FJassociation

bonsoir, quand j'ai démonté le FJ j'ai du percer une vis qui maintient la boucle arrière , le cadre et la platine droite car elle était coincée. C'est une vis inox tête creuse ronde 6 pans de 10 mm de diamètre et 52 mm de long mais au pas de 1,25 au lieu de 1,50 en pas standard.
Savez vous sur quel site puis-je trouver cette vis autrement qu'en pièce d'origine (14€ avec le port).
Est-ce une vis spéciale et vaut-il mieux mettre de l'origine ?
Merci d'avance pour vos réponses

bonsoir
voici quelques photos de ma restauration
l'araignée sablée et repeinte, la boucle arrière poncée et peinte , les 2 poignées de maintien sablées et peintes en noir haute température cuite à 160 ° C dans le four pendant 1 heure et vernis, on verra bien si ça tient dans le temps je trouve joli l'effet un peu granité. J'ai sablé et peint la béquille centrale. J'ai nettoyé et poli les platines au papier verre et au belgom alu avec de la paille de fer 000
Il y a quelques petits défauts mais bon ça restera comme cela. Le polissage des platines est pénible et il faudrait que je poursuive pour que ce soit parfait car il y a quelques creux très très petits mais on dirait des taches et pour les faire partir il faudrait que j'enlève plus de matière (si vous avez une idée pour enlever cette grisaille je suis preneur) mais j'en ai ma claque et puis c'est pas si mal que ça.
le bras oscillant a été nettoyé ainsi que le spoiler arrière, le feu rouge. J'ai trouvé sur le bon coin une fourche neuve  pour 80 €  , je vais juste changer les ressorts car sur l'autre il y a des hyper pro
ça sent le début du remontage 
voilà excusez moi pour cette longue prose.

bonsoir
sur le cadre il y a gravé le numéro : 3cx-001196 ainsi que sur la plaque rivetée sur le cadre au niveau de la fourche.
peut-on retrouver l'année du véhicule grâce à ce numéro
on m'a donné la moto mais le proprio n'a pas encore retrouvé la carte grise perdu dans un déménagement. Il lui semble qu'elle est de 1988 mais il n'est pas sur de lui.
et je voudrai vérifier l'année pour commander des pièces.
c'est un pote de longue date donc j'ai confiance en lui et j'espère qu'il va la retrouver 
merci d'avance
@+

bonsoir
cadre sablé, apprêté et peint par bibi
je suis pas trop mécontent du résultat 
apprêt antirouille et peinture gris argent métallisé de la marque "julien"
@+

bonsoir
je poursuis le post de la restauration de ma fj dans un nouveau sujet.
Pour Chris05 :
Cela fait 4 jours que j'ai peints le cadre avec la v33 spécial climat extrême mais j'ai du loupé quelque chose car sur certain endroit la peinture n'adhère pas. C'est pas mal sur l'ensemble mais pas partout. La peinture s'en va avec l'ongle. Je pense que j'ai mal dégraissé mon cadre ou je n'ai pas assez mélangé la peinture mais je n'en suis pas sur. Aussi je change mon fusil d'épaule et je vais suivre les conseils de Chris05.
Donc je décape tout et je pense mettre un apprêt pour carrosserie et une peinture carrosserie en bombe de la marque "Julien" que je trouve dans le "weldom" à côté de chez moi.
Que  pensez-vous de cette peinture, si quelqu'un la connait bien sur.

j'ai utilisé la v33 spécial fer climat extrême après avoir vu cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=OAjzDuz7CuU

bonjour
c'est du sable de sablage que j'ai acheté dans le magasin "tout faire matériaux" taille 0 couleur sable
ils appellent ça de la cristalline ça ressemble à du sable de plage
j'en utilisé 3 sacs à 11€ le sac
@+

bonjour
merci pour vos encouragements
j'ai sablé le cadre avec un pistolet du ldl, un compresseur de 100 l et 3 sacs de cristalline de chez tout faire
c'est long car je n'ai pas de filtre anti humidité sur le compresseur et le pistolet se bouche souvent
le cadre est actuellement prêt pour la peinture, ce sera de la v33 fer spécial climat extrême couleur gris chrome brillant que j'ai eu à 11,90 € les 0,5 l sur le site peinturedestock
on m'a prêté un pistolet basse pression earlex
je vous mets une photo du cadre en cours de sablage (je sable dehors évidement) d'autres suivront
@+
yam's toujours

devrait le faire (j'ai fait partir le message accidentellement)
je vais changer les consommables
restaurer les freins et réviser le moteur
je connais l'ancien propriétaire et elle a toujours était entretenue jusqu'au jour ou il l'a mis sous cet auvent
mais j'ai le temps et il me l'a donné donc je peux faire quelques frais dessus 

elle est restée 16 ans sous un hangar
tout ce qui est carrosserie est sale mais en bon état ça devra

Bonjour, je suis Bernard, j'ai 58 ans j'habite à Saint-paul-en-born dans les Landes et je roule actuellement en virago 1100 après avoir eu un 900 xj, un vmax et une kawa 900 classic (que j'ai vite revendue). On ma donné un FJ 1200 de 1988 avec 100 000 km
je l'ai entièrement démonté, j'ai commencé sa restauration et il y a du boulot, j'en suis à la peinture du cadre que j'ai décapée entièrement. Donc j'y vais à petit pas et je devrais surement avoir besoin de vos bons conseils
yam's toujours.