FJassociation

Salon Rétro Passion à Rennes ce week end
Le samedi après midi et le dimanche toute la journée
Si quelqu'un y va, faire signe

https://retro-passion-rennes.fr

Mon collègue Thierry qui vient avec moi au rasso vient de s'acheter une remorque abaissante Cochet Uno donc pour une moto
Il est venu à la maison ce week end, avec sa Diversion sur la remorque et on a testé avec une FJ, ça tombait bien roue de 17 à l'avant pour les deux
C'est bluffant de facilité
On enlève la sécurité (goupille), on incline le plateau avec la manivelle, on monte avec la moto en route en visant le sabot, la roue passe dedans et une partie du sabot bascule, ça y est, on peut descendre sans mettre de béquille.
Reste plus qu'à sangler, on peut faire le tout tout seul sans aucun risque

Il avait acheté des sangles , pas de soucis sur l'arrière , mais il a pris pour l'avant des sangles qui vont sur les poignées (guidon). Le problème c'est que sur la Diversion, le guidon est fixé avec des pontets
Même si c'était bien serré, le guidon s'est abaissé, donc les sangles ne faisaient plus effet
Heureusement il a vérifié rapidement

A l'eau, à l'eau.....
Bon je sais pas comment c'est chez vous mais ici il pleut depuis.... je sais plus
Je suis incapable de conduire et même de déplacer les motos mais de toutes façons il faudrait vraiment choisir le bon créneau pour pouvoir sortir la moto, et vaudrait mieux que ça dure pas longtemps vu la fréquence des averses

Vivement le printemps 

le forum étant un peu endormi, voici un petit sujet LBC
ca peut donner envie à certains d'agrandir leur collection 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3100860632

S ça intéresse quelqu'un j'ai un collègue de p^che qui habite à Riedishmachin
mais il connait rien en moto 

Ça commence encore par le Bon Coin, une annonce sans photos, avec un prix de 100 euros
Je passe un message en demandant une photo et quelques renseignements 
C'est pas la porte à côté,  c'est en Ardèche,  près de Valence,  Privas, 800 bornes de la maison 
Le plus dur, la négociation avec Madame
Tu comprends,  on passe par Clermont Ferrand,  on prendra du fromage,  et ça nous fera du bien avant mon opération,  bla bla, bla bla
On part lundi après-midi,  passage chez notre fille à Poitiers et arrivée à Empurany le mardi soir
Rencontre avec Fabien qui roulait sur Paris avec la FJ,  puis changement de vie, déménagement en Ardèche,  où la moto n'a jamais roulé , ça fait 10 ansVous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Même si il y a sur le forum une majorité de retraités ou assimilés qui sont en vacances toute l'année,
il y en a encore certains qui bossent 
Et pour eux c'est normalement en juillet et aout la période de vacances 
Donc bonnes vacances à tous
N'hésitez pas à nous dire ce que vous allez faire, à nous poster vos photos, histoire que le forum ne s'endorme pas pendant deux mois 
Bonne route , plein de km sur vos FJ, et pas trop d'excès de vitesse 

J'ai fait du rangement dans le haut de mon garage histoire d'y stocker les pièces de FJ qui encombrent l'ancienne chambre de mon fils
Je suis tombé sur de vieux albums photo et dans l'un d'eux une photo de moi sur le circuit du Mans sur..... un 1200 FJ 
A sa sortie en 86,  Yam avait organisé des essais sur différents circuits
Ca fait bizarre de me voir avec une jambe gauche   Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.
.

Bon c'est pas Fabio qui a gagné, et donc pas une Yam, mais consolons nous de cette superbe victoire de Zarco
Festival sur cette piste, disons humide, avec à l'arrivée plus de 20 secondes d'avance sur Marc Marquez
Et un 3e dont j'ai oublié le nom mais qui va monter très vite

Moment émouvant avec les parents de Zarco qui venaient le voir pour la 1ère fois, super

Bon Thierry, tu nous racontes 

En haut un habillage de compteur pour une 3CX de 92, donc à partir de 91
Mais le modèle du dessous ?Vous ne pouvez pas consulter cette pièce jointe.

Je prends la route demain matin, , sur 4 roues, snif , RDV l'après midi entre Segré et Le Mans, à Courtillers près de Sablé sur Sarthe. Si quelqu'un veut boire une bière 
Je risque de trainer dans le coin le WE, sans aller aux 24H tout de même
Thierry , dispo ?
Laurent, tu vas aux 24H il me semble ?
Alain ? je peux pousser si pas super loin
Ouvert à toutes propositions (Wolf , je ne vais pas jusqu'à Nice )

Un Ohlins pour FJ 3CX à partir de 91 sur le bon coin 100 euros
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2967589531

Bon les gars, j'en avais marre du FJ et de sa transmission par chaine
J'ai vendu le lot ce matin et j'ai craqué pour ce FJR mais avec un super coloris
M'en voulez pas, hein 

Bon, j'avais mis une photo vite fait, mais je n'avais pas donné plus d'explications
Pour la remise en état de la FJ de Bardaf (la Belge  ) j'ai passé quelques moments sur le boncoin, en faisant des recherches sur les pièces, mais aussi sur les motos entières pour éventuellement trouver une donneuse ce qui peut être moins onéreux que d'acheter les pièces au compte goutte
Il y a trois semaines, je vois un jeudi soir une annonce pour une première main, visiblement très propre, petit problème, elle est à Reims
Pendant la nuit, je me réveille, je me dis, non c'est pas raisonnable, je me rendors, je me réveille, je me dis  ce serait con de la laisser passer
8H00 debout, Bonjour Chérie, tu vas bien, tiens viens voir ce que j'ai trouvé 
"Mais ça va pas, qu'est ce que tu vas en faire, ....... "
Comme d'hab, vu qu'elle n'a pas dit non, je n'écoute pas et j'appelle le vendeur
Réservation faite, j'appelle un voisin en lui demandant ce qu'il fait le WE, rien, donc viens vite fait avec ton sac, on part à Reims
Pas d'autoroute avec le camping car, on roule jusqu'à 22H et on s'arrête pour la nuit sur un parking d'une gare Parisienne
Le matin on reprend la route, on arrive à la concession Kawa Suzuki , super sympa, Maman à la caisse, Papa à l'atelier avec un fiston, l'autre à la vente
La FJ est belle comme sur les photos, quelques bricoles mais c'est bon, direction la remorque et retour par la Normandie

Suite à la récupération dans les Ardennes de la FJ de Bardaf et son arrivée en Bretagne,
voici venue le temps de la remise en état
Elle est en relatif bon état, ben oui elle est de 90 donc certaines choses ont vieilli et j'ai donc fait une liste provisoire de ce qu'il faut voir/trouver/changer
- selle : trouvée
- bac à batterie : trouvé un mais pas le bon (1WH), trouvé un bon, en attente de réception
- batterie : en attendant je vais utiliser celle de mon 95
- fixations réservoir : il manque les plaques ovales et les caoutchouc qui vont en dessous
- béquille centrale : elle était démontée, il y a le ressort, mais il manque les deux fixations
- clignotants arrière : à trouver
- pneu arrière : il est de 2009
- pneu avant : il est de 2011
- kit chaine : à changer, les dents de la couronne sont HS
- plaquettes de frein : à voir
- disques : à voir
- amortisseur : il semble que seul le ressort fasse action
- bavette arrière : trouvée, colis retardé, j'espère que c'est la bonne
elle serait différente si ABS ou pas (?)
- joints spys de fourche : ça suinte légèrement
- carénages : pas mal, légères griffures
- carburation : on va commencer par démonter la rampe, avant de démarrer
- vidange : gasoil ou pas ?
- filtre à huile
- filtre à air
- bougies
Où prenez vous vos pièces ?
Sur quel site allez vous voir les éclatés, j'ai trouvé un truc pas mal Bike-parts-yam-be
Merci de vos avis, conseils à venir 

Bon, je vais essayer de vous réveiller,  ça dort par ici
Petite balade cet après-midi à Plouay où se déroule chaque année le Bretagne Moto Classic
Une  manifestation avec un thème différent chaque année,  anglaises cette année,  et des invités de renom, Freddie Spencer en 2018, Giacomo Agostini en 2022
Cette année Jean Claude Chemarin et Philippe Monneret entrés autres
Un paddock accessible et un mini circuit avec quelques virolos et de bonnes lignes droites
Une bonne ambiance avec des spectateurs .....connaisseurs.....un peu âgés 
Normalement vous aurez des photos

Le contrôle technique pour nos motos est donc obligatoire depuis le 15 avril
Vu que nos Mamies sont toutes d'avant 2017, nous sommes tenus d'effectuer ce contrôle cette année, suivant un calendrier en relation avec la date de 1ere mise en circulation

Certaines assurances ont annoncé couvrir leurs assurés même sans contrôle technique
Pas la mienne !
Je viens de recevoir un mail de la GMF me disant que je devais le passer avant le 14 aout
J'avais effectivement lu que l'assurance devait nous contacter , et bien c'est fait

Pour ma part, je vais m'y conformer, pas envie d'avoir des soucis avec les forces de l'ordre,
et surtout pas envie de plus grosses emmerdes en cas d'accident
Comme certains le savent déjà, je suis aussi Intervenant Départemental de Sécurité Routière
Même si je ne partage pas forcément cette nouvelle obligation, je suis tout de même obligé de m'y conformer
Les IDSR signent en effet une charte "de bonne conduite"

et vous qu'allez vous faire ?
Si on pouvait éviter l'argument récurent "Ma moto est en état" , c'est sans doute vrai , mais quelle sera votre décision ?

J'ai de nouveaux voisins en face de chez moi
Ils rénovent une longère depuis un an et pas de temps pour s'occuper de leur moto qui n'a pas tourné depuis un moment
Donc la moto a atterri dans mon garage et je commence par le plus simple
C'est une Kawa ER6N de 2011
Ampoule de feu de croisement HS, c'est une H7 (12V 55W mais vous vous en doutez ) mais culot 37R
En général pour les H7 , le culot est PX26d
Visuellement pas grande différence mais quelqu'un connait la différence ?

Question supplémentaire
L'ampoule doit être d'origine , ainsi que celle du feu de route qui elle marche, mais vu qu'il faut démonter un peu de choses pour accéder aux ampoules, je vais changer les deux ainsi que la veilleuse
Il existe pleins de modèles, des Xénon, des Leds, ....
Vous conseillez quoi ?

Forza Italia
Drôle de titre pour un sujet sur un forum de moto japonaise
Mais je suis en Italie pour deux mois
Et je me suis donné une mission, trouver une FJ italienne et vous mettre la photo
Pour l'instant je n'ai trouvé qu'un 400XJ, une Guzzi 500 mono de 1933  et une magnifique 750 four
J'ai pas réussi hier à vous mettre les photos des deux premières j'essaye aujourd'hui avec la 750
Bon ça merde
Je mets que le texte
Vous attendrez pour les photos 

Le forum a l'air d'hiberner
Je vous mets quelques photos de la nouvelle moto du voisin dont la BM avait crame
C'est un 650Xj de 1981, tres propre
Il manque les insignes sur les caches lateraux
Et les poignees passager 

Une drôle d'histoire arrivée vendredi à un voisin
Il a (ou plutôt avait) une BMW de 1975 qu'il avait refaite entièrement et un de ses collègues l'avait repeinte
Ce collègue lui a demandé de la lui prêter pour l'exposer le WE dernier
Ayant lui même une moto à exposer qu'il transportait sur sa remorque,
il a demandé à son père de prendre la BM sur une remorque , le tout traîné par le camping car du père

Peu de distance à faire, une quinzaine de km, mais sur la route la BM a pris feu, le conducteur s'est arrêté, l'extincteur n'a pas suffi, les sangles ont cramé, la moto est tombée, une roue de la remorque a éclaté, et pas moyen de décrocher la remorque
Le cul du camping car a bien morflé le temps que les pompiers arrivent

Le plus surprenant :
l'assurance collection de la BM ne marche pas, vu qu'elle ne roulait pas, c'est bien mentionné dans le contrat
(et même si elle avait cramé dans le garage, c'était pareil)
l'assurance du CC ne veut pas non plus marcher car c'est la BM qui a déclaré l'incendie

Le voisin est dépité car non seulement il a perdu sa bécane, mais en plus il se demande comment cette histoire d'assurance va tourner