mon fj1200 de 1991 tourne un peu comme une patate à froid même avec le starter,quand le moteur a chauffé ne serait ce que 5 minutes elle tourne comme une horloge.
celà pourrait être quoi ?
merci
moteur fatigué?
essaie de mesurer ou de faire mesurer les compressions.
mais ne t'inquiètes pas trop, un moteur froid tourne rarement très rond, surtout arrivé à un âge certain comme nos mamies.
Control des compressions, des bougies, état de filtre à air et aussi contrôle de la rampe de carbu (nettoyage, richesse, synchro. ) voilà on peut pas faire mieu ;)
Ben justement , elles n'aiment pas le starter nos Mamies ; mieux vaut la tenir 30 secondes avec la poignée vissée sur 2000 tr/mn que de la maintenir au starter 5 mn .
alain
Ou alors lui mettre une polaire les 2 premières minutes... :-*
ou alors un petit coup de start-pilote spécial "vapaota" dans le réservoir.....
ceux qui y ont goutté apprécieront.
faut dire que là il fait très très froid
perso pour ma part, autan le side que le solo tourne tres bien avec le starter après chaque machine a ses caprices ;)
Impossible de démarrer le 1100 à froid sans starter... et même avec ça , je dois le tenir au gaz pendant quelques minutes et me méfier des calages intempestifs sur les premiers kilomètres mais la dernière synchro date du siècle dernier, ça doit pas aider 8)
Je mets en route avec le starter que je laisse une petite minute en le diminuant de moitié au bout de 30 secondes.Généralement,mamie ne veut plus du starter après ce court laps de temps ou alors elle cale.Elle préfère tourner entre 300 et 500 tours :o ,jusqu'à obtenir son ralenti,entre 900 et 1000 trs/mn.S'il fait très froid,je la maintiens à la poignée.
Maintenant,un coup d'oeil au filtre à air et aux bougies devrait te donner un un premier avis.
Merci à tous pour vos réponses ,dés que le garage aura une température plus raisonable je m'attaque à tous ces contrôles.
C'est sûr que démonter les bougies avec des moufles :o ,c'est pas top!!!!!
Citation de: alainbk le 06 Février 2012 à 16:50:14
C'est sûr que démonter les bougies avec des moufles :o ,c'est pas top!!!!!
avec une clé à bougies ça marches mieux.
pour ma part quand je l'ai acheté , le mécano m'avait dit qu'elle n'avait pas besoin du starter !
la mienne a toujours eu besoin du starter pour démarrer même en été.
Pareil pour moi.
Quand j'avais mon FJ 3CX, il était nécessaire d'utiliser le starter pour les démarrages à froid quand il faisait chaud.
Jean
Citation de: vapaota le 08 Février 2012 à 18:37:01
la mienne a toujours eu besoin du starter pour démarrer même en été.
comme son pilote ;D
* qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait du start pilote (http://www.generateursmileys.com/smiley/cyan-_-arial-_-0-_-0-_-foi+de+croate+m%E9tiss%E9+cochon+d+inde-_-.gif) (http://www.generateursmileys.com)
;)
Citation de: zozio le 09 Février 2012 à 11:57:11
Citation de: vapaota le 08 Février 2012 à 18:37:01
la mienne a toujours eu besoin du starter pour démarrer même en été.
comme son pilote ;D
* qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait du start pilote (http://www.generateursmileys.com/smiley/cyan-_-arial-_-0-_-0-_-foi+de+croate+m%E9tiss%E9+cochon+d+inde-_-.gif) (http://www.generateursmileys.com)
Venant de toi, j'accepte!
Mais toutefois je suis conscient du fait qu'à côté d'un certain Croate, oiseau de mauvaise augure de surcroît,
de n'être qu'un petit joueur.
Ok aussi pour un achat à plusieurs.
Si quelqu'un possède cet outil et veut bien me le prêter, je peux aussi essayer de le faire fabriquer en 3 ou 4 exemplaires dans une usine aéronautique ;)
Ba moi je l'ai :D
Citation de: kaz le 28 Février 2012 à 13:21:52
Ok aussi pour un achat à plusieurs.
Si quelqu'un possède cet outil et veut bien me le prêter, je peux aussi essayer de le faire fabriquer en 3 ou 4 exemplaires dans une usine aéronautique ;)
C'est la même usine que pour les attelage?
Bonne idée Kaz l'usinage.
Si Tony veut bien te prêter le sien.
;D
Jean