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oui comme j'ai mis sur le post carburation, je l'ai fais ce midi et pour moi j'ai pas de 12Volt

bonjour

j'ai récupéré un voltmètre chez mon ami electricien, j'ai fais un test ( pas évident car le voltmètre à des pics assez gros) et l'aiguille bouge à peine,  j'ai l'impression pas de courant qui arrive à la pompe.

j'ai vérifié les fusibles ils sont ok

y a un relais ?

soit le bienvenu
65000km elle est à peine rodée
tu nous posteras des photos on aime bien

oui, tu commences par tester l'électricité.
as-tu du 12 volt en mettant le contact ?

Citation de: fonfonsd le Aujourd'hui à 09:12:58Bonjour
Au cas où, personne n'a une pompe essence à vendre ?

tu a teste ton alimentation électrique? après de pompe on en trouve des neuves pas chère (neuve) sur le coincoin ou ailleurs...juste faire gaffe au diamètre des durite, après c'est juste le connecteur électrique qui change, ca c'est facile a corrigée

une fois que tu as passé le DOT par le bas, tu purges par le haut,
c'est à dire que tu fais une purge normale. une nuit avec le réservoir ouvert, et un bouchon coincé entre le levier et la poignée.
y'a la théorie que tu te fais, et la pratique ...
je n'ai jamais déposé les étriers pour le remplissage et la purge du circuit.

j'ai inversé les durites avia "moches" d'une bécane, pour les mettre sur ma pistarde;
puis j'ai installé des durites avia neuves sur la donneuse =>
2 circuits complètement vides, et j'ai du freinage sur les deux meules ... sans être un galérien.
bon courage  

welcome

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Salut et bienvenue, le vosgien!
65 000, c'est encore neuf!
Cà devient rare, ce kilométrage!