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Catégorie Générale => Mécanique => Discussion démarrée par: fjdream le 18 Juillet 2015 à 16:29:13

Titre: cache culbuts
Posté par: fjdream le 18 Juillet 2015 à 16:29:13
bonjour, je suis nouveau ici et viens de faire l'acquisition d'une fj de 88 model 3 cx. je dois changer le joint de cache culbu,pour se  faire j'ai commandé chez pièces yamaha un joint et les rondelles de vis, faut il prendre aussi les amortisseurs de support : le n° 21 sur l'éclaté???
si des fjisites ici on fait cette réparations, pouvez vous me conseiller sur la méthode a suivre ?

vous remerciant d'avance je vous salut  amicalement, V fjdream .
Titre: cache culbuts
Posté par: boobba1 le 18 Juillet 2015 à 19:37:31
Ce qu'ils appellent amortisseurs de support ce sont les 8 joints qui viennent faire l'étanchéité entre le couvercle de  culasse (n°18) et les boulons (20).

Perso, quand j'ai fait le réglage du jeu aux soupapes sur mon 1100 j'ai préféré changer ces 8 joints également.
Ceux qui étaient déjà en place avaient perdu leur souplesse (2 ou trois étaient même bien secs et craquelés) et je craignais qu'ils ne remplissent plus correctement leur fonction.

A toi de voir suivant l'état des tiens...

A+
Jean
Titre: cache culbuts
Posté par: fjdream le 30 Juillet 2015 à 11:00:06
salut et merci a toi Jean, peux tu m'indiquer la marche a suivre pour le changement du joint et des amortisseurs de support ???je ne voudrais pas faire d'erreur,du reste il faut que je trouve une cle dynamo  fiable et pas chere pour resserre a 10 nm la cache  culbuts, c'est bien cela ?
encore merci pour ton aide .
Titre: cache culbuts
Posté par: laurent59 le 30 Juillet 2015 à 19:07:23
Fiable et pas cher, c'est antinomique.
Titre: cache culbuts
Posté par: vapaota le 31 Juillet 2015 à 17:23:59
10mn, c'est une cle à pipe, à 2 doigts, fort mais sans exès. Il faut que le caoutchouc soit comprimé mais pas trop.
Titre: cache culbuts
Posté par: boobba1 le 01 Août 2015 à 16:38:07
C'est ce que je fais aussi. ;D ;D :o
Mais je te conseille plutôt de faire avec une clé dynamo quand même. :-*
Suis bien ce qui est indiqué sur ta RTM.

Quant aux 8 joints, ils ne sont pas difficiles à changer.
Pour virer les anciens, je les ai coupés délicatement au cutter.
Et les nouveaux, tu n'as plus qu'à les faire glisser jusqu'à la "gorge".

A+
Jean
Titre: cache culbuts
Posté par: fjdream le 02 Août 2015 à 17:20:56
merci a toi Jean, d'ou es tu, moi je suis a coté de Cavaillon et ici je ne trouve pas de motard vraiment acharnés et très passionnés sauf un routard mais qui est loin de chez moi .je vais regarder ma rtm , mais j'ai pas l'impression qu'ils traitent  le changement du joint de cache culbuts .
au cas ou pourrait tu me le mettre en mail, stp ? merci d'avance   ,  V  Bruno .