Ma Belle a bientôt 25 ans...
Roue avant FZR1000 fraichement repeinte
Bras oscillant Alu
Roue arrière de Fazer 600
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En Ardèche l'année dernière
Les Vosges l'année précédente
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tres belle moto bien conservée
Jolie!!!
full équiped ... :o
Merci les gars.Je lui dois bien ça!
Chaque sortie est un réel plaisir et j'ai exploré avec elle tant de jolis coins de France!
Elle supporte toutes mes humeurs et s'applique à l'attaque comme en balade pour me rendre heureux.
;)
Après 26 ans de vie commune je me suis séparé de ma toujours belle. :-[
Elle a trouvé un nouveau compagnon qui est ravi de pouvoir à nouveau rouler en moto.
Bizarrement elle n'a pas voulu démarrer au moment de partir....
J'ai du le faire moi même ! La capricieuse.
Ça m'a fait drôle quand même de la voir s'éloigner mais je sais qu'elle est dans de bonnes mains!
Ciao Ma belle ....
effectivement sa dois faire un pincement au cœur :( , tu vas acheter quoi a la place ?
Je suis passé à la Fjr.
Gros changement au début mais finalement très facile malgré mon 1.70m...
http://www.servimg.com/view/19477872/3](http://i35.servimg.com/u/f35/19/47/78/72/20160411.jpg)[/url]
superbe , tu peux me dire quel différence il y a entre elles a part l'âge mdr
fut un temps je voulais me diriger vers une fjr
Belle moto, c'est le modèle qui retient mon attention dans l'éventuel remplacement de ma mamie...
Citation de: viking0204 le 14 Août 2016 à 12:30:15
superbe , tu peux me dire quel différence il y a entre elles a part l'âge mdr
fut un temps je voulais me diriger vers une fjr
Celle ci est une gen1 (2005)comme disent les initiés.
Je commencerai par dire que la selle est haute et large donc mes jambes vue ma taille c'est limite.
Le poids est plus élevé et le passager plus haut donc méfiance dans les manoeuvres à l'arrêt.
La position de conduite est royale plus du tout en appui sur les poignées.
Dès que tu roules par contre tu oublies le poids est elle reste très maniable par rapport à son gabarit.
Le freinage est génial:puissant et progressif.Là évidemment ça change!
La conduite est super agréable , un peu différente mais on s'y fait tres vite et ça devient un vélo !
Le moteur est coupleux et puissant.
Quand j'ai fait une tite balade d'adieu avec la FJ j'ai surtout été surpris par la position,le freinage vraiment light(alors que je ne m'en étais jamais plains)et aussi par les vibrations que je ne sentais pas avant(comme quoi).
Je n'ai malheureusement pas pu partir en vacances avec la Fjr dommage.
Un truc aussi moins agréable : cette moto chauffe énormément les genoux surtout en ville ou à basse vitesse.. Ça se sent un peu moins sur les générations suivantes....Ça doit être bien l'hiver!
15 ans d'écart ça se sent quand même. L'évolution est bien là et heureusement d'ailleurs !
Les modèles plus récents se sont bien sûr encore améliorés mais restent chers.
La 2016 (full power) doit être excellente mais il y a d'autres machines qui le sont également.
Difficile de changer de moto et je n'ai toujours eu que des Yam.
La 1400 Gtr ça doit pas être mal dans la même catégorie.
tu dis que la FJR génère plus de vibration ?
la chauffe des jambes sa ce ressent sur beaucoup de bécane quand même et pas très agréable en ville
Citation de: viking0204 le 15 Août 2016 à 10:40:57
tu dis que la FJR génère plus de vibration ?
la chauffe des jambes sa ce ressent sur beaucoup de bécane quand même et pas très agréable en ville
Non, c'est le FJ qui vibre. Mais il ne s'en est aperçu qu'après l'essai du FJR.
Non je me suis peut être mal expliqué : j'ai ressenti les vibrations sur la FJ auxquelles je m'étais habitué sans m'en rendre compte!
La Fjr n'en génère aucune !Elle est très confortable.
Merci Laurent :)
ha ok cool
Je roule avec une FJR ABS depuis 6 ans et elle totalise 60000 kms. Pas de réels défauts si ce n'est le poids à l'arrêt, les vibrations à mi régime et une certaine chaleur du moteur en été (c'est un ancien modèle de carénage). En solo le top case génère des remous qui peuvent créer des ondulations de la machine sur autoroute. Sinon machine increvable avec un très faible cout d'entretien chez le mécano, confortable avec laquelle je n'ai fait que des grands voyages avec armes et bagages sans aucun problème. (je suis encore sur les plaquettes d'origine !). Alors pourquoi j'ai acheté une 1100 FJ il y a 3 ans? tout simplement parce que j'en avais une en 1985 et que j'ai parcouru de nombreux pays avec en duo et que j"en avais un excellent souvenir. A ce jour c'est 10000 par an avec la 1300 FJR et 5000 avec la 1100 FJ. Mécaniquement c'est incomparable , il y a 30 ans d'évolution des 4 cylindres et le freinage demande beaucoup plus de muscle sur la FJ. Mais cette 1100 avec un poids plume comparé au 1300 et des chevaux à revendre en version libre est un réel plaisir à emmener.
Petit inconvénient de nos mamies mais lié à leur type de refroidissement: c'est plus long à chauffer. J'évite de la sortir pour aller chercher le pain !