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Catégorie Générale => Mécanique => Discussion démarrée par: cirejean le 14 Juin 2012 à 00:53:27

Titre: sp95e10
Posté par: cirejean le 14 Juin 2012 à 00:53:27
Ras le bol, sur voie rapide ou autoroute, que du SP95E10, et visiblement je plaflonne, elle tourne sur 3.5 cylindres, 160 km/h, que faire?
Titre: sp95e10
Posté par: laurent59 le 14 Juin 2012 à 08:17:27
Nettoyer ra rampe aux ultrasons.
Le mien fonctionne très bien au E10.
Titre: sp95e10
Posté par: Boxer le 14 Juin 2012 à 12:58:59
Il me semble que Yam déconseille le E10 pour nos moteurs!!
Pour ma part, je ne tente pas!
Titre: sp95e10
Posté par: fonfonsd le 14 Juin 2012 à 13:26:12
moi j'ai déjà roulé avec et pas de problème, j'ai même fait un plein 40 % 95 et 60 % E85 et aucun problème lors du roulage et ralenti stable
Titre: sp95e10
Posté par: tito le 14 Juin 2012 à 15:47:11
oui mais il est beaucoup plus corosif et à long terme pas bon pour les pieces en caoutchouc ( joint durite membranes de carbu...)
Titre: sp95e10
Posté par: nicolino le 14 Juin 2012 à 18:39:45
ne pas hiverner avec du e10 dans le reservoir, j'ai vu les dégat f
Titre: sp95e10
Posté par: nicolino le 14 Juin 2012 à 18:41:22
ne pas hiverner avec du e10 dans le reservoir: j'ai vu les dégats fait sur une tondeuse toute neuve (gicleur completement bouché). Maintenant si t'en met occasionnellement , il n'y a pas de soucie , mais a éviter si tu t'en sert pas souvent
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Posté par: tony41 le 15 Juin 2012 à 00:05:15
Met du 98 ça ne pose pas de souci même si c'est un peu plus chère.
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Posté par: JJDU42 le 16 Juin 2012 à 22:19:28
Uniquement un bon 95SP de supermarché et ...roule ma poule ( même pour les anciennes!)
Titre: sp95e10
Posté par: did-rider33 le 17 Juin 2012 à 00:44:23
pour l'instant pour le fj 1100 ou le 1400 intruder : sans plomb95  ;)