Bonjour à tous
Voilà un moment que je ne suis pas venu sur le forum et j'en suis désolé, mais bon....
Avant tout je tiens à souhaiter un joyeux noël et de bonne fête de fin d'année à tout le forum, profitez mais sans excès.
Ensuite j'ai un souci sur mon contacteur de stop à l'avant sur le méga, effectivement quand je freine le feu s'éteinds au lieu de s'allumer, quelqu'un pourrait m'expliquer le système de branchement et de fonctionnement de ce foutu contacteur....
d'avance merci à tous
Ton feu de stop est-il allumé en permanence?
Toujours pas trouvé d'où ça venait mon méga! ! ???
oui je te confirme ca reste allume et quand je freine ca s'eteind..
C'est pas un contacteur d'embrayage à la place d'un contacteur de frein?
Bonnes fêtes aussi à tous!
le levier de frein libère un petit bitonniaud qui appuie sur une lame ressort, dans le contacteur,
levier au repos: zizigougou enfoncé=contact(type vis platinées) interrompu,
levier qui freine:zinzin libéré et donc contact du feu stop
J'ai désossé le truc pour un prèz qui ne doit toujours pas avoir de feu stop! :o
la lame ressort était cassée,donc bordel!
la pièce est à 14E de mémoire sur wemoto!
avec de bonnes oreilles,tu dois entendre un clic quand tu freines,et quand tu relâches,sinon,HS!
le breton
merci phiphi, j'ai vérifié car ouvert le bitonniau comme tu dis et tout est en ordre et effectivement le linguet se léve quand je freine mais pas de contact aurais je une merde dans le circuit electrique ?
ça peut provenir de ton feu arrière (mauvais contact dans les embouts plastiques où se clipsent les ampoules).
fifibreiz si si ton contacteur fonctionne sans problème sur ma fj. Sinon pour toi mega désolé même idée que les 2 autres ci-dessus
Citation de: alainbk le 24 Décembre 2014 à 00:56:31
ça peut provenir de ton feu arrière (mauvais contact dans les embouts plastiques où se clipsent les ampoules).
Ca j'ai pas vérifié comme le stop marche avec la pédale de frein, je vais regarder ça, si ça pouvait m'éviter de démonter le carénage...
S'il fonctionne avec la pédale de frein,il devrait fonctionner avec l'avant.Je vais aller voir sur la moto, car j'avais eu un souci similaire, il y a un moment déjà.
J'avais bidouillé à la poignée (la targette avec le ressort), mais je ne me souviens pas exactement de ce que j'avais fait.
Je regarde et te dis ça.
J'avais joué avec la petite vis cruciforme qui se trouve à la base de la poignée.Il y a un petit écrou derrière.
Perso, le mien ne s'allumait pas du tout.
J'ai effectué un réglage un peu au pif avec cette petite vis.
pour info j'ai un maitre cylindre de FJR, donc pas fait comme sur le FJ
Citation de: fonfonsd le 24 Décembre 2014 à 10:12:31
fifibreiz si si ton contacteur fonctionne sans problème sur ma fj. Sinon pour toi mega désolé même idée que les 2 autres ci-dessus
Coooool! :-*
:-* Mon mega
Quand tu as ce genre d'anomalie sur une voiture... quand les "stop" restent allumés tout le temps et s'éteignent quand tu freines, c'est bien souvent des fils abimés ou coupés* qui se touchent entre eux.
Comme ceux qui passent de la caisse au hayon du coffre dans un soufflet en caoutchouc... ou ceux que l'on voit quand on ouvre la porte
*Abimés ou coupés par un mouvement répété ou un frottement intempestif ::)
moi je n'ai pas ce problème, vu que mes stops sont à l'arrière....
oups, déjà parti....
Citation de: zozio le 25 Décembre 2014 à 22:50:35
:-* Mon mega
Quand tu as ce genre d'anomalie sur une voiture... quand les "stop" restent allumés tout le temps et s'éteignent quand tu freines, c'est bien souvent des fils abimés ou coupés* qui se touchent entre eux.
Comme ceux qui passent de la caisse au hayon du coffre dans un soufflet en caoutchouc... ou ceux que l'on voit quand on ouvre la porte
*Abimés ou coupés par un mouvement répété ou un frottement intempestif ::)
Salut Zozio
ta réponse est surement la bonne, elle me satisfait pas vraiment >:( >:( car ça sous entend démontage du tête de fourche ce que je voulais éviter mais je crois que je vais être obligé d'y passer :'( :'( , du coup je vais en profiter pour tout vérifier sous ce carénage... :( :(
Commence par le side, ça me parait plus probable
Sur l'attelage entre la moto et le side... et dans le side, c'est par là que se situe sûrement l'anomalie.
1/ Batterie débranchée, aide-toi d'un multimètre pour être sûr que les fils ne sont pas coupés dans l'isolant ou dans un recoin invisible. ::)
2/ Débranche les cosses à certains endroits et prends la batterie et deux bouts de câbles (ou une alimentation 12V) pour alimenter le circuit à plusieurs endroits différents dans le but "d'isoler" l'endroit où se situe l'anomalie
Bon ben y a plus qu'à...vais essayer de faire tout ça, je vous tiens au courant...
Débranche le contacteur, si le stop est toujours allumé, problème de faisceau. Sinon, problème de contacteur.
Citation de: laurent59 le 26 Décembre 2014 à 18:19:15
Débranche le contacteur, si le stop est toujours allumé, problème de faisceau. Sinon, problème de contacteur.
j'ai fait le stop s'eteint bien, par contre j'ai démonté le contacteur pour vérifier si tout était bon et tout marche parfaitement, je pencherais donc plus pour un problème de faisceau ou une masse ou un fil qui touche...
Je mets 2 euros sur le contacteur... ;D
Laurent59 tu as déjà perdu c'est pas lui ;D
Aprés avoir vérifié tout mes fils et bien en fait Laurent à en partie raison, je vous ais fait des photos des contacteurs et je ne comprends pas comment fonctionne celui du fjr, apparemment il fonctionne à l'envers ?? je ne vois pas comment ça peut marcher... si vous avez une idée (hormis changer le contacteur mais je ne suis pas certain que le prochain ne fonctionne pas de la même façon) peut être que le système électrique du fjr est différent que celui du fj, bien que lorsque je regarde la revue technique du fjr, ça à l'air d'être la même chose que le fj...là je suis sec !!
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_357304DSC01991.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=357304DSC01991.jpg)
Ca c'est le contacteur du fj en position normale
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_918569DSC01992.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=918569DSC01992.jpg)
Ca c'est le contacteur du fj en position freinage
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_144839DSC01989.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=144839DSC01989.jpg)
Ca c'est le contacteur du fjr en position normale
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_431359DSC01990.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=431359DSC01990.jpg)
Ca c'est le contacteur du fjr en position freinage
J'accepte les chèques et virement Paypal... :D
Est ce que tu as dit dans un précédent message ?
Contacteur débranché (les fils débranchés) ... tout est est normal, si c'est le cas : ça veut dire que le circuit est ouvert en position repos.
Donc il faut un contact à ouverture (appelé aussi "fonction NON")
Plus clairement...
le courant ne passe pas quand tu appuies sur le "bitonio"
Et le courant passe quand tu lâches le "bitonio"
Très facile à vérifier avec un multimètre avec la fonction "ohm-mètre" pour savoir si le courant passe ou ne passe pas.
Ce que je viens de dire n'est valable que si tes images sont justes ::)
Le meilleur moyen de le savoir, c'est de remplacer le contacteur par un bout de fil de fer en U et "shunter" les fils pour savoir si les "stop" s'allument.
Si ce que je viens de dire fonctionne, c'est bien un contact à ouverture.
Sur le contacteur de béquille, c'est le contraire... le courant ne passe pas quand tu lâches le "bitonio"
J'ai essayé avec le contacteur du fj et ca marche...donc il faut un contacteur fermé, je pense que le fjr doit fonctionner avec un relais ce qui pourrait expliquer le fait qu'il fonctionne en ouvert, me gourje...
C'est pas ce que je t'avais dit déjà mon méga? ??
Tu as pas possibilité de mettre celui de la famille à la place?
T'es l'meilleur mon Tony :P :-*
Dis donc mon Mega... t'arrête de bidouiller et d'essayer de faire rentrer des pièces de Ferrari sur une 4L et tu verras que tout va rentrer dans l'ordre :P :-*
exact du coup je refait mes maitres cylindres d'origine, peinture et kit de réparation, comme ça du coup j'aurais mon contacteur de fj et tout devrait rentrer dans l'ordre...
Tu vas voir qu'à tout remettre en origine ou presque, tu vas nous en faire une pièce de collection. :P
Citation de: tony41 le 03 Janvier 2015 à 21:58:22
Tu vas voir qu'à tout remettre en origine ou presque, tu vas nous en faire une pièce de collection. :P
Comme son proprio.... ;D ;D
A l'arriere j'ai mis des ampoules leds veilleuses/Stop, ça se voit très bien, pas chères parce que achetées en Chine et aucune modif
Citation de: comanchefj le 08 Janvier 2015 à 17:35:26
A l'arriere j'ai mis des ampoules leds veilleuses/Stop, ça se voit très bien, pas chères parce que achetées en Chine et aucune modif
C'est bon à savoir, parceque le fj les ampoules arrière il aime bien, trouvé sur ebay ?
Attention j'en avais acheté aussi et elles ont pas fait long feu car la résistance et la diode utilisées n'ont pas tenu le choque. Donc pas si bien que ça ( achetées sur ebay et en Chine)
Moi j'ai repéré ça http://www.parts4motorcycles.de/LED-Ruecklicht-Yamaha-FJ-1200-alle-Modelle-schwarz-getoent_1
Pour moi ça tiens............ adresse
http://www.ebay.fr/itm/10x-Ampoules-1156-P21W-R5W-Ba15S-9-Led-Blanc-Arriere-Veilleuse-Lampe-VOITURE-12V-/140947048641?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
Tu n'a pas les veilleuse dessus :P
A bin oui m'est gourré j'avais commandé les deux, voilà le lien
http://www.ebay.fr/itm/2x-1157-T25-S25-P21-5W-BAY15d-22-SMD-LED-BLANC-Feu-Stop-Lampe-AMPOULE-12V-1-4W-/130853644290?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
A OK mais tu n'as pas l'éclairage de plaque. ! J'avais un peu le même style mais comme je l'ai déjà dit c'était de la me*** ???
A non pour moi c'est pas de la merde, je demande qu'une chose à une ampoule, c'est qu'elle fonctionne pis pour la plaque, elle n'est pas à l'arrière de la moto mais à l'arrière du side donc aucun soucis
Je comprends mieux pour la plaque par contre celles que j'avais les soudures ont lâchées et les composants aussi. Donc je Dis bien que c'était de la merde :-[
A ok, celles que tu avais acheté !!!
Oui celle que j'avais moi :D
Bon je touche du bois, (même si y en a pas sur la bécane) les miennes ont l'air de tenir !!!
Ebay on a parfois du bien et du pas bien, c'est juste le contrôle qualité qui est un peu oublier ;D Pour ma par que ce soit ampoule, cable hdmi à l'epoque ou ca valait cher en magasin etc, j'ai eu quelques lots merdiques et d'autre ou ca tourne encore au top
Loto