comment remédier a ce souci, parce que j'ai un suintement a ce niveau et ça m'agasse.
Merci de vos solutions, si vous en avez.
Merci
Tu as un soucis sur quoi? le filetage du bouchon de vidange ou celui du carter?
Le bouchon doit couter 5€ chez Yam. Le carter ça se trouve (je dois avoir) compter 2 heures pour le changer tranquille (ne pas oublier d'acheter le joint chez Yam)
parfois, il suffit de changer le joint du bouchon.
D'accord avec Vapaota.
Jean
est ce mettre du teflon est efficace en attendant.
merci
ta pas un joint de vidange de bagnole plutot que du teflon !!!! (teflon, chaleur moteur et huile....Je ne sais pas trop si ca va bien tenir?? ??? )
Le plus sage est de voir si c'est ton bouchon de vidange ou ton carter qui est foiré et changer la pièce !
je pense que c'est le filetage du carter parce que en enlevant l'ecrou de vidange , il y avait des filetages du carter dessus.Par contre l'ecrou se visse mais on ne peut pas le bloquer.
Sinon, essaie la résine d'étanchéité pour raccords métalliques à visser (rayon plomberie chez Leroy-Merlin)
merci pour les conseils
@+
Ou alors, trouve quelqu'un qui pourra te poser un filet rapporté ... (helicoil)
Tu peux essayer avec un tour de film aluminium (voir la cuisine de madame) autour du filetage du bouchon, juste 1 cm sous la tête du bouchon, normalement çà doit le faire, mais bon le plus sécurisant, c'est de démonter le carter, d'acheter un bouchon de diamètre supérieur et de refaire tarauder, parce qu'un bouchon de vidange qui se barre quand tu roules.........çà peut faire désordre et surtout bien mal ;D ;D
comme pierrot
et l'avantage d'un fillet raporté, c'est qu'il est possible de le poser sans démontage et on réutilise le bouchon d'origine.
Et, au final, le filet rapporté est mille foi plus résistant que le filetage d'origine
Le filet rapporté (ou hélicoil) est une réparation très fiable que nous utilisons régulièrement en mécanique, mais qui nécessite pour son installation de reformer le taraudage abîmé avec un taraud spécifique, donc petit copeau et poussière d'aluminium totalement indigestes pour la mécanique, alors quelques vis a démonter et le joint de carter à changer......en tout cas, moi je ne ferais pas l'impasse
D'accord aussi avec Pierrot.
Jean
TUTO comment poser un filet rapporté (how to install a heli coil and repair damaged threads) HD (http://www.youtube.com/watch?v=LMThA41JoaI#ws)
Citation de: pomponnet le 20 Février 2013 à 22:17:32
Le filet rapporté (ou hélicoil) est une réparation très fiable que nous utilisons régulièrement en mécanique, mais qui nécessite pour son installation de reformer le taraudage abîmé avec un taraud spécifique, donc petit copeau et poussière d'aluminium totalement indigestes pour la mécanique, alors quelques vis a démonter et le joint de carter à changer......en tout cas, moi je ne ferais pas l'impasse
tu as raison pour les copeaux, mais il suffit simplement de graisser à fond le taraud, de cette manière, les copeaux sont "englués" par la graisse, et quasi aucun risque d'avoir des copeaux dans le carter ....
On pose bien des helicoil en remplacement des filetages de bougies, sans déculasser ...
Salut Jean, Je trouve ce tuto vraiment très instructif ! :D Merci. ALDAMARA
@pierrot
1000x plus résistant ? peut-être pas.
mais 1,5 à 2x je suis d'accord.
usinage comme tu l'as dit, avec de la graise et en plusieurs fois avec nétoyages intermédiaires.
Tu as tout dit ;)
merci a tous
@+
Ouai, j'suis d'accord aussi. Mais si tu trouve pas de carter de remplacement tu peux démonter le tien et le réparer avec un hélicoil. Tu le fais sur l'établi et comme ça t'as un filetage hyper costaud et pas de limaille au fond du carter que t remonte tout propre avec un nouveau joint. Personnellement, travaillant sur des voitures d'avant 1960, je préfère toujours réparer mes pièces d'origine quand c'est possible.
1/ les refabrication sont souvent de mauvaise qualité.
2/ les pièces qui proviennent d'autres véhicules peuvent parfois mal s'ajuster.