FJassociation

Bon ben merci à tous, c'est rassurant de savoir que c'est également la galère pour d'autres 

Merci aussi pour les conseils.
Je vais insister... à suivre.

ils sont fou c'est japonais

bienvenu

Par contre celle-ci aura un problème pour le CT ! https://youtu.be/8kwCX_Bs5lY?si=I4lGjq8k87r09JaR

Voilà :https://youtu.be/tRkLyqfl4uc?si=xXuks3IccVJBLBHQ
ou : https://youtu.be/Y8tKwVDhP_0?si=77wUFNE5vRu-7nbD

En bonus un changement de T supérieur pour guidon haut : https://youtu.be/qYKhArmtuoE?si=GA4ArICcsIGELCES

La prochaine fois tu nous trouves un truc où ça roule 

Prochain rasso , on se garera pareil, faudra prévoir un cordeau 

pour purger le MC, tu dessers la vis en sortie de MC légèrement.
la combine de bloquer le levier, moi je mets un bouchon et je le laisse toute la nuit.
je remplis les durites par le bas, plus rapide.

Salut JB , suite à une avarie d'une durite aviation mal sertie en usine sur mon frein arrière il y a deux ans , n'ayant plus du tout de liquide dans le bocal ( j'avoue que ça fait bizarre comme sensation quand vous appuyez sur la pédale et qu'il ne se passe rien   )  j'ai été obligé ( après mes essais de purge infructueux ) d'aller voir un réparateur moto de mon coin ( pas de concessionnaire , ils ne connaissent plus nos modèles de moto   ) qui a réussi à purger ce satané frein avec son appareil qui aspire , au bout de trois reprises !
Alors courage 

Et bien bienvenue les ancêtres 
Un petit nouveau qui restaure comme il peut son FJ