FJassociation

Voila, la video de la signature lumineuse est sur youtube et s'intitule "signled FJ"
A vous de voir 

je vous aurez bien mis une video mais je ne sais pas comment on fait ici

Bon la on va dire qu'elle est finie
 et elle roule très bien, mais toujours la même question " c'est quoi comme moto !! "  et je dis "devine elle a 37 ans" pouahh!!








Prudence les gars !!

en fait le grand tube d'origine Devil que j'ai utilisé est déjà équipé d'un absorbeur du coup, c'est plutôt sage comme son avec la cartouche en plus.
et j'attends une chicane pour éventuellement le transformer en scooter électrique.
C'est pas le but recherché non plus d'être "full barouf" 

Fabrication d'un exhaust a absorption sur la base du 4 en 1 Devil en inox






🤪

Si, ils sont dessus, je les ai mis en or, en réalité c'est cuivre...

Et hop un p'tit morceau de tête de fourche de mt01, ça passe nickel

Environ 50000km

Le compteur, c'est un compteur type koso , et le phare c'est un triptyque led formé de trois barres leds de 30 w chacune, ça éclair plutôt pas mal.

Hello les gars !


Bon voila, je suis prêt pour présenter mon projet de relooking D'un Fj1200...
Je rappelle au passage que j'en ai déjà un que j'ai refait entièrement quasi d'origine pour rouler avec Madame.
Celui que je refait ici c'est juste pour un petit délire perso en monoplace.
il n'est pas encore tout à fait fini reste à recevoir la cartouche exhaust, le support de plaque arrière avec son led, le petit saute vent à l'avant et un petit garde boue avant, et après de tout façon c'est le genre de moto qui n'est jamais vraiment fini
petite précision, ce projet aura été réalisé avec plein de truc de récup de fond de garage du coup prix de revient = quasi queue d'al !! 
yo


voila des photos un peu en vrac mais bon. 
j'en était au sablage du cadre
ensuite peinture de récup rouge Hammerite (et ça rigole)






amortisseur légèrement tuné



une idée comme ça vite fait (conserver les écopes)



suppression de l'avant pour le remplacer par un avant complet 3cx, et devinez qui m'a vendu cela ? Merci à toi



youh hou! c'est la fete, un avant complet en super état et une roue de fazer



c'est tout beau



un peu de peinture



preparation de la pate de support de frein arriere






un petit sablage du moteur



un jolie 4 pattes



bon je passe quelques (beaucoup) de photos parce que ça va faire 10 pages !!
et hop ! dans l'cadre, facile avec une main dans l'dos



petite peinture



encore ti'te peinture



je m'attaque à la boucle arrière (meme pas de plan MDR)



avec deux poignées ça peu faire un 1200brouette



ça donne une idée du projet



on avance, on avance, on avance



sa soeur sage



on attaque les choses serieuse, les membranes sont toutes persées, tout est bouché, un carnage



tournicoti tournicoton quatre fois






installation du faisceau éléctrique refait et full led séquentielle



des fils et des fils



fabrication d'un leve moto






peinture generale, toujours les fonds de garage, un melange de base gris silver metallisé et base noir à vernir origine mercedes



et pour l'avant



reservoir



ecopes



la ça fait un peu euhh!!!... je ne sais pas ... si je mets des jerican d'essence sur les cotés, je pourrai peut etre jouer dans Mad Max



voila un peu le look presque final









elle à fait ses premiers tour de roue dans ma voie privé, et ça pète fort (sans cartouche )


bon je me sauve


à plus pour la suite


bien à vous les FJ'istes................................

Oui mais j'ai un 4 en1 Devil d'origine et ça lui va plutôt bien😁

Et zut.
Ça aurait été intéressant de pouvoir faire la vidange par le côté, les ingénieurs de chez yam auraient même pu le mettre côté béquille latérale et hop 5mn pour faire une vidange !

Voici la vis en question

Bonjour à tous
Ça y'est la titine elle a péter !!   pété mais pas réglé, parce que je suis en admission directe par cornet, du coup il y a toute la configuration carburateur à faire.
Je vais bientôt pouvoir présenter mon projet ici...
Par contre j'ai une petite question, il y a une grosse vis type bouchon sur le carter huile tout en bas du moteur côté  droit, au point le plus bas du carter, une grosse vis à tête bombée en 6 pans creux.
Quelqu'un sait il a quoi sert cette vis? 
J'aimerai tant qu'elle puisse permettre de faire la vidange !
Comme il y a une tubulure 4 en 1 devis ça permettrai de faire la vidange sans démonter la ligne à chaque fois.


A tchao

Ah bon , merci pour la réponse, pas besoin de le brancher du coup, puisque la centrale je l'ai chuntée pour des clignos sequentiels