Bonsoir,d'après le fofo,les étriers "bleus" sont top pour nos mamies.
Alors,déjà,existe-t- il plusieurs modèles ou seulement ceux pour R1 ,R6,XJR double pistons?'il y en a sur lbc)
Sur ma 89,les disques sont des 4mm un peu attaqués,quelqu'un a-t-il monté des 5mm(des abs)à la place,ou est-ce une hérésie ou plus simplement impossible?
Les beaux étriers bleus sont compatibles 4 et 5mm,ou exclusivement l'un ou l'autre?
Que les puristes me pardonnent,mais quitte à changer,autant prendre quelque chose qui améliore le freinage 8)
Un breton qui essaye de passer entre les gouttes!
Tiens,on doit être en été,la pluie est plus chaude!Blague bretonne
Les étriers bleu de r1 xjr et autre, se monte sur les disques d'origine sans souci.
sinon tu changes juste le maitre cylindre par un pr 19 et ca freine du tonnerre même a 2 avec les bagages
Merci Tony41 et Cascadeur,j'ai vu des pr19!Aïe!c'est pas donné,les Brembo en tout cas,les nissins,c'est quoi,un générique de Brembo?(il semble moins cher!)
Sinon,il y a des bleus abordables,je vais voir,il n'y a pas d'urgence!
Merci à vous :-* :-* :-*
Bonsoir
Dans le cas d'un montage de freins bleus (R1) sur FJ1200 (92), peut on garder les disques d'origines?? Ne sont ils pas trop juste du coup??
merci
normalement tu as les meme disque que les 1200 de 88 sauf si tu as l'abs dans ce cas la, ton disque fait 5 mm d'epaisseur au lieu de 4 mais je ne pense pas que ca gene pour les etrier de R1 perso j'ai un 12 de 88 et j'ai monté mes etrier de r1 sur les disque d'origine sans souci ;)
Sauf qu en bretagne meme les etriers y sont pas bleus mais griiiiss :D :D :D z avez qu a arreter de nous envoyer vos rafales de flotte et de vent !!!... na !! vive le ciel bleu du calvados et de la normandie .... non je déconne je vous aime les petits bretons :D enfin surtout les bretonnes !!! :-* :-*
Pour ma part, je suis l'heureux proprio d'une 1200 de 92 (41000 kms) sans abs depuis 1 semaine.
Je trouve la moto extra et je me régale avec, sauf pour le freinage que je trouve un peu flaiblard. En plus ca couine à l'avant. Pas cool en ville, tout le monde se retourne....lol
Après, il faut savoir que mon métier m'amène à rouler très souvent soit en BMW 1150 rt soit en FJR, donc pour le freinage, y a pas photo. L'une ou l'autre freine très très fort et bien ( avec un plus pour la bmw)
Pour revenir au Pb de la 12 FJ, j'envisage sérieusement le montage d'étriers de R1 avec durites avia et bien évidemment remplacement du liquide ( vu l'âge). Les durtites sont aussi d'origine donc 20 ans....Ca fera pas de mal de remplacer tout ça.
A votre avis, si je fais cette modif, je verrai clairement la différence?? D'autres l'ont ils fait ??
merci
Seb c'est bien de nous avouer que tu es gendarme :P pour ce qui est des Durites et liquide, tu verras une très grande différence ( si tu es équipé de l'abs, je ne sais pas su tu peux le faire. )
Personnellement j'ai viré le répartiteur, monter deux durites avia en direct et j'ai aussi mis le maître cylindre du r1 et franchement le freinage est bcp plus efficace.
Salut,
gendarme ou policier, ça dépend de la couleur des bécanes....
pour moi c'est blanc ;D
moi je demande une formation de motard gendarme ou police car ils m'impressionnent beaucoup dans le maniement de leur machine. (enfin bref c'est pas trop le sujet non plus)
Citation de: fred la poignée le 27 Juillet 2012 à 22:03:09
Salut,
gendarme ou policier, ça dépend de la couleur des bécanes....
pour moi c'est blanc ;D
Moi c'est bleu!!! ;D
on est cerné :o :o :o
Président, t'as des potes :D
moi aussi c bleu
Bon sérieusement...........Pour mon 12FJ de 92, il faut que je trouve des étriers de R1 (Bleus) de quelle année???
Mieux vaut prendre des étriers neufs ou d'occas???
Quelqu'un aurait une idée de prix pour échange des étriers avec échange des durites par des avia et du liquide???
Merci
Pour les étrier bleu, peu importe l'année car ce sont tous les mêmes ils ont pas evolé. Pour ce qui est de les prendre
Neuf ou doccasion, tu peux en trouver des neuf en super bon état pour des tarifs entre 50 et 90€ faut chercher sur le bon coin, en cherchant en xjr, R1 ou fazer. Pour les Durites, je ne sais pas trop le tarif mais je crois Que c'est une centaine d'euros pour les deux Durit avant.
Salut Seb57,
j'ai monté l'année dernière sur mon XJR des durites HEL achetées sur silverperformance.fr, bon service, bonne qualité, banjos inox, couleur au choix et bon prix (62€ pour les 2 avant), je recommande ce site!!!
Sinon on pourra peut être se faire une balade à l'occasion, si tu habites à Saint Avold je ne suis pas trop loin, je suis à Téterchen!
Citation de: Boxer le 28 Juillet 2012 à 14:48:35
Salut Seb57,
j'ai monté l'année dernière sur mon XJR des durites HEL achetées sur silverperformance.fr, bon service, bonne qualité, banjos inox, couleur au choix et bon prix (62€ pour les 2 avant), je recommande ce site!!!
Sinon on pourra peut être se faire une balade à l'occasion, si tu habites à Saint Avold je ne suis pas trop loin, je suis à Téterchen!
Merci pour le site boxer
Pour la balade, pas de souci....A un de ces quatres!!!
Pour le liquide, pas de DOT5, le DOT4 est suffisant. (le 5 est trop sensible à l'humidité et doit être changé souvent)
Citation de: laurent59 le 28 Juillet 2012 à 18:27:13
Pour le liquide, pas de DOT5, le DOT4 est suffisant. (le 5 est trop sensible à l'humidité et doit être changé souvent)
Attention tu veux plutôt dire le 5.1 car le dot 5 nécessite des joints particulier!!
Mais tu as raison qd même car le dot 4 est très bien.
:D
Acheté aujourd'hui, 80 euros avec les plaquettes neuves
Y a plus qu'à.......
(http://img835.imageshack.us/img835/7840/img199x.jpg)
Par contre, je me pose la question de savoir si une concession voudra bien me faire le montage ( étriers + durites avia)??
Au niveau responsabilité, sachant que les étriers ne sont pas d'origine sur la machine......
Perso, je me sens pas trop pour le faire moi même!!
A suivre
Pour le montage c'est pas compliqué (d'après l'expérience du forum ils s'adaptent sans transformation), il faut juste bien faire la purge après. Si tu veux on pourra voir ça après mon retour de vacances (après le 10 aout)!! Je pense que tu as fait une affaire 80€ la paire avec durite et plaquettes.
bjr
oui même mpoi qui est équipé de deux mains gauche surtout en ce moment, je le fais tout seul c'est facile
Bon ben si tu y arrive, ca va etre facile alors...... :D :D
Noooonnnnn, je rigole!!!
Merci pour la proposition boxer, je vais quand même essayer de me lancer!!
Aucune difficulté, c'est du démontage/remontage tout bête surtout si tu en profites pour virer le répartiteur.
Le seul truc qui peut s'avérer fastidieux, c'est la purge... mais avec une bonne grosse seringue par en bas parfois on gagne du temps.
Je vais avoir la même manip à faire,j'attends mes plaquettes pour mes "bleus",je tenterai bien le coup de ne pas vider le circuit pour faire l'échange en gardant le maitre cylindre fermé,c'est jouable à votre avis? ::)
Bien sûr,bonne purge à suivre et protéger tout ce qui peut reçevoir du lookeed! :P
Philippe
tu va quand meme devoir ouvrir le circuit pour faire ta purge car il faudra surement que tu rajoutes du liquide et ca ne sert à rien d'avoir de bon étriers si c'est pour avoir un vieux liquide qui a perdu ses propriétés car meme avec les meilleur etriers du monde, si le liquide n'est plus bon, vous aurez un freinage inefficace!! donc il faut en meme temps que vous remplacez les etriers, changer le liquide pour du neuf.
Yes,sire!
Bien sûr,m'sieur Tony,j'ai changé récemment mon liquide de freins(pour du neuf ;D ),il était prévu de faire une grosse purge après le montage des bleus,biscotte pièces d'occase,ne pas ouvrir le maitre cylindre,c'était pour ne pas faire d'entrée d'air le temps du montage pour éviter une incontinence corrosive,pas par fainéantise :P
Comme fonfonds,j'ai deux mains gauches,mais comme je suis gaucher ;) ;) ;) ???
D'ailleurs,j'ai des prothèses PIP à poser sur mamie pour sa capacité pulmonaire,çà semble faisable pour un 89 sans soucis(pas d'autocassantes)
On va déjà voir si les bleus apportent du mieux!
un breton qui aime le cambouis autant que le cidre
C'est tout bon, étriers schtroumpfs R1 posés et plaquettes neuves rodées!
Impeccable,çà freine beaucoup mieux,il faut même faire gaffe et ne pas serrer fort comme un bigouden tenant une pièce de monnaie :P
Aucun problème particulier,sauf qu'une fois posé,la vis de purge d'un étrier s'est révélée grippée :o
Super!avec une douille de 8 six pans et un "petit" coup de darak,elle est venue!
Du coup,cannibalisation d'un étrier doré pour récupérer une vis correcte!
Pour la purge,en pompant avec le levier,vis serrées,les bubulles remontaient toutes seules dans le mc
Ensuite,purge dans les règles de l'art pour être sûr(hein,Tony :-* )
Voili voilou!A toi,Seb57 ;D
parfait
Citation de: fifibreizh le 31 Juillet 2012 à 20:53:54
Comme fonfonds,j'ai deux mains gauches,mais comme je suis gaucher ;) ;) ;) ???
oui mais fonfonds en plus il a dix pouces...... ;D ;D
je suis déjà parti........
Bonjour à tous
Pas posté sur le fofo depuis un bon temps, contrainte pro oblige.....
Juste pour dire que les bleus sont en montage sur ma belle avec durites avia!!
Je reposte une fois essayé pour vous donner mes sensations.
Bonne route
Seb
n'hesite pas à mettre une photo du montage
merci