Voilà, ça doit être une maladie chez moi, à peine j'en fini un, que j'en entreprend un autre.... :D
Donc, après le FJ/Goliath devenu FJ/Cobra II et le vf1000/Choda, j'ai attaqué la restauration du FJ/Comète.
Je vais tacher de suivre les opérations en photos dans ce post.
Etape 1, raccourcissement de la selle et de la boucle arrière de 7cmpour que le feu arrière se trouve à l'aplomb de la roue. Je n'aime pas quand ça dépasse trop de la roue:
(http://img.imagesia.com/fichiers/v4/20150215-175912_imagesia-com_v4jq_large.jpg) (http://imagesia.com/20150215-175912_v4jq)
(http://img.imagesia.com/fichiers/v4/20150225-193708_imagesia-com_v4jw_large.jpg) (http://imagesia.com/20150225-193708_v4jw)
(http://img.imagesia.com/fichiers/v4/20150225-193811_imagesia-com_v4kc_large.jpg) (http://imagesia.com/20150225-193811_v4kc)
Etape 2, démontage intégral:
(http://img.imagesia.com/fichiers/v4/20150228-182630_imagesia-com_v4kd_large.jpg) (http://imagesia.com/20150228-182630_v4kd)
(http://img.imagesia.com/fichiers/v4/20150228-202554_imagesia-com_v4kf_large.jpg) (http://imagesia.com/20150228-202554_v4kf)
Ton garage me fait rêver :P
Bien bien la fourche springer sur le 1200 :D :D :D :D :D
Ouai, je le trouve quand même un peu petit mon garage. :D
La fourche springer pour le FJ Ça manque un peu de rigidité. ;D :-X
La relativement mauvaise surprise, c'est la peinture merdique d'origine du châssis, et son oxydation, même sous la peinture.
Je suis obligé de décaper entièrement avant de passer un destructeur de rouille et de peindre.
salut Sylvoliv
Je suis actuellement entrain de changer de moteur sur mon 1200 attelé. pour sortir le moteur doit on démonter tous l'arrière de la moto ?
bonne soirée
Salut,
Non, je ne pense pas que ce soit nécessaire. Seules les platines repose-pieds doivent être retirées puisque fixées avec un axe moteur.
Tu dois sortir le chassis du side et les pkatine repose pied. Mais tu dois aussi sortir la triangulation
Merci sylvoliv pour ta réponse. salut tony. Que veux tu dire par la triangulation. Si c'est la suspension avant trop tard c'est démontée. sinon peux tu m'expliquer.
encore moi. Dite moi, sur le bras oscillant droit près du frein arrière il y a une pièce en forme de 8 ou se fixe une tige qui va vers l'avant. A l'interieur de ce 8 normalement il y a des silent blocs avec une bague centrale. Sur le mien les deux sont mort. Donc ou peut on en trouver ou l'un d'entre vous aurez une astuce en remplacement.
merci
Oui quand je parle de triangulation c'est bien de tout le système avant.
La pièce en forme de 8 sert au maintien de la barre de torsion.
Pour les silenblocs essaye chez le revendeur qui avait repris side bike mais je n'arrive plus a retrouver le nom.
Il me semble que c'est jean marc muller mais je trouve plus les coordonnées :-[
merci tony, je vais essayer de trouver une adresse. Dommage que je ne sais pas mettre les photo car j'ai sorti le moteur hier soir.
bonne soirée
Jean marc Muller de jmside c'est le 06.82.99.35.13 il est basé à Villars de lans pas loin de notre ours de la chartreuse... :D :D
Merci mon méga je trouvais plus :-[
Bonjour,
Un petit point en photos sur l'avancement des travaux :) :
Un ensemble cadre/châssis décapé/poncé:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150406-205702_imagesia-com_wt65_large.jpg) (http://imagesia.com/20150406-205702_wt65)
Une belle cabine de peinture :o :
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150408-204259_imagesia-com_wt5z_large.jpg) (http://imagesia.com/20150408-204259_wt5z)
Un coup de gris alu:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150409-084051_imagesia-com_wt5v_large.jpg) (http://imagesia.com/20150409-084051_wt5v)
Un coup de noir:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150410-195500_imagesia-com_wt5y_large.jpg) (http://imagesia.com/20150410-195500_wt5y)
Un ensemble châssis/cadre prêt à remonter:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150412-201913_imagesia-com_wt5x_large.jpg) (http://imagesia.com/20150412-201913_wt5x)
Et maintenant, avec 2 moteurs, on en refait un :) :
(http://img.imagesia.com/fichiers/wt/20150412-201955_imagesia-com_wt69_large.jpg) (http://imagesia.com/20150412-201955_wt69)
C'est bô!
Beau boulot!!
C'est quand meme un atelier de pro ca!! C'est autre chose que mon garage
Bel ouvrage :o je trouve ça courageux et rigoureusement bien entrepris ;)
Alain
Allez, ça avance encore un peu:
Mise à nu de la culasse:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wz/20150422-111321_imagesia-com_wziw_large.jpg) (http://imagesia.com/20150422-111321_wziw)
Culasse sans ses soupapes:
(http://img.imagesia.com/fichiers/wz/20150422-113710_imagesia-com_wzix_large.jpg) (http://imagesia.com/20150422-113710_wzix)
Tien ca me rappelle des souvenir :P
Bon, ça n'avance pas si vite que je voudrais, mais ça avance:
Culasse remontée à 90% (j'attends un joint de soupape, j'en ai décalotté un au montage >:( ), plans de joints nettoyés (4h pour le joint d'embase des cylindres ??? ), pistons remontés et les pièces qui devaient être peinte le sont.
(http://img.imagesia.com/fichiers/xr/20150515-152911_imagesia-com_xr8a_large.jpg) (http://imagesia.com/20150515-152911_xr8a)
(http://img.imagesia.com/fichiers/xr/20150515-152923_imagesia-com_xr8b_large.jpg) (http://imagesia.com/20150515-152923_xr8b)
(http://img.imagesia.com/fichiers/xr/20150516-201943_imagesia-com_xr87_large.jpg) (http://imagesia.com/20150516-201943_xr87)
Bon courage!! Je sais ce que c'est et on avance pas toujours comme on veut
Bonsoir,
Voilà des nouvelle de l'avancement du chantier. Ça n'avance pas autant que je voudrais, mais je vais finir par en voir le bout.
Remontage du moteur:
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150523-173223_imagesia-com_yxa6_large.jpg) (http://imagesia.com/20150523-173223_yxa6)
Moteur dans le cadre:
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150523-212620_imagesia-com_yxaa_large.jpg) (http://imagesia.com/20150523-212620_yxaa)
On rajoute le châssis:
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150525-210753_imagesia-com_yxad_large.jpg) (http://imagesia.com/20150525-210753_yxad)
Et voilà à quoi il ressemble aujourd'hui:
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150605-191351_imagesia-com_yxah_large.jpg) (http://imagesia.com/20150605-191351_yxah)
Soupe de carbus :lol: :
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150613-115130_imagesia-com_yxhf_large.jpg) (http://imagesia.com/20150613-115130_yxhf)
J'ai acheté 4 kits de refection complète chez MotoKristen avec gicleurs, aiguilles etc car tout est super usé, et ça ne tourne pas bien rond. :evil:
En attendant, pour pouvoir rouler, cette semaine, j'ai vendu mon enduro et acheté un nouveau jouet:
(http://img.imagesia.com/fichiers/yx/20150618-214935_imagesia-com_yxag_large.jpg) (http://imagesia.com/20150618-214935_yxag)
20 ans que je voulais un super motard.......et ben ça y est, je l'ai. :D
super boulot et reportage sylvoliv ; respect. mais moi tes pochettes de joints ou les as tu acheté
Chez motokristen il les a achetées pour les carbu ( c'est la que j'ai acheté une membrane de carbu et faut que j'achète les 3 autres.
En tout cas beau boulot.
par contre je suis curieux de connaître ta méthode de nettoyage des carbu
Citation de: tony41 le 21 Juin 2015 à 10:44:38
Chez motokristen il les a achetées pour les carbu ( c'est la que j'ai acheté une membrane de carbu et faut que j'achète les 3 autres.
En tout cas beau boulot.
par contre je suis curieux de connaître ta méthode de nettoyage des carbu
C'est ça, les pièces carbu chez motokristen (très sérieux), et les joints moteur sur ebay en pologne mais une marque vendue sur des sites connus comme wemoto, mais à moitié prix.
Pour le nettoyage carbus, je les demontes entierement, je met tout dans une vieille cocotte en inox, 4l de vinaigre blanc, de l'eau pour arriver en haut des carbus, et on fait bouillir un moment.
Javais fait ça sur mon vf1000 ett ça avit bien marché.
Ok merci pour la méthode ;)
Si tu peux faire un max de photo quand tu vas changer tes membranes ;D j'ai mes 4 à prévoir incessamment sous peu. Et pas envie de changer mes boisseaux qui sont relativement propre...
Citation de: aerane le 22 Juin 2015 à 20:26:13
Si tu peux faire un max de photo quand tu vas changer tes membranes ;D j'ai mes 4 à prévoir incessamment sous peu. Et pas envie de changer mes boisseaux qui sont relativement propre...
Ben, non, les membranes sont les seules choses en état dans mes carbus donc je ne les change pas. :D
Moi c'est les seules choses qui ont mal
Ca y est, il roule, et plutôt bien, quelques photos:
Il est moche, mais la peinture sera pour plus tard, là, je n'ai plus le budget et trop envie de rouler.
(http://img.imagesia.com/fichiers/10d/20150714-172832-mini_imagesia-com_10dmn_large.JPG) (http://imagesia.com/20150714-172832-mini_10dmn)
(http://img.imagesia.com/fichiers/10d/20150714-210538-mini_imagesia-com_10dma_large.JPG) (http://imagesia.com/20150714-210538-mini_10dma)
J'ai diminué le bourrelet du dossier, ce qui va mieux aussi bien à ma femme qu'à mon fils.
Le problème était l'instabilité dés le moindre défaut de la route, et sur petite route de campagne, c'était du rodéo.
Plus d'hydraulique sur l'amortisseur de la moto de 100 000km, donc, après m'être posé la question un moment pour de l'occasion, j'ai commandé ça:
(http://img.imagesia.com/fichiers/10d/20150806-152223-mini_imagesia-com_10dmb_large.JPG) (http://imagesia.com/20150806-152223-mini_10dmb)
Un Mschock de Shock Factory et ....................c'est du bonheur, j'ai retrouver la stabilité normale et du confort. Dés que je peux, je change les 2 autres.....
Oui, excellent amortisseur à un tarif qui plus est abordable... Il a littéralement transformé la mienne.
Je viens de reçevoir le mien ,deux jours aprés avoir eu Mike au téléphone!
Ce mec est top!
Il n'y a plus qu'à trouver le temps de le monter!
le breton
beau boulot ...ta ligne est faite maison ??
ça a quand même une autre allure par rapport aux photos du mois de Mars :o Toutes mes félicitations pour le travail accompli :-*
Alain
bon boulot
Le boulot de mike est au top car sincerement, après 8000km avec c'est :o
Sinon, faut que je refasse mon basculeur pour ma par, prend le temps de le vérifier ;) la FJ "grince" quand je pose le cul dessus, et idem sur les dodanes ???
Tres beau boulot j'en suis presque jaloux :P
Citation de: tony41 le 10 Août 2015 à 16:23:31
Tres beau boulot j'en suis presque jaloux :P
c
Merci, mais tu n'as pa de quoi être jaloux, tu as fais la même chose sur le tien et il est fini. 8)
Moi, il me reste en ore la peinture à faire, et le tête de fourche double optiques à monter.
Le système de biellettes/basculeur est OK, je l'ai vérifié graissé avant remontage.
La ligne, c'est la boîte à fumée d'origine que j'ai coupé en biais côté droit puis resoudée, et dessus, j'ai monté un silencieux inox d'une paire que j'ai acheté pas cher sur le bon coin. Je crois bien qu'ils étaient à un nouveau membre du forum.
Pour l'amortisseur, commande passée par téléphone le jeudi aprém, chèque posté le jeudi soir, ammortisseur reçu le mercredi matin.Et le patron, Mike, qui te remercie de ta commande ou juste de l'avoir appelé à chaque fois que tu l'a au téléphone. Je crois que ça devient rare de nos jours.
En tous cas, mer i pour vos compliments. ........ ;)
salut sylvoliv
dis lorsque tu as enlevé ton bloc cylindre comment as tu fait et avec quoi pour maintenir tes segments et pour remonter ton bloc cylindre ?
Superbe boulot digne d'un pro
Oups. Désolé pour le retard, ça fait un moment que je ne suis pas passé ici.
Alors, pour sortir le bloc cylindre, c'est assez long avec un tournevis et un maillet en plastique.
Au préalable, il faut nettoyer au maximum les goujons accessibles entre les ailettes pour qu'il reste un minimum de saletés.
Ensuite positionner le moteur pour que les cylindres soient horizontaux. Comme ça, la merde qui reste sur les goujons ne tombera pas dans le moteur, mais sur la table.
Enfin, il faut y aller progressivement en faisant levier gentiment avec le tournevis, et en tapotant éventuellement avec le maillet.
Je n'ai pas cherché à maintenir les segments au démontage.
Pour le remontage, par contre, je les ai maintenu avec des bandes plastiques rigide (en fait des bouts de racles d'imprimeuses récupérées au boulot) tenues avec des colliers colson. Du clinquant pourrait faire l'afaire, je pense.
Avec le chanfrein à la base des cylindres, c'est rentré sans problème.
Quand les segments sont passée, j'ai coupé les colliers et récupéré les bandes. Je commence toujours par les pistons du milieu.
Pas mieux
Suite et quasiment fin.
J'ai mis du temps, ça a été un peu galère, mais à par 2/3 finitions, il est fini.
Au lieu de bleu et blanc, je l'ai tenté en noir et blanc. C'est un noir scala des dernières ford, très joli au soleil avec ses pailletes, et un blanc glacier ford aussi.
La peinture n'est pas parfaite, mais il présente fort bien. De toute façon, dans le garage, c'est dur d'avoir le même résultat que dans une cabine.... :(
J'ai fini de le remonter cet aprèm, il reste les habillages des montants de pare brise à coller, et visser le profilet dans lequel passe la capote au dessus du pare-brise.
J'ai été faire un petit tour ce soir, j'adore vraiment sa conduite, il va me manquer. Peut être dans quelques années je prendrais un RDS/MSR avec la roue directionnelle.
En attendant, je vais repasser au solo pour récupérer un peu de liquidités en vue d'une période qui pourrait être compliquée professionnellement d'ici deux mois.
Allez, place aux photos des derniers travaux:
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20150923-191859_imagesia-com_124zl_large.jpg) (http://imagesia.com/20150923-191859_124zl)
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20150926-234212_imagesia-com_124zn_large.jpg) (http://imagesia.com/20150926-234212_124zn)
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20151011-190912_imagesia-com_124zo_large.jpg) (http://imagesia.com/20151011-190912_124zo)
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20151011-191114_imagesia-com_124zm_large.jpg) (http://imagesia.com/20151011-191114_124zm)
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20151011-191124_imagesia-com_124zp_large.jpg) (http://imagesia.com/20151011-191124_124zp)
(http://img.imagesia.com/fichiers/124/20151011-190902_imagesia-com_124zq_large.jpg) (http://imagesia.com/20151011-190902_124zq)
Une belle peinture qui rafraichit la bête , ça va bien se vendre malgré que ce ne soit plus trop la saison ;) Très beau travail digne d'un pro :o
Alain
Originale la peinture, perso j'adore, superbe boulot, résultat époustouflant
Bravo!!!
Sacré boulot, une bien belle machine!!! :P
Salut sylvoliv
Ton Side est arrivé chez mon pote, à 25 bornes de chez moi ,je n'ai pas encore eu l occasion de l essayer ,et dire que j'étais prêt à te le prendre .
;D
Il est magnifique ,et dire que je vais bosser dessus.