Bonjour a tous , j'aimerai savoir si un de vous a déjà remplacé sa jante avant en 17 pouces par 3.00 par une jantes en 17 pouces par 3.50
je ne vois pas l'interet surtout que les pneu dans la taille d'origine sont des pneux standard! mais à ma connaissance jamais entendu parlé d'un tel changement
Je dis comme Tony, aucun intérêt... ça rendrait la moto moins maniable ::)
Si un jour je m'engage dans des gros travaux... ce sera surement 17" à l'arrière et 16" à l'avant 8)
Pour avoir une moto qui se "jette" dans les virages ;D
Citation de: zozio le 25 Avril 2014 à 12:17:52
Pour avoir une moto qui se "jette" dans les virages ;D
Mets le guidon à la place du porte bagages :P
Alain
pas besoin de ça pour se jetter dans un virage ;D
+1 pour la jante arrière
Merci pour vos réponses , jante arrière en 17 prete a etre installé ( en peinture epoxy)
Et beh moi je reste en 16 8) 8) 8)
exact aucun interet pour l'avant
pour l'arrière je suis passé en 17 avant de partir en corse pour je pas me retrouvé coincé la bas a cause d'un pneu foutu et pas dispo
seul bémol penser a prendre un pneu assez dure car la gomme tendre du bigome que j'ai monté n'a pas apprécier le poids du fj en duo+ bagage
jamais u aucun souci avec du pilot road 2 ou pilot road 3
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/261404_1759715120597_5827900_n.jpg)
on voit bien ou est la limite entre les deux gommes
Ca dépend quel type de pneu tu as pris car pour la fj il faut éviter les pneu trop sportif
perso j'ai adopté le 17 depuis 2007 et pour moi le meilleur pneu "road attack continental " pneu irréprochable :P et je vois pas l'interet de recoller un 16 a l'avant :o
Bonjour , sur la jante arrière en 17 je vais monter un pilot road 3 gt gomme dure centrale plus grande , à l'avant j'ai un pilot road 2 , sur ma jante arrière en 16 j'ai un roadrider avon am 26 .
Pour le pilot road arrière tu veu dire le 4 car le 3 il n'y a pas de gt ou alors j'ai loupé un épisode
ces pneus ::)
c'est bien le pilot road 4 gt , erreur de ma part
Erreur de ma part c'est le pilot road 4 , montage de jante terminée , tenue de route inchangé toujours, un rail , avec en plus un amorto wilberg déja reglé en usine avec poids du pilote / passagère/ bagage, et reglage de l'assiete pour garder la même garde au sol vu que le diametre de la roue en 17" avec un 170/60/17 est de 1.2 cm inférieur