Appel à l'aide.
Ma fille vient d'obtenir son permis et s'est achetée une suzuki 500 gse. Jusque là, pas de souci, petite machine sympa qui roule bien. Il y a deux jours, arrêt brusque au bord de la route: panne totale électrique, plus rien. Recherche des fusibles, 1 seul fusible sur ce genre de machines, il est hs, donc changement, la machine repart quelques km est de nouveau panne totale, mais là, le fusible est bon. Auriez vous une petite idée du problème, car moi, je sèche.
J'parle pas aux suzuk...... lol
Euh, plus sérieusement c'est la merde, le deuxième coups le fusible n'a pas sauté dis tu ?
Je dirais une merdouille avec le neiman, t'as essayé de tripoté un peu ?? Le neiman biensur...
Boitier CDI à vérifier
Ça va pas être simple . La surcharge électrique, conso courant supérieure à ce qu'avait détermine
Le constructeur à d'abord fait giclé le fusible, défaut qui a perduré . Le circuit à probablement surchauffe
A en faire coupe ton circuit, Puisque qu'à priori ton fusible ne saute plus mais que plus rien ne fonctionne
Vu ce que tu racontes je dirais que ton alternateur est secoué et que tu as vidé ta batterie
Il faudrait contrôler la batterie et la recharger si à plat . ( inférieure à 13volts )
Et ensuite essayé de démarrer . Si ça part, contrôler la batterie moteur démarre, elle doit
Osciller entre 13,5 et 14v en fonction du régime moteur
non, non, pas de problème de batterie, je l'ai monté sur la fj, elle a démarré, j'ai rechargé la batterie et l'ai remise sur la 500 et toujours rien. Ben j'ai le we pour chercher, sinon mardi: mécano!
Tiens nous au courant, ca nous intéresse le solutionnement "à choix multiples "de ce genres de pannes !!!! :-\
a mon avis (mais ce n'est qu'un avis car je ne suis pas devant la pétoire!!!!) ::)
première pannne! un court circuit (alors faisceau à la masse , neiman, boitier CDi...) ca peut etre n'importe quoi et va falloir trifouiller tout ca quand la moto redémarrera!! ???
Deuxième panne! le faisceau (ou l'objet de la première panne) a cramé quelque part avant de laisser le fusible sauté!!!! Donc plus rien du tout! :-[
je viens de jeter un oeil sur le net
visiblement sur les 500gse au niveau soucis electriques!
quelque soucis de cablage du stator qui s'use et provoque des coupures
problème de neiman et de cablage dans le bloc phare
masse dans les comodos qui se remplissent de merde et de flotte!!!
voilà, bon courage!
merci les copains. WE mécanique en perspective. Je vous tiens informés.
au cas ou j'ai une épave de 500 gse ( les premières) il y a encore quelleque bricole dessus, si tu trouves le probleme tiens moi au courant des fois que j'ai la pièce
c est vrai que les pannes électriques c'est un peu galère
Alors, je pense avoir trouvé. Voila, je démonte le phare, histoire de vérifier les connectiques à l'intérieur et, surprise, la connectique venant du neiman, fondue, les fils fondus et soudés sur plusieurs cm. D'après vous, puis-je changer la connectique en mettant des dominos? Et pensez vous que ce court-circuit ai pu griller autre chose???
Si ce sont des cosses bananes ou de petits connecteurs, je séparerais les fils fondus ensembles et les isolerais avec de la gaine thermorétractable.
Ben c'est cool finalement ta petite Miss va pouvoir rouler .
Y'a plus qu'à redire l'attention accrue pneus froids, les feuilles
La terre, le gel, les glissouilles passées avant de remettre
Les gaz, le gasoil tout le bonheur koa ;D
Citation de: jean-louis le 05 Décembre 2013 à 20:13:15
Appel à l'aide.
Ma fille vient d'obtenir son permis et s'est achetée une suzuki 500 gse. Jusque là, pas de souci, petite machine sympa qui roule bien. Il y a deux jours, arrêt brusque au bord de la route: panne totale électrique, plus rien. Recherche des fusibles, 1 seul fusible sur ce genre de machines, il est hs, donc changement, la machine repart quelques km est de nouveau panne totale, mais là, le fusible est bon. Auriez vous une petite idée du problème, car moi, je sèche.
Il faut aller sur ce forum: http://gs500e.free.fr/forum/portal.php
Très sympa, tu y trouveras toutes les infos nécessaires. J'en viens, j'ai vendu ma GSE pour acheter ma FJ 3CX :D
Jamas
Merci pour le tuyau. J'ai trouvé le forum et j'ai des infos bien utiles sur ce genre de panne. J'ai accheté le nécessaire et je m'y colle aujourd'hui.
Çà y est, ma fille est heureuse sa moto fonctionne. J'ai refait la connectique, isolé les fils avec de la gaine thermorétractable, proprement en veillant à l'isolation surtout en remontant le phare, changé le fusible (c'était un 25 ampère au lieu d'un 20 et hop, la machine a redémarrée sans problème. Merci de votre aide.
C'est bon, j'ai coupé les fils brûlés, refait les connections, mis de la gaine thermorétractable et remis un fusible correspondant. Elle tourne et tout est ok.
Super Jean-Louis!
J'ai un peu de nostalgie quand on parle de 500GSE. ::)
Jamas
Voilà une affaire qui tourne !... :P
Voilà une affaire qui tourne!!!