte à 10000 tours 
Ça marche comment ?Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Ben justement l'étable , je l'ai achetée des années plus tard pour en faire mon garage
Il fallait que 3 soeurs soient toutes les 3 majeures pour pouvoir vendre
Elles avaient hérité de leur père décédé en mer
En fait on a su des années plus tard que le père était mort noyé entre son bateau et le quai un soir de beuverie 

Ben alors, t'as pas de place dans ta cuisine ?  Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Le vieux a retrouvé sa jeunesse 

On a de la marge : 
l'autre jour à la boulangerie, une Yamaha 500 Spécial (V Twin dans le sens de la route) sur le parking
Je vais jeter un oeil et son proprio arrive, un Papy de 82 ans, on verra si on fait aussi bien 

mais non Fifi, les intéressés n'ont pas réagi 

Coloris à chier mais intéressant 
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3228709078

Merci pour vos réponses
C'est à creuser je pense
Je n'ai pas pu vous répondre avant,  je suis allé essayer la voiture d'un collègue  [Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

J'ai plus le nom de la boîte mais hier j'en ai trouvé un fait par Max3D , un Romain
Soit c'est du creux ou alors il a réussi, mais près de 80 euros

Accès invalide pour mon lien mais on tombait pour une 1992 sur cette refVous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Je viens de changer le pneu arrière de la Rémoise et j'en ai profité pour enlever toute la saloperie qui s'était accumulée dans les parages depuis 34 ans (1992), y'en avait un paquet, surtout à l'intérieur du carter de protection de la chaine, à la limite ça faisait un graissage automatique, j'ai du enlever l'équivalent de 3 cuillères à soupe 
Le patin de chaine est en bon état, par contre j'ai regardé sur la Mancelle qui est sur le point d'être remontée (je viens de récupérer ce qui était en peinture) , et là y'a pratiquement plus rien, juste des petits bouts au niveau des vis de fixation, mais plus rien sur et sous le bras oscillant
Je vais prélever sur la Belge mais faudra bien que je remplace
Pas envie de dépenser 80 euros chez Yamaha ou CMSNL ou autre
A l'heure des imprimantes 3D ça doit pas être compliqué
Ca semble être le même sur les deux versions de 3CX, 88-90 et 91-95
Question subsidiaire : pas besoin de sortir l'axe du bras oscillant ? la partie ronde mais ouverte passe en force sur l'axe ?
https://ypec-sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/b2c/html5/app/fr/parts-search/index.html?ver=bd30d8f2-88bf-45bf-81ba-b46167a61f3c

AH que c'est loin Narbonne, sinon je me serais bien laissé tenté 
Le gars a commencé à 800 euros, puis 600, puis 400 et maintenant 350
On a discuté par message
Il doit libérer un local qu'il vend
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3226385382

Y'a que le passage de la 3 qui est dur ?
1 2 4 5 ?

J'ai enlevé la selle, les caches latéraux pour accéder aux fixations de la bavette 
En en enlevant 2, elle bascule, et ça passe

Merci à tous pour votre participation à ce sujet 
Heureusement que je ne vous ai pas attendu 

Je n'ai pas trouvé exactement le même mais j'ai commandé et reçu sur Ali un arrêtoir pour béquille latérale de Harley, et un arrêtoir pour béquille centrale de scooter Peugeot

Plus qu'à faire les pattes et remonter ça