FJassociation

Yo la compagnie !


De l'eau à coulé sous les ponts depuis la refection du FJ 1200 en 2015/2016 et mon départ du forum avec l'achat d'un 1000 FZR !


La création de mon groupe Facebook "https://www.facebook.com/groups/Passion2roues8090" ou nous sommes maintenant plus de 8000 ! ou certains d'entre vous sont d'ailleurs !


Un peu de taf sur quelques pétoires...


1 FZR 1000 91 ( Refection )
1 DR 600 86 ( Remise en route )
1 DR 800 91 [/size]( Remise en route )
3 VFR 750 86-91-95 [/size]( 2 Resto totale - 1 remise en route )
1 ZZR 600 94 ( Resto totale )
1 GSXR 750 90 [/size]( Resto totale )
1 XJR 1200 94 [/size]( Remise en route )
1 CX 500 79 [/size]( Resto totale )
1 ZX 1000 Tomcat 88 ( Resto totale )
2 YZF 750 93-95  ( Resto totale )
1 CBR 1000 89 ( Remise en route)
1 XJ 900 ( Refection )
1 XJ 750 ( refection )

Et p'tet que j'en oublie...


Voila qu'aujourd'hui, je retourne aux sources avec un FJ 1200 de 87 ! Je ne sais pas trop ce qu'il va devenir mais... ca va partir en couille comme à chaque fois ahahahah


Ce dernier est relativement propre et surtout strictement d'origine et à au compteur 117000 Kms
Tres peu entretenu sur le point esthétique, mais consommables quasi tous neuf !
Tous les carenages sont présent, non frotés, non fendus, quasi non rayés, sauf la coque arriere qui a mangé la cause etant un porte valise qui a frotté...
Les intérieurs de tete de fourche D et G sont HS


Yalllaaaa


C'est reparti pour un tour !


Une petite photo brute de décoffrage !

Yo tout le monde,


Pas venu depuis longtemps, me re-voila quelques courts instants...


Est ce que quelqu'un aurait un plan pour des patins de chaîne de distribution ?


Les 2 de devant/derrière et celui du dessus...

Ainsi que le tendeur de distribution ?


Ou aurait propre ?


Merciiiiiii

Salut les loulous,
J'ai créé un groupe sur Facebook dédié aux mamies, pas que les FJ hein, mais toutes les bécanes de l'année 82 à l'année 99, soit de 18 à 35 ans ! On a déja 3 ou 4 FJ dans le groupe !
C'est juste un groupe d'amoureux d'anciennes comme moi, comme vous !
Si vous avez un compte Facebook qui traine, n'hésitez pas !

https://www.facebook.com/groups/228311630911106/

Bye

Nico

Je sais plus si quelqu'un cherchait un top case, mais y'en a un sur facebook qui vend le lot 50e
Etait sur un FJ

C'est peut etre un de nous mais je n'en sais rien !
Trouvé sur Facebook, un FJiste vend des pieces :
Si ca interesse quelqu'un, je peux lui dire de s'inscrire sur le forum ( Sauf s'il y est déja ! )

J'en ai vu des moches, mais la...

La palme du Jacky Touch FJ est decernée à :

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-yamaha/m1082775718-yamaha-motor-1200-fj.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Ce qui devait arriver arriva !

Dans - de 24h, quelque part dans l'Herault, Mon FJ va changer de papa.
Meme si je vais le ramener dans l'Aveyron mardi, il ne sera plus mien !

Alors voila, ce fut une belle histoire, tres belle meme, car il y a 5 ans, fin 2011, je m'étais inscrit sur un forum moto car j'avais une subite envie, un reve, apres 15 ans d'abstinence de remonter sur un deux roues, plus particulierement un 1000 FZR, la moto de ma jeunesse que j'avais quitter 15 ans plus tot... Puis apres 1 ou 2 mois de reve, de reflexion et surtout d'un avis plutot négatif de madame qui pense que je vais me tuer avec une sportive ( Si elle savait ce qu'on faisait dans les années 90, meme un vélo elle aurait eu un avis négatif... ), j'ai zappé...

Mais voila... 4 ans apres, fin 2015, la subite envie revient, et la madame ne pourra rien y faire... mais pour faire quand meme quelques concessions pour elle, je me tourne pour me refaire la main sur un FJ de 91 modele "spécial peinture à la bombe sans ponçage ni démontage", en état "pas terrible hormis le moteur" , histoire de la remettre un peu plus propre l'hiver afin de rouler peinard aux beaux jours... La suite, vous la connaissez...
Inscription sur le forum ou tu te crois chez toi et ou j'ai passé "quelques heures de lectures et de postage", des discussions, des conseils, des conneries, des echanges , quelques menus travaux de remise en forme et hop ballades, boulot, glandage, bref en gros 5000 kms en 6 mois sur le FJ... le pied de croiser des doigts en V, de ne pas te taper les bouchons, de rouler blouson au vent et casque ouvert, d'enrouler sur l'autoroute et les petites routes de montagne, de faire des pauses café n'importe ou en se disant "t'es le roi du monde" comme quand j'avais 20 ans, de discuter avec des groupes de motards en R1, CBRRRRRRR ou autres hyper-sportives du moment qui bloquent tous sur ta mamie en oubliant les leurs et qui payent le café ou des anciens à qui ca rappelle des putains de souvenirs et avec qui tu discuterais pendant des heures !

Bref, la passion est ressortie des tenebres, tout comme le FJ de son cerceuil de peinture noire...

Mais voila... L'FZR hante quand meme mes nuits... alors décision est prise...

Voila jeudi la nouvelle brele arrive... un FZR 1000 de 93 qu'un passionné de 70 ans me vend en m'expliquant que je serais son dernier acheteur car c'etait sa derniere bécane, ses adieux à la moto en quelque sorte !

Je suis comme Patrick, le nouveau papa de mon FJ, je ne dors plus, je ne pense qu'a ca... je compte les jours...
Occupez vous de lui comme vous avez fait avec moi ! Mais je ne me fais pas de soucis, il est comme moi ( mais plus vieux hein ! ), le FJ est entre de bonnes mains et de plus reste sur le forum !


Allez, pour finir, une petite photos de la nouvelle :



Merci à tous pour l'acceuil, les encouragements... enfin tout quoi, c'est comme une famille ! et une famille ca ne se quitte jamais, donc je m'en vais, mais je reviendrais d'ici pas longtemps, vous verrez...

Bye !

Voila, ma décision est prise, apres moultes et moultes reflexions, finalement, je me sépare pense me séparer ( un peu avec regrets... ) de mon FJ pour un nouveau projet moto.

Je passe dans un premier temps par le forum si cela intéresse quelqu'un, verrais plus tard sur leboncoin.

Je ne suis pas spécialement pressé.

Je pars d'une base de 1500 e négociable, Elle à 25 ans, certes, mais le travail passé dessus et les frais engagés, je pense, justifient le prix.

Pas de soucis particulier, je fais 500 Kms par semaine avec, conso 7L/100 maxi, 240 kms avant la reserve, avec mi autoroute, mi nationale, mi montagne, je me promene, je glande, je "cruise", j'attaque pas mais je ne me traine pas non plus.
6000 kms en 4 mois sans soucis.
Conso huile, environ 0.5L/1000, pas de fumée ni à froid ni à chaud.

Pour le reste, 62000 kms, des travaux effectués, vous savez ce qui a été fait dessus, et donc vous savez ce qu'il reste à faire ! eventuellement le kit chaine d'ou le "negociable" et au pire pour les nouveaux :

http://www.fjassociation.com/index.php/topic,2312.0.html

Quelques pieces fournies avec, reservoirs, flancs, tete de fourche, arraignée, CDI, freins, platines repose pieds, etc etc...

Dernière photo en date :

Salut à tous,

J'ai depuis quelques temps un bruit avec le FJ, qui s'accentue avec le temps ( en + ou - 700 bornes en deux semaine, ca s'est emplifié ) c'est comment dire, un claquement, comme venant du bas moteur, ou disons d'en bas ca c'est certain et plus du coté gauche, disons vers l'alternateur ou dans ces parages, enfin c'est à l'arriere et on peut dire dans un perimetre de la roue arriere à l'alternateur pour situer...
Alors j'ai demonté l'alternateur, aucun jeu nul part ( Et vue que de toute façon, chuis trop con, vu que je n'ai pas ce bruit au point mort que je soit à 1000 ou 3000 tours, cela ne pouvait pas venir de ca, mais bon visite de service )
Et à savoir aussi que ce bruit, je l'ai exclusivement quand j'avance quand la roue arriere est entrainée, 1ere passée, pas de probleme, pas de bruit, mais des que j'avance, ca claclacouille dans tous les sens jusqu'a 2500/3000, en fait apres, je pense surtout que je ne m'en rend plus compte avec la vitesse...
Et finalement, j'ai regardé mon kit chaine, un peu detendu mais pas violent, le tendeur est entre les deux tension maximum, donc loin d'etre tendu à fond...
Par contre, j'ai enlever le cache pignon pour voir la tete qu'il a, et je trouve qu'il est en mauvais état...
D'ailleurs, quand au point mort, moteur coupé je tourne la roue a la main, j'entends plein de cling clang clong, venant de la chaine comme si elle se replacait à certain moment sur les dents du pignon et comme je vois ( enfin j'attends vos avis ) qu'il y a des dents tordues et d'autres non ceci expliquerait cela...
A savoir aussi qu'aucun bruit moteur tant que je n'avance pas.
4 photos...
Un avis ?

J'en ai marrreeeeee de ce temps de meerrrrrdeeeeee

Voila... sinon, ca va...

Salut à tous...

Une question me turlupine, j'ai mon voisin qui avait un bidon d'huile neuf, et comme nous discutions moto et que j'allais faire ma vidange, il m'a proposé de me donner un bidon d'huile qu'il avait acheté il y a 2 ans mais jamais ouvert et qui ne lui servait pas... plutot que d'en acheter un...
Bref, c'est de la Yacco moto 4T 15w50 en semi-synthese.
Je ne sais pas ce qui était dans le FJ, mais il me semble que l'ancien proprio avait fait une vidange en 100% synthese et moi j'avais fait un rajout en 100% synthese moto 4T de chez Dafy.

Y'a un risque à repasser en "semi synthese" ? ou plutot des repercussions ?

Sinon, je repasse en Motul comme à l'époque...

Si quelqu'un a deja eu le meme cas, j'ai un ecart entre la selle et la coque arriere que je trouve un peu trop important et moche, j'ai verifier les fixations de la selle, nickels, et le chassis qui va du reservoir à l'arriere, aucunes trace de "torsions" ? peut etre la selle qui est fatiguée ?
Si j'appuie sur le cul de la selle c'est a peu pret correct mais fo appuyer pas mal, c comme si la fixation n'etait pas assez basse mais bon, y'a pas de reglage !

Retour d'une semaine de taf, vais dire bonjour à titine et quoi que j'vois...

De l'huile par terre, sur la jante, et le long du tube de fourche droit... j'ai enlever le cache poussiere, le spy est bien en place mais nage dans l'huile...



Alors... vu que je viens de viens de changer les deux spy y'a 1000 bornes et que, au premier abord je n'ai rien reperer sur le tube, je viens d'osculter mon tube de fourche et il a comme des petits impacts qui on creuser l'acier, comme des coup de marteaux, alors soit ca y etait et je ne l'ai pas vu, soit j'ai pris une caillasse...

Bref, j'en conclus que mon tube est dead...

Alors si quelqu'un a un tube en stock, je lui achete !

Merci d'avance...

Salut à tous,

M'étant rendu compte que mon maitre cylindre avant fuyait tres legerement au niveau du poussoir ( disons qu'il est "gras" ), je me demandait par quel maitre cylindre je pouvait le remplacer ?

XJR ? FJR ? autre ?

Si quelqu'un a déja fait la manip

Comme je ne savais pas quoi faire, bah, j'écris...

Peinture de l'écope de gauche et de la droite nickel, pas une coulure, pas une poussière, un vernis brillant aussi doux que la peau d'un cul d'bébé...que je croyais que j'avais acheté des écopes neuves déjà peintes ( comment j'me la pète en fait... )

On garde la même équipe et on recommence, même principe, donc, peinture du garde boue

3 fois que je repeints...
3 fois que l'apprêt est nickel au séchage...
3 fois que la peinture est nickel au séchage...
3 fois que le vernis craque de partout au séchage à chaud...

Pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

Mais bon, jamais 3 sans 4...

Remémorons nous la peinture des écopes... Il a fallut le temps... mais j'ai compris...

Les deux écopes ont été en séchage, que ce soit l'apprêt, la peinture ou le vernis dans la cage à peinture à température de 20/25° ( Attention hein, quand je dis cage à peinture, c'est un grand mot, cage à peinture fait maison avec des baches plastique du sol au plafond de sorte à faire un "piece" de 2m x 1m50 entierment close vers l'interieur et avec une ouverture, fenetre, vers l'exterieur, sinon... tu meurs... ou alors à vie tout ce qui sort de ton nez est bleu...), c'est moche, mais c'est pratique puis ça évite de peindre tout le rez de chaussée...

Et comme j'étais pressé...

Séchage avec un chauffage radiant du vernis... test de la température à 20 cm.... 60° minimum... trop chaud mon cousin !!!!

Ahhh j'te jure...

J'ai fait un test sur un bout de carénage qui trainait avec séchage à 25°... nickel...

Voila voila... c'est long à lire, c'est chiant, mais j'aime bien...

Sinon, la famille bien ? les enfants ? tout ça...

Nonnnn laissez moi, je ne veux pas remettre la blouse blanche avec les manches dans le dos et aller dans la piece moltonnée ahhhhhhhhhhhhhh

Le pater quand il s'ennuie, il fait des maquettes...
Mais la... la maquette pèse 5 Kgs, acier, alu et tres peu de plastique... un CB 750 au 1:4 !
Et pour vous donner un ordre de dimension, le plateau en verre sous la moto fait 35cm de diametre !
Le soucis du détail, les phares, les interieurs de compteur s'allument, les clignotants clignotent, le feu de stop s'allume quand on freine ! La chaine est composée de vrais maillons !

C'est sublime !

Je fais tourner le FJ, je m'arrete boire un café dans un bar de chez moi, et devant le bar...

Un 500 XT comme sorti d'usine ! de toute beauté !

J'ai laissé les photos en grand format... elles parlent d'elles memes !!!

Bonjour à tous,

Voici un site ou l'on peut commander n'importe quelle vis même l'unité si on le désire !
Frais de port 8e/10e ( Par UPS ) à partir de 25e et même contre remboursement pour 4e de plus !
J'ai acheté chez eux tout un tas de vis, boulons, rondelles INOX ( Et bien d'autre trucs, outillage, joints, etc etc ) pour refaire entièrement la visserie du FJ

Ils n'ont bien sur pas "tous" les modèles de vis du FJ, mais des similaires s'adaptent parfaitement !

Le site est en Espagne, j'ai passé la commande samedi 13 au soir, livraison UPS ce mercredi 17 à midi ( Avec suivi et tout, le chauffeur m'a meme téléphoner juste avant d'arriver ).

http://www.rationalstock.fr/

https://youtu.be/kURIaNHkQKc