bonjour a tous.
je viens de refaire la segmentation de mon moteur (3cx) et j'ai nettoyé les carbus et refais la mise au point, elle tourne comme une horloge.
mais la pour le rodage je voudrais savoir si c'est 1000 Km ou +/-
T'ain Yaz tu dois bien etre le seul sur terre a faire un rodage sur fj ... ;D
Bravo pour la reussite de l'operation, tous n'en sont pas capable
1000km puis vidange ça me parait bien. Par contre, ne tire pas sur les rapports, et ne fait pas forcer le moteur et normalement c'est bon.
Citation de: tony41 le 22 Mai 2013 à 21:14:56
1000km puis vidange ça me parait bien. Par contre, ne tire pas sur les rapports, et ne fait pas forcer le moteur et normalement c'est bon.
pareil :P
merci les gars.
par contre une astuce qui peut peut être servir pour les carbu
alors g démonté toute la rompe apres g enlevé tout les gicleurs et la membrane et j'ai tout mis dans du vinaigre blanc dans une casserole, et ils sont comme neuf d'ailleurs méme pour la mise au point ça na pas etait difficile
petite précision....
Ne pas forcer, il y a forcer et forcer !
L'idéale pour du rodage, c'est de la montagne !! tu ouvre en grand, sur le couple, mais sans monter dans les tours :!!!! Tout au couple .... Tu fais travailler ton moteur comme il faut, rien n'empêche d'ouvrir en grand à 3000tr, mais attention, il ne faut pas monter trop haut :)
Personnellement, et ce n'est que mon avis, je pense plustot qu'il faut éviter ce genre d'action pour que "l'usinage" des segment se fasse avec le plus de douceur possible sans trop de force car lors des grosse montée en régime ( même si on ne monte pas dans les tours) sur le couple , est le moment ou l'arraché est le plus fort et ou on utilise toute la force du moteur. Ce qui pour un rodage n'est pas le mieu.
Mais encor une foi ce n'est que mon avis. ;D
Interessant ca le blanc vinaig', faudra en toucher deux mots a mme Tefal
moi qui croyais que le vinaigre blanc ne servait qu'à durcir le cornichon et ramollir l'oignon...
bon, ok, je sors... :)
@tony41, c'est vrai que ça parrait brutal comme méthode, mais, je me rappellerais toujours, à l'époque, je refaisait des moteurs chez Deutz, des gros diesels.... Et quand on changeait chemises, pistons, culasses, une foi tout remonté, on laissait tourner 10min histoire de voir si tout se passait bien, et on envoyait l'engin au banc de puissance, qu'on laisser tourner à pleine charge tout un aprem !!!! Et au finish, le moteur bouffait pas un gr d'huile. Après, on ne faisait plus de passage au banc de puissance, les mecs allaient tellement doucement, faisaient tellement gaffe parce que, moteur neuf, qu'on retrouvait des consommations d'huile affolantes, tout était glacé.... Du coups ben, faut que ça bosse tout ça !!!!
Citation de: pierrot le 23 Mai 2013 à 13:39:56
@tony41, c'est vrai que ça parrait brutal comme méthode, mais, je me rappellerais toujours, à l'époque, je refaisait des moteurs chez Deutz, des gros diesels.... Et quand on changeait chemises, pistons, culasses, une foi tout remonté, on laissait tourner 10min histoire de voir si tout se passait bien, et on envoyait l'engin au banc de puissance, qu'on laisser tourner à pleine charge tout un aprem !!!! Et au finish, le moteur bouffait pas un gr d'huile. Après, on ne faisait plus de passage au banc de puissance, les mecs allaient tellement doucement, faisaient tellement gaffe parce que, moteur neuf, qu'on retrouvait des consommations d'huile affolantes, tout était glacé.... Du coups ben, faut que ça bosse tout ça !!!!
Tout pareil, 30 ans dans la maintenance des moteurs et après un galop d'essais pour vérifier qu'il n'y ait pas de fuite ou autre blague, bon pour le service à 100% de charge.
Les moteurs faiblement chargés glacent les chemises, et là, à la longue les problèmes peuvent arriver.
Elle tourne rond, donc tu as bien bossé et donc profites en bien
Ba si vous le dites je vous crois mais personnellement quand j'ai refai mon moteur il y a 20000km, je lui ai pas tapé dedans pendant 500 et depuis j'ai aucun souci de Conso d'huile. Comme j'ai di c'est juste mon avis maintenant tout merci car j'aurai appris qqch ;)
Ouai ok, mais une Tefal de poele hein ?
Comment ca que tu la rodes pour aller loin sans huile hein ?
:-*
bonjour,
j'ai commencé le rodage, je dépasse pas les 3 mille tr et pour la montagne c un peut chaud en ce moment en algérie sur tt que le président ce fait rare mais bon, je sore le soir pour évité les embouteillages et en + j'évite les montée je fais que du plat
pour le vinaigre mes carbu sont comme neufs
une petite poussée jusqu'à 5 ou 6 000 tours tous les 100 kms ne lui fait pas de mal non plus.Après,d'accord avec tout le monde.Au couple pépère pendant 1 000 kms. :)
bon rodage :-*
et pour le vinaigre , je vais peut-être me mettre à la cuisine ;)
c'est ma femme qui va être contente ;D
Et si heureuse tu veux qu'elle reste, du Tefal,
Encore du Tefal et surtout que du Tefal ...
Manquerait pu que ca reste colle ;D
Hein ?
(http://gs14.rimg.info/4d36489fde06be55f3cfbfc170e035cf.png) (http://fr.smiles.26l.com/smiliegenerator/)
100% de charge pendant le rodage, elle est bonne celle là ;D
Je dis comme notre ami Tony... ON NE CRAQUE PAS DEDANS PENDANT LES 500 PREMIERS KILOMETRES
Il y a quelques règles pour que le rodage soit bien fait
Impérativement :
Ne pas faire de trajet à vitesse constante, genre autoroute "pèpère"
Ne pas faire chauffer, l'hiver est plus propice au rodage.
Tu dois jouer avec le moteur, en allant très doucement au début
Ensuite après 500 bornes, tu dois le chahuter progressivement sans violence
Le rodage se fait avec un caractère joueur que tu retransmets au moteur
en amenant le berlingot dans toutes les plages de régime, dans toutes les situations,
très progressivement en préservant la mécanique... en la ressentant mais ça, c'est une autre histoire 8)