bonjour,
j'ai le disque gauche qui est entamé, il me faut le changer, voire peut-être les changer, mais pour cela j'ai besoin de savoir si produc'side à gardé les disques d'origine de la fj ou bien si il a pris un autre modèle;
la photo n'est pas très bonne, mais c'est la seule que j'ai pour l'instant.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=809752FJ9.jpg
merci d'avance de vos réponses
dom
Ben ma petite DODO moi ca me parait pas être de l'origine... mais je compare à mon solo..... ;)
du coup d'autres sauront peu etre te dire ;)
Je parierai pas sur ce coup là mais....
Jante : pas d'origine c'est sûr
Étrier : ça ressemble pas à de l'origine
Disque : jamais vu
faut demander à l'encyclopédie du side : Méga
Citation de: pollux le 04 Mai 2010 à 23:32:43
Je parierai pas sur ce coup là mais....
Jante : pas d'origine c'est sûr
Étrier : ça ressemble pas à de l'origine produc'side[/font]
Disque : jamais vu
faut demander à l'encyclopédie du side : Méga
la jante et la fourche c'est du produc'side et les étriers des grimca,
on va attendre que JM ou un autre possesseur de kit produc'side réponde....
Je viens de parler au téléphone avec Jérome ... technicien (super sympatoche) de chez Produc'Side :-[
Donc ...
ce que l'on voit sur la tof ... c'est le Kit 14 "Produc'side"
Les disques étaient (à l'époque) ... fabrication maison
introuvable sauf peut être chez les sidecaristes
Depuis qq années le montage a changé
Produc'side monte des disques de Yamaha 250 SR modifiés
Ils sont montés avec une entretoise (d'environ 15 mm) de fabrication Product'Side
parce que qu'ils sont moins "tulipés" (moins déportés) que les tiens
Il faut aussi parfois reprendre le disque sur le diamètre ( environ 2 ou 3 mm)
suivant les différents montages
Voilà ce que je propose
Ces disques de Yamaha 250 SR ... sont faciles à trouver en adaptable
il ne reste plus qu'à faire fabriquer les entretoises
et à faire usiner un petit peu les disques ... pour diminuer le diamètre
En sachant que tu peux les faire faire ... chez le Zozio
Y'a tout ce qui faut chez le Zozio ... mais il faut juste venir dans le Haut Jura :-[
A moins que tu aies ce qu'il faut sur place 8)
Où pitête que t'es plus près du Mega- nivervais :D
Si tu veux les acheter chez Produc'Side
V'la le tarif ::)
428 euros ... la paire de disques
79.86 euros ... la paire d'entretoises
15 euros ... de frais de port
Citation de: Vilain zozio le 05 Mai 2010 à 11:07:55
Je viens de parler au téléphone avec Jérome ... technicien (super sympatoche) de chez Produc'Side :-[
Donc ...
ce que l'on voit sur la tof ... c'est le Kit 14 "Produc'side"
Les disques étaient (à l'époque) ... fabrication maison
introuvable sauf peut être chez les sidecaristes
Depuis qq années le montage a changé
Produc'side monte des disque de Yamaha 250 SR modifié
Ils sont montés avec une entretoise (d'environ 15 mm) de fabrication Product'Side
parce que qu'ils sont moins "tulipés" (moins déportés) que les tiens
Il faut aussi parfois reprendre le disque sur le diamètre ( environ 2 ou 3 mm)
suivant les différents montages
Voilà ce que je propose
Ces disques de Yamaha 250 SR ... sont faciles à trouver en adaptable
il ne reste plus qu'à faire fabriquer les entretoises
et à faire usiner un petit peu les disques ... pour diminuer le diamètre
En sachant que tu peux les faire faire ... chez le Zozio
Y'a tout ce qui faut chez le Zozio ... mais il faut juste venir dans le Haut Jura :-[
A moins que tu ais ce qu'il faut sur place 8)
Où pitête que t'es plus prêt du Mega- nivervais :D
Si tu veus les acheter chez Produc'Side
V'la le tarif ::)
428 euros ... la paire de disques
79.86 euros ... la paire d'entretoises
15 euros ... de frais de port
merci tout plein, t'es super!!! :-[
mon side est chez aulnay moto pièces, pour les réparations , je vais voire avec eux si ils ont un modèle de disque qui pourraient aller, sinon je te fais coucou
encore merci
bisous
dom
Ben voui ... on peut trouver autre chose que les disques que "Produc'side" préconise
En sachant qu'il faut un "déport" le plus approchant possible des tiens
Sinon ça fera une entretoise très épaisse ::)
Il faut aller "fouiner" dans une casse ... avec ton disque (à toi) sous le bras
pour avoir une idée du modèle ... en tous cas c'est ce que je ferais 8)
Il faut regarder surtout sur les "Yam" pour trouver peut être un modèle qui va bien :-[
alors une bonne nouvelle.... mon disque est attaqué, mais c'est pas dramatique, sauf que je vais bouffer de la plaquette, alors on m'a conseillé de ne pas me compliquer la vie, en attendant de trouver ou bien d'avoir du fric.
alors déjà un poids de moins.
maintenant, je déjauge dans les gauches, vous aussi ? j'ai vérifié mon niveau d'huile ce matin il est au milieu, et le témoin s'allume quand même, j'en rajoute ou pas de l'huile,
comme j'ai pas la rt en papier, je galère un peu,
bon j'suis blonde aussi, ça n'aide pas..... :D
L'important c'est de ne pas être blonde à l'intérieur ma Dodo :D
Alors pour vérifier le niveau
je suppose que tu galères un peu pour mater le niveau à droite à cause du "nièpa"
Donc ... moto bien droite sur la béquille centrale (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
moteur chaud ... couper le moteur et attendre 3 minutes pour regarder le niveau 8)
Le FJ déjauge même en solo et méga confirmera que c'est pire en side. Si le niveau est bon, pas de problème, roule.
Il vaut mieux déjauger qu'une surpression dans le bas moteur.
ne t'en fait c'est juste que lorsque tu prend un virage, ta moto vire à plat ce qui fait que ton niveau bouge et le capteur pense qu'il est ba car c'est juste un capteur de niveau!! donc si ton temoin reste pas allumé en permanence et que ton niveau est bon t'embete pas et roule!!
merci de vos réponses
Citationlorsque tu prend un virage, ta moto vire à plat
comme celle de didier sous la pluie!!!!(http://www.emoticonland.net/smileys/Lol/lollol336.gif) (http://www.emoticonland.net)
Il me cherche l'auvrgnat depuis une quinzaine.... :-* :-* :-* :-*
Va finir par me trouver lui ;) ;) ;)
Vais aller lui piquer sa roue de 17 pendant une ballade, y roulera vachement moins bien comme ça :mad: :mad: :mad: :mad: et puis en appui sur le bras oscillant, y va se marrer pour prendre de l'angle :devil: :devil:
si tu viens me piquer ma roue, fais gaffe à venir avec tes pipes de 1100 ;) (j'me comprends!!!)
En ce qui concerne tes disques c'est bizarre on dirait des disques guzzi avec le déport, ils ne seraient pas en fonte par hasard ? les étriers c'est effectivement du griméca.
En ce qui concerne l'huile qui s'alllume bienvenue dans le monde des fj attelées, rien de grave ce n'est qu'un témoin de niveau, pour vérifier ton huile facilement, une petite glace ou un vieux rétro, et tu regardes ton hublot avec celui ci, tant que tu as de l'huile rien à craindre, c'est chiant de voir ce truc s'allumer, mais bon, c'est quand il s'allume plus qu'il faut s'inquiéter..
pour tes disques ils ressemblent à des disques des anciennes le mans!! (bravo MEGA!)
par contre je connais des mecs qui en fabriquent sur mesure.
Sur les "Guzzi Le Mans" c'est des disques Brembo (les étriers aussi d'ailleurs)
en fonte .... ça ne passe pas inaperçu étant donné qu'il sont tout le temps rouillés 8)
Sur la photo ... c'est de la fabrication "Produc'side"
jamais on a parlé de montage "guzzi" (lire le début du topic) ;bof
Je doute que le technicien de "Produc'side" ait raconté des salades ::)
mouaaaipppp
ca ressemble bougrement aux disques des 1000 SP
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Moto%20Guzzi%201000%20SP.jpg)
M'etonne qu'il ai fait des fabrications speciales à causes des homologations... et des tarifs associés
Yep ... ça reste en effet une piste à suivre
En sachant que pour le porte monnaie : il vaut toujours mieux adapter des disques de Yamaha 250 SR ... que du Guzzi Brembo (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
en tout cas ca ressemble bigrement au 1000SP premiere generation qui etaient bien en fonte.
Pour info les fontes ne rouilles pas forcement ca depend du couple plaquettes/disques utilisé!
Pour Brembo, il suffit de savoir où les acheter...
Je raconte ça parce que lorsque javais 16 ans
pendant que tu tétais tendrement ta mère mon Bubu :-[
(ou peut être que tu faisais déjà une "préparation" sur ton premier tricycle ... va savoir) :D
J'avais (moi) en tête de m'acheter à l'époque ... la moto de mes rêves :)
Mon voisin avait une 850 (première génération) ... un peu comme celle là
Les jours de pluie ... les disques de frein étaient "rouges" de rouille
Son propriétaire m'expliquait que cette rouille sur les disques apportait un plus ... pour avoir un freinage d'enfer 8)
(http://rajeevpenmatsa.com/blog/wp-content/uploads/2009/12/moto_guzzi_850_le_mans.jpg)
Peut être que je m'offrirais cette moto ... un jour qui sait :-[