Est ce que le type mines du 3CX sans ABS est différent du 3CX avec ABS sur la CG?
Une 3CX abs doit avoir la mension A je croie, sinon une 3CX reste une 3CX sur la CG, parcontre tu peux trouver des pièces avec une autre réf de type 3CY ou 3CW qui correspondent a une variante européenne.
Je viens de retrouver la CG. C'est 3CX uniquement. Donc, pour le débridage, comment vont-ils faire pour différencier le modèle ABS et le modèle sans?
l'ABS est apparu sur les modèles 91. de toute facon l'ABS est écrit sur les carénages et rien d'autre (voir plaque moteur), pour la CG je sais que certains modèles sont désigné sur le type mine avec un A mais sur la CG on ne voie en rien le modèle pour la FJ
C'est un peu comme pour une voiture, tu ne voies pas les options...
L'ABS pour les cas uniquement débridable, c'est un peu de la connerie car faut encore que le bleu connaisse la moto pour s'en rendre compte.
La mienne est en full quand je l'avais acheté. Et il faut savoir qu'un moteur perd des poneys avec les années donc même un full ne sera pas la sortie d'usine, mais sera toujours un peu mieux que le bridage a 106CV...avec 3 poney de plus peut être.
Tant que tu ne fais pas un bruit monstrueux par un pot non homologué il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Et les premiers modèles non bridés sont bien en full et sans ABS ;D .
On parle toujours des assurances en cas de pépins avec ce type de modif. Mais il faut qu'ils aillent vraiment chercher la petite bête pour le voir, nos FJ si accident. Ils ne vont pas chercher et directement à la casse (sauf si très grave accident etc).