Salut a touti
Quand j'ai achete ma mienne, elle etait equipee d'unepaire de lazer, au cul de la
Boite a femu ben quoi .
Et j'ai de suite adore ce couple camionesque, encore ameliore avec les zaiguilles,
Et pignon de sortie de boate qui vont bien :'( Puis vint une casse d'arbre a came,
Par manque de graisse du a l'oubli du temoin de pression, qui m'incita a prevenir
Yam par courrier et l'usine pour faire stopper nette la prod', fin 2011 donc, on est
Jamais trop prudent .
Bref, apres une breve tentative infructueuse de changement de culasse ( toujours
Pas de graisse du dernier palier ) je me suis resigne a faire un echange . Et la, je dois
Dire que qu'il m'a bien fallu 6 bons mois pour trouver les reglages qui decapent ta mere.
Avec au passage, le montage d'un 4 en 1 Devil, qui finallement au quotidien arriverait
Presque a masquer toute la cavalerie, le pleutre .
Zavez eu ce genre de deçeption avec un gros tuillaux vous ?
En precisant tout de meme que cavalerie est la, mais plus haut qu'avant, du coup
Presque envie de faire une greffe de la mort qui tue
Tu compares Lazer vs devil, tout deux en 4/1 ou un 4/2 vs 4/1??? ::)
Car par principe, et avant même la qualité de fabrication dû a chaque marque d'éhappement 8) , un 4/1 favorisera la puissance quand un 4/2 favorise le couple... c'est aussi pour cela que certaine marque démarre en 4/2, puis sous le moteur réunisse les deux sorties pour en faire plus qu'une! 4/2/1 :-\
Je compare un vrai DEVIL 4 en 1 avec la boite à fumée d'origine avec deux silencieux LAZER .
:-*
il suffit de faire un bon réglage de carburation. ;D
Si tu vends tes Lazer, je suis preneur. :D
C'est les zaiguilles Dynojet au troisieme cran ( de memoire ) sur grosseux pipeux .
Avec 13000 trs/min illico a vide, et la deuxieme enclanchee a 100km/h environ
Poignee dans le coin et a peu pret 170 pour passer la 4ieme, le tout sur un
Pignon de sortie de boite de 955 triumph 20 dents, Donc sans cabrer et perdre
En efficacite, donc elles est reglee pepette . :-*
Mais bon, au quotidien on l'utilise pas comme ca quand meme hein . :D
Moitie envie de greffer le devil sur la boitea fumee, en condamnant une sortie, ou
Mieux d'acheter un deuxieme Devil pour le mettre a gauche
Citation de: guichtoun37 le 01 Mai 2013 à 11:34:26
C'est les zaiguilles Dynojet au troisieme cran ( de memoire ) sur grosseux pipeux .
Avec 13000 trs/min illico a vide, et la deuxieme enclanchee a 100km/h environ
Poignee dans le coin et a peu pret 170 pour passer la 4ieme, le tout sur un
Pignon de sortie de boite de 955 triumph 20 dents, Donc sans cabrer et perdre
En efficacite, donc elles est reglee pepette . :-*
Mais bon, au quotidien on l'utilise pas comme ca quand meme hein . :D
Moitie envie de greffer le devil sur la boitea fumee, en condamnant une sortie, ou
Mieux d'acheter un deuxieme Devil pour le mettre a gauche
Lache tout et achète un R1 ! ;D
Elles est moins belle que mon amoureuse :P
Citation de: guichtoun37 le 01 Mai 2013 à 11:46:14
Elles est moins belle que mon amoureuse :P
Oui mais bon pour faire des chronos c'est mieux... ;D
Tu m'as pas compris, j'ai juste voulu dire qu'elle marche .
je ne fais pas de chrono . Je roule tous les Jours sur une
route suffisament defoncee, qu'a 90 tu pilotes deja et
Prends des risques .
Et plus que tout, c'est son couple qui m'interesse . C'est
Pour ca aussi que je tire super long
Citation de: guichtoun37 le 01 Mai 2013 à 12:03:02
Tu m'as pas compris, j'ai juste voulu dire qu'elle marche .
je ne fais pas de chrono . Je roule tous les Jours sur une
route suffisament defoncee, qu'a 90 tu pilotes deja et
Prends des risques .
Et plus que tout, c'est son couple qui m'interesse . C'est
Pour ca aussi que je tire super long
Dans ce cas le 4/1 Devil est mieux, il te reste à me revendre tes Lazer. ;D
Surtout ne garde pas la boite à fumée afin de lui condamné l'une de ses sorties! Tu ferais pire que mieux..
T'as teste ou c'est ton grand pif ? :'(
Lorsque Honda a sorti le CBR1000F (env 88 de mémoire) Devil, qui craignait beaucoup pour son image et de la concurence (MIG principalement), s'est précipité pour sortir un produit à l'arrache! :( Comme la grande majorité de leur silencieux étaient plus ou moins les mêmes, ils ont sorti un manchon + Silencieux coté droit et fournissaient un bouchon qui venait prendre place sur l'emboitement de la boite à fumée coté gauche. En lieu et place du silencieux d'origine gauche.
Résultat, une vraie daube qui se trainait plus bas d'env 15km/h et une montée en régime digne d'un vieux CB400.... :-\
Donc, soit tu choisis deux silencieux sur BAF d'origine ou la ligne Devil (avec laquelle je roule) complète! Par comparaison avec mes autres machines, je lui trouve pas mal de couple! J'suis toujours en train de chercher une 6è... :P
Citation de: guichtoun37 le 01 Mai 2013 à 12:48:01
T'as teste ou c'est ton grand pif ? :'(
PIS, J'AI PAS UN GRAND PIF....!!!!!! :'(
Merci du retour d'experience . :-* Pour le pif faut voir :P
Pour la 6, moi c'est fini je la cherche plus ou tres rarement .
Cette moto tire bien trop court d'origine .
Et pour la vente de Lazer, je reflechis donc c'est pas un non .
RSV qu'est-ce t'en dis deux devil sur Baf ?
Ce sont lesquels de Devil? NH ou H? Pis les Lazers?
Je dois pouvoir poster les photos ... Je cherche
Citation de: guichtoun37 le 01 Mai 2013 à 18:58:38
pour la vente de Lazer, je reflechis donc c'est pas un non .
Ok, la balle est dans ton camp. ;D
http://s9.postimg.org/i2c6hspa7/Devil.jpg
http://s23.postimg.org/ke3rokcff/lazer.jpg
slt,
avec le 4 en 1 tu gagne a peut prêt 5cv mais tu monte le couple de 2000 t/mn avec les bon réglage. Sa marche en haut mais perte en bas. Avec les boite a fumée adaptable inox (avec le tube de liaison d équilibrage) tu fait entre la boite d'origine et un 4 en 1. mieux en haut mais petite perte en bas.
Pour cela que les 1000 fzr ,R1 ... ont des valve Exup et qu'il l on remis sur les nouveaux XJR 1300 injection ! comme les 2 temps.
En version full et un petit doigt d'allumeur vance tu regagne ce que tu a perdu en bas normalement.
Le meilleurs que j'ai pu avoir c'est un Cobra mais faut modifier les brides ou sinon tu pete les gougons de culasses a gogo. Yam a même une petite note interne de refus de garantie sur les Xjr SP qui était livre avec des 4 en 1 d'origine dont les gougeons de culasse cassais comme des merde.
apres c'est une question de bruit et d'esthétique
Guichtoum, sont comment à l'intérieur tes silencieux? Vide comme un tunnel ou avec des chicanes....
Citation de: rsvgaz le 02 Mai 2013 à 07:15:08
Guichtoum, sont comment à l'intérieur tes silencieux? Vide comme un tunnel ou avec des chicanes....
Le Lazer est comme un tunnel (comme un Mig, sans chicane)
Pose technique du matin, et apres chagrin
Le devil est chicane, le lazer vide . Mais ca semble bien venir de la liaison avec les collecteurs .
Ronan parle d'un decalage de 2000 tours, ce qui parait enorme mais finallement c'est sans doute
Ce qui me manque au quotidien . Ca se mesure sans doute au banc, mais tant pis, j'agis en fonction
Des experiences
slt,
Je confirme le couple a quasi 2000 t/mn plus haut sur un banc Dino avec sonde lambda pour faire les reglages qui vont bien.Pour mon fj en tous cas...sur route sa ouvre a partir de 7000 au lieu des 5000 habituel.mais sa depend de la longeur de la ligne et du diametre, du type de rampe carbu etc...Mais le 4 en1 pour la balade ou duo pas top mieux vaut le 4 en 2.
Super Ronan, c'est exactement l'info qu'il me fallait
:-* :-* :-*
ben j'ai le 4 en 1 avec silencieux homologué et j'ai pas l'impression que ca manque de couple le dépasse meme rarement les 5500 6000 tr meme a deux avec les valises chargées
par contre si c'est avec le silencieux NH la oui je peu comprendre
Hum ... NH ca signifie donc non homologue, quelle andouille Je fais
Bref, moi je connaissais FB full barouf , non le mien est bien homologue.
Je pense que sur ma machine qui tire long, avec un regime encore plus
Bas, c'est plus perceptible qu'avec un 17 dents
Je remonte le 4 en 2 lazer pour voir
j'avais essayé un 1200 avec deux lazer , j'avais bien aimé ;)
le 4 en 1 devil , je ne connais pas (dessus) ;D
mais si tu vends l'un ou l'autre à voir stp :-*
Alors si je lache quelque chose, ce sera Arai en prem's puiqu'il l'a exprime d'abord .
Apres, point de rejouissance hative, la maison collectionne . La bonne nouvelle, sinon
Elle donne ;D
Aux dernieres ellucubrations dominicales ( je stationne le fj juste a l'entree de l'eglise pour
Beneficer des quelques gouttes gracieuses de benediction que le Seigneur veuille bien
Encore M'accorder encore malgre tous mes larceints ) j'ai tente de remonter la boate a mefu,
Sur le silencieux Devil, mais la peau de stouquette . Ca va pas d'ssus .
Du coup, j'ai decide de monter un lazer parmi 2, je sais faux pas, et y'a du mieux ( je raconte
Pas tout, sinon vous allez encore mes lancer les pierres de la honte )
Bref, quelques travaux et je remonte les deux lazer pour retrouver le coffre a bijoux egare .
Bouenas tardes
Merci à toi, je suis plus que jamais intéressé. ;D
Not'copain "Guichtoun" a, soit des ancêtres Aztèque, soit des ancêtres Egyptiens... Grand spécialiste des Enigmes :-\ Car là, je ne suis plus du tout...
ma ligne devil est a vendre dans les petites annonces du fofo ;D
Citation de: cascadeur le 24 Mai 2013 à 21:42:51
ma ligne devil est a vendre dans les petites annonces du fofo ;D
Je vois aucune annonce... :(
si je ne me trompe pas :
http://www.fjassociation.com/index.php/topic,1691.0.html
Lazer remontes, j'ai mis du temps car petites reprise au TIG sur fixations.
test de 100 bornes . Perso, je prefere . Ca reprend mieux en bas c'est clair .
Bon, j'ai pas retrouve exactement les sensations que j'avais avec le premier
Moteur, et j'ai l'impression aussi qu'une soupape est fatiguee . J'envisage de ma la refaire
Moi-meme, et comme y'a pas mal de boulot et d'immobilisation comment
s'en assurer sans deposer la culasse ?
Arai j'ai maintenant un Devil 4 en 1 dispo, je ferai un beau geste a un membre
Bye
merci pour l'offre mais je veux des Laser, rien d'autre. :D
salut guichtoun tu le vend combien ton 4 en 1 et possible d'avoir une photo?merci
Citation de: guichtoun37 le 02 Juin 2013 à 19:36:21
Lazer remontes, j'ai mis du temps car petites reprise au TIG sur fixations.
test de 100 bornes . Perso, je prefere . Ca reprend mieux en bas c'est clair .
Bon, j'ai pas retrouve exactement les sensations que j'avais avec le premier
Moteur, et j'ai l'impression aussi qu'une soupape est fatiguee . J'envisage de ma la refaire
Moi-meme, et comme y'a pas mal de boulot et d'immobilisation comment
s'en assurer sans deposer la culasse ?
Arai j'ai maintenant un Devil 4 en 1 dispo, je ferai un beau geste a un membre
Bye
En prenant tes compressions, t'auras déjà une idée de ton haut moteur sur sa forme... ;)
On s'occupera de ca vever .
Good Rsv :-* , me demande si je pourrais pas realiser un adaptateur pour fixer
Sur la valve de la pompe fournales ... ::)
Pour le mano, je ne sais pas. Pour le raccord, un copain avait soudé un embout au sommet d'une bougie qu'il avait évidée. Ca lui faisait un raccord tout con et facilement adaptable :D
Il est bien le RSVGAZ trouvez pas ? Que d'la bonne nidee qu'il a le gars ;D
Merci
:P ;D ;D :P
Les bonnes idées sont faites pour être reprises... :-*
Citation de: rsvgaz le 04 Juin 2013 à 06:43:30
:P ;D ;D :P
Les bonnes idées sont faites pour être reprises... :-*
J'avai une copine c'était pareil :P
Ok je sors
Hello Biz biz biz et rebiz :P :P :P , z'avez fait peur les zouaves :o
Bon, j'avais huit jeux de soupapes hors cote de 5 centièmes, ça doit pas aider
Arbres déposés . pastoches commandées ...