voila, j'ouvre un topic concernant la longevite de nos pneus en 16'
Pour ma part je chausse du bt45 et apres 8000 km j'ai un pneu bien carre (bcp autoroute, nationale) et suis arrive au temoin... pour une conduite cool et quelques accelerations franches en sortie de courbe et de village.
Combien de kil tiennent vos pneus, quel est le pneu le plus dur pour nos titines? J'ai bien relus tous les topic pneu du fofo, mais ils partent en cacahouete, et bcp de questions sans reponse. Donc il n'est pas question de savoir quel est le meilleur pneu mais celui qui a la plus grande longevite.. ;D
15 000kms pour le BT45 ar,il commençait à être limite,mais pas lisse non plus!
8 000,çà me parait peu,même sur autoroute,tu gonfles à combien?
Je vais voir avec le sport demon Pirelli!
le breton
Pour ma part environ 10000 KMs avec les Pirelli sport démon (2 roues de 16 sur ma mèmère) conduite plus que peinard...
maintenant pneus archis cuits...à changer d'urgence
je ressigne pour les mêmes, pour l'agrément de conduite qu'ils procurents..sensation de légèreté.
15000? :o .. ouai y a kekchose qui cloche.. je le gonfle a 2,4av 2.7ar (1/3de duo)..
5000 km avec le Dunlop K700... Tony fait 7000 km avec le même pneu ::)
Le faible kilométrage s'explique par le fait que je préfère une conduite qui me dresse les poils des c*uilles,
plutot qu'une conduite avec un manche à balai dans le c*l ... c'est pour ça ;D
Il faut demander à notre ami Tony si on pourrait faire plus que 7000 ::)
Citation de: Papounet le 12 Mai 2015 à 16:10:54
15000? :o .. ouai y a kekchose qui cloche.. je le gonfle a 2.7..
C'est sûr que je roulais plus tranquille que maintenant,c'était au début!
sinon,2.3-2.4 et 2.5-2.6!
Je viens de monté 2 BT 45 et ils ont 1500km je peux pas dire pour le moment.
Je gonfle à 2.5 et 2.8 car je fais souvent du duo
@aerane
et tu avais quoi avant les bt45? combien de kil?
le problème c'est que le dunlop k 700 j j'aurai pu faire plus de 7000km mais j'étais au debut de ma conduite moto donc assez souple. Et pas avec un balai dans le fi.n :P
maintenant je pense que je ferai autant mais qu'ils ne seraient pu carré ;D
Pour les pressions, il est recommandé de mettre 2,5 devant et 2,9 àl'arrière pour conduite a grande vitesse ou chargé.
(Ces préconisations sont encore valident sur la mt09 que je possède actuellement ;))
j'ai la FJ depuis un an mais avant je roulais pas trop avec, et les pneu etait format silk (tellement usé) donc je ne saurai pu te dire
Comme la mienne quand je l'ai achtetee, ils etaient encore bon mais c'etait des macadam.. de 2000.. en 2013.. :o ... j'ai quand meme fait 5000kil avec..
Autrement personne sur roadrider par exemple?
Les fameux Macadam en bois... t'as du mérite mon Papounet ;D
le bt 45 est assez tendre mais tiens bien la route
tendre le BT45... t'as jamais essayé le Pirelli ;)
Salut à tous,
environ 15000 avec un K700 et je ne roule pas particulièrement comme un poireau
pas mal de duo, pression av : 2.5 et ar : 2.9
j'ai changé il y a peu et j'ai remis le même...
Citation de: fred la poignée le 26 Mai 2015 à 21:25:45
environ 15000 avec un K700 et je ne roule pas particulièrement comme un poireau
Merci Fred,je me sens moins seul ! :P
Le BT 45 à l'arrière tient à peine 5000 kms. Et vu leur comportement sur la fin de vie, je voudrai justement passer en Pirelli lors de mon prochain changement!
Si, j'ai bien lu les avis. Ceux-ci allègent la direction de la machine et montent plus vite en température aussi. Une bien meilleur tenue sur le sec. Attention, le BT45, une fois bien chaud tient bien la charge pour un pneu de ce type!
J'ai roulé à SPA avec et j'en ai été assez surpris alors que j' appréhendais des glissouilles vicieuses...
Bof....
env 20000 en road2.....
Mais j'étais monté en 120/70-17 et 180/55-17.
Citation de: vapaota le 27 Mai 2015 à 16:34:37
Bof....
env 20000 en road2.....
Mais j'étais monté en 120/70-17 et 180/55-17.
Oui mais tu te traine
Citation de: tony41 le 27 Mai 2015 à 19:26:32
Citation de: vapaota le 27 Mai 2015 à 16:34:37
Bof....
env 20000 en road2.....
Mais j'étais monté en 120/70-17 et 180/55-17.
Oui mais tu te traine
Il use plus son carénage que ses pneus! :P
:-* mon cher Albert ;D (il y a pleins de fj pas chères sur coincoin,
même vers chez Toi!)
J'ai un BT45 avant et AR je verrai sa durée, ils ont déjà prit 2500 là :-X
Citation de: fifibreizh le 27 Mai 2015 à 19:31:44
Citation de: tony41 le 27 Mai 2015 à 19:26:32
Citation de: vapaota le 27 Mai 2015 à 16:34:37
Bof....
env 20000 en road2.....
Mais j'étais monté en 120/70-17 et 180/55-17.
Oui mais tu te traine
Il use plus son carénage que ses pneus! :P
:-* mon cher Albert ;D (il y a pleins de fj pas chères sur coincoin,même vers chez Toi!)
je vais peut-être me laisser tenter par un "11".
Yeeees!
Super,Vaplujaméota! :P
le coco de paimpol
moi là je viens de monter un BT45 tout neuf à l'arrière
parcontre fait chier un gros point dur sur ma chaine :(
Citation de: fonfonsd le 29 Mai 2015 à 00:05:36
moi là je viens de monter un BT45 tout neuf à l'arrière
parcontre fait chier un gros point dur sur ma chaine :(
c'est la graisse qui coince?
Citation de: vapaota le 29 Mai 2015 à 18:14:21
Citation de: fonfonsd le 29 Mai 2015 à 00:05:36
moi là je viens de monter un BT45 tout neuf à l'arrière
parcontre fait chier un gros point dur sur ma chaine :(
c'est la graisse qui coince?
La "quoi"? :P
comme mon ami breton c'est quoi ?
Ben si c'est pas ça, c'est une chaine à changer....pas de bol!
Donc pour resumer on fait entre 5000(! rsvgaz y gaze..) et 15000 avec un bt 45, 15000 pour le k700. Pirelli hors course, c est un tendre.. Personne avec aut'chose? tjrs en 16..
Concernant la pression 2.5 - 2.9 preconisee par la RMT (en charge et grande vitesse), c'est pour la monte d'origine. ensuite il faut mettre la pression recomandee par le fabricant de pneus. ;D
C'est quoi l'intérêt de faire des milliers de km avec un pneu qui se s'use pas ?
Je pose la question parce qu'il manque qq notions : la tenue sous la pluie, l'accroche en toutes circonstances, le retour d'information pour savoir si le pneu est dans le grip.
Zozio haut jurassien et accessoirement pourfendeur de bouses de vaches
tout à fait car un pneu s'use avec le temps un pneu au bout de 2 ans et HS même si pas usé il faut le changer
Citation de: fonfonsd le 02 Juin 2015 à 23:47:47
tout à fait car un pneu s'use avec le temps un pneu au bout de 2 ans et HS même si pas usé il faut le changer
2 ans ça fait court mais je confirme le vieillissement... D'habitude, je laisse les pneus neige 12 mois/12 sur les véhicules (voiture et side), lors de ma rencontre avec le talus pour éviter le 4x4 avec la Xantia, j'ai crevé à l'avant et vu le tarif de la mécanique et bientôt de la carrosserie, j'ai monté à l'AV deux roues qui trainaient dans la grange avec des pneus été... le problème c'est que les pneus doivent avoir l'age de la voiture soit 15 ans (ils étaient sur la caisse quand je l'ai achetée, elle avait 50000km avec une mamy donc ils devaient être d'origine et depuis ils dormaient dans la grange)... ben le moins que l'on puisse dire c'est que c'est bizarre comme sensation... et je parle pas sur le mouillé, c'est carrément stressant (vivement fin octobre que j'achète les neiges neufs).
Sans pousser jusqu'à cette extrémité, j'ai eu des gommards de 4 ou 5 ans sur le FJ à l'époque où je roulais vraiment peu, c'etait limite dangereux.
Citation de: zozio le 02 Juin 2015 à 23:14:03
C'est quoi l'intérêt de faire des milliers de km avec un pneu qui se s'use pas ?
Ben.. pour ma part ne pas avoir a changer de pneu tous les 6mois.. :P C'est pour un usage quotidien, pas pour taper des cols.. et comme en 16 c'est plutot du tendre, je cherche le moins tendre.. faire 15000 quoi.. ;) je crois que je vais essayer le roadrider .. mais d'abord j'acheve le bt45 ;D
Rien à dire sur mon train de Pirelli,super-pneus avec un bon grip,même sur le mouillé,mais je ne pense pas faire 15000 avec,comme le BT45,8-9000 à la louche!
Et après,full 17! ;D
Prèz,tu voulais pas te lancer? ;)
chouchenman
Pour moi, je reste fidèle aux AVON...
COBRA 160/80/16
Roadrider 120/70/17
On m'a toujours dit Avon rime avec savon...Donc je sais pas s'il se sont pas amélioré
J'ai pas essayé le Avon Cobra comme notre ami Bardafounet ::)
Mais je peux parler du Avon Venom... c'est un pneu sans surprises sur route sèche, il accroche et si on a une bonne paire de "corones", on peut taquiner les flancs assez loin. Le pneu donne peu d'information lorsque on est dans l'angle, on ne sait pas trop si on est dans le "grip". Il offre peu de feeling, il faut donc y aller au culot.
Par contre sur sol glissant (et malgré les avis plus ou moins positif) on est vite ramener à la sagesse ;D
Je pense que le Cobra accepte une conduite plus sportive que le Venom (à confirmer) 8)
Bonsoir
Bien que fidèle au site je poste rarement.
Je vous indique que je roule en LAZERTEC / METZELER avec mon 47E (16 pouces d'origine). Je ne rentrerai pas dans le débat des pneus: ils sont pratiquement tous bons sur le sec. Ce qu'il faut privilégier c'est le comportement sur le mouillé ! Les essais de MOTO MAG peuvent guider l'achat.
Quant à connaître la longévité d'un pneu tout dépend de la conduite et de l'utilisation de la moto: ville, voyage, solo ou duo, route de montagne ou autoroute, coulé, sportive etc etc .... et là le kilométrage peut varier pratiquement du simple au double. C'est pareil pour la consommation et les consommables.Il suffit de lire les essais lecteurs de certains sites sur internet pour le vérifier. Pour information je vais approcher les 60000kms avec les plaquettes de freins d'origine sur ma 1300 FJR. Que ce soit avec la FJ ou la FJR j'ai une conduite "tourisme rapide" voire + mais très coulée: train de pneus tous les 10000 et une conso moyenne de 6 litres.
Bon grip à tous