j'ai enfin remonté ma fourche sur mon side.
j'ai fais faire des platines (par un pro) pour adapter des étriers de fjr, (impossible de rénover les anciens, trop vieux) jusque là tout va bien.
sauf qu'après avoir purgé, ma poignée est toujours molle et j'ai la garde au maximum, et ça freine peu.
donc j'en déduis que mon maitre cylindre est HS.
qu'en pensez vous ? et si mon diagnostique est le bon, quelqu'un en aurait-il un à me céder ? 3cx.
merci
Tu es sur d'avoir bien fait ta purge d'étriers? De plus est ce que tu es sur que le maitre cylindre du fj est assez puissant pour les étriers de fjr? Si ca se trouve, tu as encor de l'air dans le circuit.
oui, du fait qu'on a changé les étriers, on a purgé et plusieurs fois de chaque côté justement pour virer les bulles d'air
après je ne sais pas si le maitre cylindre est assez costaud pour les étriers de frj, ça je ne me suis pas posé la question.
mais depuis que j'ai ce side, j'ai toujours eu des soucis avec les étriers et ça n'a jamais bien freiné, sauf avant que je sois obligée de les changer, car les pistons restaient bloqués et le disque chauffait, et du fait qu'ils étaient trop vieux, plus de kit de réfection.
Citation de: tony41 le 20 Avril 2014 à 19:17:43
Tu es sur d'avoir bien fait ta purge d'étriers? De plus est ce que tu es sur que le maitre cylindre du fj est assez puissant pour les étriers de fjr? Si ca se trouve, tu as encor de l'air dans le circuit.
Suis du même avis que Tony, soit il reste de l'ai dans le circuit soit ton maitre cylindre lui aussi est fatigué.
As tu aussi changé les durites, si elles sont d'origine elle doivent se déformer vu leur age et du coup le freinage est moins efficace.
Pour ma part j'avais un maitre cylindre de XJR + durite avia + étriers R1 ... et un freinage d'antesque ... comparé à l'origine bien sur :P
Bon courage
durites avia
Purges tu as de l'air dans le circuit
;)
Oui des durites aviation. Plus efficaces que les durites qui sont montées sur la moto. Je pense aussi que ta purge n'est pas bonne, tu place bien le tuyau sur le purgeur et dans une bouteille avec du liquide de frein? Pense également à pomper doucement et à serrer le purgeur avant de relacher la pression. Tient nous au courant.
Salut,
effectivement, je pencherais aussi sur une fuite ou sur des bulles d'airs
merci les gars, je vais faire ça ce week end