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Catégorie Générale => Discussions Générales => Discussion démarrée par: ricore le 25 Juillet 2012 à 16:35:26

Titre: Compressions
Posté par: ricore le 25 Juillet 2012 à 16:35:26
Bonjour à tous !
Comme j'ai un compressiométre en pret....j'en ai profiter pour faire les compressions sur la YAM !
Moteur chaud, bougies enlevées, bobines débranchées.
Cyl 1 : 10
Cyl 2 : 10,2
Cyl 3 : 10,9
Cyl 4 : 10
La RMT donne une valeur max de 10 !
J'ai 48704 kms.....enfin rien ne me le certifie !
Ricoré
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Posté par: tony41 le 25 Juillet 2012 à 19:00:08
Ba c'est bien tu a une fj toute neuve  ;)
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Posté par: ricore le 25 Juillet 2012 à 21:49:06
Pourtant elle boit de l'huile......normal pour un moteur a air.....mais un peu trop à mon gout !
Ricoré
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Posté par: tony41 le 26 Juillet 2012 à 02:06:36
Si tu es en dessous des 1 litre au 1000 il n'y a pas a t'inquiéter de plus, j'ai remarqué et je suis pas le seul, qu'en fonction des huiles utilisée, nos moto en consomme plus ou moins.
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Posté par: ricore le 26 Juillet 2012 à 09:15:30
Bjr,
Ben pour mémoire : départ niveau d'huile OK.....450 kms plus loin : voyant rouge niveau d'huile qui s'allume dans l'angle sur un rond point !....donc, sais pas combien ca fait en quantité, mais ca me semble beaucoup !
Effectivement, vu l'age de la machine, il me semble important de passer à une huile plus épaisse, afin de limiter la perte !
Par la suite je n'ai plus rouler autant que lors de mon probléme.....mais le niveau n'est jamais max.....toujours de la perte !
Ricoré
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Posté par: laurent59 le 28 Juillet 2012 à 12:26:20
Que mets-tu comme huile?
Si tu mets de la synthèse, c'est normal. Le FJ n'est pas fait pour tourner avec ça. Suis les recommandations de la RMT. Le voyant d'huile n'est qu'un indicateur de niveau, pas de pression.
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Posté par: ricore le 02 Août 2012 à 08:40:24
Bjr,
J'ai acheter il y a quelques temps, en prévision de la prochaine vidange, de la 15W40 Activa Total, minérale...
Ca ira ?
Ricoré
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Posté par: alainbk le 02 Août 2012 à 10:02:44
L'idéal,c'est de la semi synthèse en 15w50 pour l'été.C'est une huile un peu grasse qui évitera le déjaugeage (voyant qui s'allume un instant).La minérale,à mon avis,n'est pas super pour la lubrification.Perso,je n'en ai jamais mis.Que de la semi synthèse,ce qui m'as permis de faire 240 000kms en dix ans avant de refaire le bourrin.
J'espère que cela t'aidera,Ricore.
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Posté par: ricore le 02 Août 2012 à 13:53:40
Re,
Si je me souviens bien, j'ai beaucoup galérer devant le rayon pour trouver à peu prés cette huile....il n'y avait pas le choix....donc un peu par défaut !
Tu prends quoi exactement en huile ? grade, marque, vendeur ?
Rico
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Posté par: alainbk le 02 Août 2012 à 15:11:46
De la motul 5100,chez Dafy ou Maxess.C'est un peu cher.J'ai donc essayé de l'huile Roady(anciennement station marché)en 15W50 pour moto 4 temps,à 5.50 euros le litre.
Elle n'est vraiment pas chère,mais elle provoque les mêmes déjaugeages que de la 10 de bonne qualité.Donc,tant pis pour le prix (13 ou 14 euros le litre!!!!),je reprendrai de la motul ou de la Elf.
Voilà voili voilou!!! :)
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Posté par: alainbk le 02 Août 2012 à 15:14:17
Je rajoute que tu peux prendre de la motul ou elf en 10W50, été comme hiver.C'est ce que j'ai,habituellement.
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Posté par: ricore le 02 Août 2012 à 16:13:39
Merci, merci pour ces infos !!!!
Ricoré  ;)

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Posté par: vapaota le 03 Août 2012 à 08:20:38
ça fait un moment que je suis ce post.
vous me faite marrer doucement avec vos problèmes d'huile.
nos mamies ne sont nides formules1, ni des avions de chasse, et encore moins de l'orlogerie suisse...

huie preconisée par le constructeur:
SAE 20W 40 ou 20 W 50 qualité API "SE"

Par temp très froid:
10 W 30 ou 15 W 40

il n'est fait nule part mention d'huile de symthèse.(qui, si je ne m'abuse n'exitait pas à l'epoque, du moins pour le grand publique)
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Posté par: alainbk le 03 Août 2012 à 10:28:30
Perso,j'ai toujours mis de la semi synthèse,l'huile de synthèse n'étant pas préconisée.Par contre,je n'ai jamais essayé la 20W40 ou 50.Cela ne m'a pas empêché de faire un gros kilométrage en 12 ans.Comme ricore a certains soucis,j'essaie de l'aider comme je peux,au lieu de me marrer doucement.... >:(
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Posté par: vapaota le 03 Août 2012 à 18:23:18
Citation de: alainbk le 03 Août 2012 à 10:28:30
Perso,j'ai toujours mis de la semi synthèse,l'huile de synthèse n'étant pas préconisée.Par contre,je n'ai jamais essayé la 20W40 ou 50.Cela ne m'a pas empêché de faire un gros kilométrage en 12 ans.Comme ricore a certains soucis,j'essaie de l'aider comme je peux,au lieu de me marrer doucement.... >:(
un "vieux" moteur, qui fait un peut d'huile, en fera forcément moins si tu mets de la 20.
la 10 ou la 15 sont trop liquides.
les huiles de synthèses sont consues pour garder les moteurs propres. un peut de calamine ne fait pas de mal à un moteur de FJ et peut même aider à l'étanchéité (segments, queues de soupapes)
Titre: Compressions
Posté par: alainbk le 04 Août 2012 à 09:08:20
D'accord avec toi.Le souci,ce qui m'étonne un peu,c'est que le fj de Ricore n'a que 48 700 kms et déjauge.Les compressions pour ce kilométrage ne sont pas mauvaises.
Ricoré,pour être sûr,suis le conseil de Vapaota,prends de l'huile plus grasse et dis-nous ce que donne le résultat.
Cher Vapaota,merci d'être intelligent et de ne pas avoir réagi à ma réaction ridicule et agressive envers toi (alors que tu ne faisais que sourire de notre post).J'ai quelques soucis de santé et personnels (ce n'est pas une excuse!!!!) qui me prennent la tête grave,et j'ai passé la journée d'hier à être agressif auprès de tout le monde (kinés et ambulanciers compris)!
J'espère vivement que tu ne m'en veux pas,et encore sorry pour cette stupide attitude. :'(
Alain.
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Posté par: alain28 le 04 Août 2012 à 10:01:52
Elf Compétition depuis 25 ans et aucun soucis  ;)
alain
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Posté par: vapaota le 04 Août 2012 à 10:15:27
 :-*
le déjaugeage n'est qu'un petit soucis de niveau, pas de pression.
en fait ce n'est que l'indicateur de niveau qui déjauge, la crepine d'aspiration de la pompe à huile et située plus bas et en position plus centrale ce qui laisse de la marge avant de déjauger vraiment.

personellement je fais mon niveau de la façon suivante:
moteur froid.
laisser tourner une minute
arrèter le moteur
faire le niveau (au maximum)
pas de problème avec le voyant de niveau, sauf peut-être après 1000 bornes et environ 1/2 litre d'huile consommée (elle à 330000 Km)
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Posté par: tony41 le 04 Août 2012 à 11:33:04
Citation de: vapaota le 04 Août 2012 à 10:15:27
:-*
le déjaugeage n'est qu'un petit soucis de niveau, pas de pression.
en fait ce n'est que l'indicateur de niveau qui déjauge, la crepine d'aspiration de la pompe à huile et située plus bas et en position plus centrale ce qui laisse de la marge avant de déjauger vraiment.

personellement je fais mon niveau de la façon suivante:
moteur froid.
laisser tourner une minute
arrèter le moteur
faire le niveau (au maximum)
pas de problème avec le voyant de niveau, sauf peut-être après 1000 bornes et environ 1/2 litre d'huile consommée (elle à 330000 Km)

Pas mieux
Titre: Compressions
Posté par: ricore le 07 Août 2012 à 23:31:18
Oui ben, 400 bornes et voyant de niveau qui s'allume dans le rond point, alors qu'au départ il y avait le niveau max !.........alors moi je trouve que ca fait une grosse consomation....voila ! (sur ma Kawa, le niveau ne bouge pas du tout !!!)
Ricoré