Suite à ma presentation, voici la suite des evenements et des travaux à venir.
Changement joint cache culbu
Bougies, filtre, vidange.
Joins spy
Verification et refection de tout le circuit electrique
Et surtout...
RE passage de tout ce qui a été peint en noir et/ou couleur or à "l'arrache de chez arrache" vers la couleur d'origine, Alu ou Gris argent selon les pieces...
Cale pied
Platines cale pied
Cadre
Etrier
Foureaux de fourche
Bras oscillant
Rappelez vous ...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0290.jpg?1448495925206&1448495926994&1448495932309&1448495933087&1448495942059)
Je vais laisser la partie du cadre demontable support moteur en noir afin de voir ce que cela donne
Suppression de toutes les pieces carenage.
Remplacement dans un premier temps par un reservoir, flans arrieres gauche/droite et support feu arriere bleu/gris comme ca car plutot que poncer la tonne de peinture noire en bombe qui a servit a peindre les 3/4 de la moto par l'ancien proprio et refaire une peinture qui va me couter un bras, j'ai trouvé sur leboncoin le tout pour une misere, me restera à trouver plus tard une tete de fourche, la mienne etant presque "entiere" mais un peu petéer de partout ( Je la garde, ca me fera un plus pour en refaire une autre :
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20FJ1200%2093%20%20%202.jpg)
Apres, on vera...
Pour le joint de cache culbu, le plus dur n'a pas été de remettre le neuf, mais d'enlever la pate à joint bleu... puis aussi de la orange... qui a été mis en paté sur/sous l'ancien joint ainsi que sur les 8 gougons.
Bref, ca c'est fait.
Les spy, pour l'instant c'est démonté, le temps de repeindre les foureaux et je remontrais.
D'ailleurs à ce sujet, pour l'outil à la c.n pour demonter le tube du foureau, une simple tige filetée de 18 de 1m ( 5e chez brico machin ) 2 ecrous de 27 ( 2e ) et hop c'etait reglé
Pliage sur 25 cm de la tige filetée pour en faire un L, burinage de la tete de filetage et enfilage des ecrous, serrage en force et Yalllaaa
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0304.jpg)
La je suis en plein "degraissage" de tout l'avant et c'est pas peu dire...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0306.jpg)
Enfin, bref, tout ca pour dire que ca fait 20 ans que j'ai arreté la becane et que la je suis comme un gamin de 14 ans qui vient d'avoir sa premiere mob d'occasion ! comme quoi...
Félicitations pour ton travail ;)
Bon courage
:o tu n'es pas un bricoleur du dimanche ;) Bon courage 8)
Alain
Et ca degraisse, et ca ponce...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0307.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0308_1.jpg)
1 ere couche d'apret...
Puis reponçage demain...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0001.jpg)
Bravo, beau travail, bon courage pour la suite
Peinture ok, pas mecontent, ca rend super bien, c propre ! Par contre maintenant, faut que je m'occupe de la fourche et des t de fourche et que je remonte tout l'avant pour pouvoir demonter.... Tout l'arriere
Recu ce matin reservoir, arriere et caches latereaux, un avant gout !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0011.jpg)
Et avec les nouveaux elements juste posé pour se donner une idée...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0014.jpg)
Tete de fourche remontée, m'occupe maintenant de la fourche...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0016.jpg)
Bon, avancement...
Les spy, c bon.
La fourche remontée entierement
Tout le cablage electrique vérifié, nettoyé et "presque" replacé
J'ai replacé l'araignée, le reservoir et l'arriere gauche pour voir... Ca rend bien... Bon les jantes couleur OR, c'est bof, mais on attendra un peu pour les passer en gris... Quand je changerais les pneus...
Apres, ma tete de fourche noire... un peu cassée par endroit... va rouler sans tete de fourche je crois en attendant que...
Reste dans un premier temps à remettre la rampe de carbu, tout a été changé, nettoyé, membrane, aiguille etc etc, on remonte la boite à air, reglage carbu, synchro, decapage platine repose pied, et une fois que ca tournera au poil, on demontera l'arriere...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0024.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0021.jpg)
(http://gs16.rimg.info/25d8c9dcffc25e0cff3ad5fc63e01017.png) (http://fr.smiles.26l.com/smiliegenerator/)
Tu bosses dans ton salon? :P
J'ai l'impression de rouler avec une épave en voyant tes photos!
Elle sera mieux que "sortie usine",chapeau ;)
Tu peints au pistolet,vue la qualité?
le breton jaloux
Good job, et en plus, ça ne traîne pas, bravo!!!
Salut à tous,
J'habite dans une maison ou "avant" le rez de chaussée etait une piece commerciale, cette piece qui n'a pas d'autre interet que de "stockage" est nickel pour faire un atelier, chauffage, eau et tout et tout ! Le plus dur etait de faire rentrer le FJ, mais ca passe au cm !
Sinon, pour la peinture, non, c'est de la bombe mais avec l'accessoire qui change tout pour bien peindre, ca :
(http://www.vernicispray.fr/cache_easygall_1/vs300.jpg)
Beau boulo ;) même si j'aurais déposé le moteur et le cadre complet quitte à y être
J'y ai pensé mais comme je ne veux pas me lancer non plus dans une restauration totale, je veux juste qu'elle soit plus presentable sans investir trop de ronds dedans pour me ballader tranquillement sur les routes d'Aveyron vu que je reprends la moto, je fais avec les moyens du bord comme on dit et au mieux que je peux ahahaha
Elle va être toute proprette ;D
Citation de: zozio le 28 Novembre 2015 à 13:37:11
Elle va être toute proprette ;D
Yes ! mais avant de m'attaquer à l'arriere, je vais passer au Karcher, ca m'aurait fait gagner du temps pour l'avant !!! Car y'a a manger et à boire a l'arriere en dessous !
Fourreaux de fourche repassés à la couleur d'origine...
Etriers nettoyés, remontés.
Platines repose pied décapé et couleur Alu d'origine
Ca avance petit à petit...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0029.jpg)
bravo.............beau boulot!!!!
Suite...
Demontage du recepteur d'embrayage pour verif, polissage, nettoyage, remontage, purge, tout est op.
Repassage de la coupelle 'Yamaha" de "bombe de peinture de mes deux" à chrome d'origine...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0031.jpg)
Avant / Apres, c'est quand meme plus presentable !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0259_2.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0290_2.jpg)
Reste la synchro, un peu de karcher sur la partie arriere et... demontage de l'arriere pour faire... comme l'avant...
Apres, pour la tete de fourche, bah, on roulera comme ca en attendant d'en trouver une de la couleur de l'arriere !
'tain mais t'es un ouf! :o
J'arrive plus à suivre, vue à la vitesse où tu vas!
Pour être aussi souvent dessus, t'es au chomdu ou quoi? ::)
En tous cas, ça traîne pas!
Moi, j'aurai bien voulu plein de détails. Par exemple, comment tu as fait pour polir et décaper aussi vite le récepteur, les platines repose-pieds et le cache de l'allumeur?
Et pour les carbus (je suis dessus en ce moment), tu as tout remplacé? Les gicleurs, joints de cuve, pointeaux, etc? Ca a dû te coûter 1 oeil!
En attendant, je te tire mon chapeau! 8) 8) 8)
Juste pour info, un bon polissage se fait avec un buffle et pâte adéquate (pas un boeuf!!!ça c'est pour les fondus d'humour)monté sur touret à meuler ,et résultat nickel!!
Citation de: fouat le 01 Décembre 2015 à 18:18:49
Moi, j'aurai bien voulu plein de détails. Par exemple, comment tu as fait pour polir et décaper aussi vite le récepteur, les platines repose-pieds et le cache de l'allumeur?
Et pour les carbus (je suis dessus en ce moment), tu as tout remplacé? Les gicleurs, joints de cuve, pointeaux, etc? Ca a dû te coûter 1 oeil!
En attendant, je te tire mon chapeau! 8) 8) 8)
Pour le decapage du recepteur, des platines, V33 decapant Gel, au pinceau puis rincage à l'eau, apres pour les platines, j'ai pas poli, juste decaper, on verra plus tard.
Pour le recepteur, une fois decapé, grain 1000, laine de fer 000, pate à polir avec coton et "mal aux doigts" !!!
J'ai poli plus pour voir qu'autre chose, et finalement, c'est pas mal !
Pour les carburateurs, l'ancien proprio a tout changé avant la vente avec un kit complet neuf, J'ai juste verifier les membranes par sureté et me restait juste une synchro à faire ( dans la semaine, je m'occupe de ca tranquillement )
Pour le cache allumeur, en fait le gars d'avant, roi de la peinture en bombe a juste mis une couche de peinture mat noire ( Un peu partout d'ailleurs.... ) , rien qu'avec de la laine de fer 000, direct ca enleve la couche de peinture et ca brille !
Ca avance à grands pas ! Tu penses changer le pneu avant ? ;D
Citation de: bombard38 le 01 Décembre 2015 à 21:14:32
Ca avance à grands pas ! Tu penses changer le pneu avant ? ;D
Yes, il est fatigué de chez fatigué ! je pense mettre deux BT45 de chez Bridgestone, mon pneu arriere est encore bon, mais c'est un Macadam x100, j'ai l'impression d'avoir un pneu en pierre ! Alors peut etre le pere noel va m'amener deux pneus, j'ai été gentil !
salut et bien bondious ,tu fais du bon boulot :o
tu assures bien dans tout les domaines :P quand je me dis que c'est que du bonheur le FJ .
rien que tel un feignant quand il se met au boulot (je parle pour moi) :D
bravo a toi et bon courage je plaisir de rouler n'a jamais été aussi prés .
Citation de: poupouch le 09 Décembre 2015 à 12:50:46
Le plaisir de rouler n'a jamais été aussi prés .
Bah en fait, avec ou sans tete de fourche, pas terminée, de toutes les couleurs, je n'arrive pas à m'empecher à ne pas aller boire un café dans le bled d'à coté avec ... une ou deux fois par jour !!!
La, je vais pas tarder à m'attaquer aux deux jantes pour les repasser au gris d'origine...
Bon, petit à petit, l'oiseau fait son nid...
Jante avant entierement décapée ( Et j'en ai chier ... ), reste à virer le pneu, peinture et nouveau pneu... et apres on commencera l'arriere !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0073.jpg)
Voila, roue terminée, j'ai fait l'exterieure de la jante polie, et l'interieure alu métal pour voir, bah ca rend pas mal, on verra une fois monté mardi soir apres avoir fait monter le nouveau pneu !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0076.jpg)
Salut FJ12330
Comme tu le dis sa rend super bien,du bon boulot. :o
Si cela te dis mes jantes aimeraient bien avoir le même travail. ;D
Elle va être comme neuve ta mémère.
Yalllaaa
Ca rend quand meme mieux...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0085_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0081.jpg)
Maintenant... l'arriere et la; y'a taf...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0083.jpg)
Bravo FJ12330!
Tu te fais plaisir dans l'effort et nous on mate pas-à-pas avec délectation la transformation de Batman sur le déclin en gentille Mère-Grand qui veut bouffer du loup! :D
Continue comme ça!
Bon, roue arriere, étrier, ABS démontés...
Jante au décapage...
Et finalement, pour le bras oscillant, je vais le démonter entierement ca sera plus propre, p'tet le cul aussi !
Des news demain... ou dans la nuit ahahahah
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0089.jpg)
Cc
Dis moi ta gaine de compteur est bien positionnée??? On dirait qu'elle touche à ton tube et joint spie. :o
Oué effectivement je viens de voir ca suite a ta question, je l'ai repositionné avec un rizlan car je n'ai plus la petite patte qui le tient fixé sur le côté du garde boue
Bon, la roue arriere, c'est ok, entierement décapée avec les bords déja polis ( J'ai les bras en compote... un gamin de 3 ans me mettrait minable au bras de fer... ) , reste à poncer, degraisser, virer la couronne et peinture.
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0103.jpg)
Apres mama, y'a taf coté nettoyage...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0098.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0097.jpg)
Puis quand je roule et que je passe un dos d'ane ou une bosse, j'entends quelque fois un "Clang" ou bruit du genre, et en demontant le bras oscillant, je me suis rendu compte que la ( ou il y a la fleche rouge ), ca branle à l'interieur, comme ci il y avait un silent bloc... mais qu'il n'y est plus... je vais voir la RT pour changer ca...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0095.jpg)
Enfin bref, voila ou j'en suis...
Me reste le Bras oscillant a decaper entierement, nettoyage complet de toute la partie frein arriere, remontage en mode "sans ABS", au moins 2/3 Kgs de gagnés !
Nettoyage de la mort et remontage de tout ca... devrait etre bon début de semaine si tout va bien !
salut FJ12330
ET bien mon bonhomme tu couches avec ta moto ??? :P
en effet tu as bien du jeu sur cette biellette on vois des traces de rouilles cela veut dire que l'eau rentre et fini par faire gripper .
si je dis pas de connerie c'est des roulements qu'il y a a l'intérieur .
Pour ta gaine impeccable sa évite les petits ennuis . ;)
Bon courage a toi
a+
le normand :)
Je te confirme qu'à l'intérieur les 2 roulements (ainsi que son axe) qui s'y trouvent doivent être dans 1 sale état!
Tu risques retrouver les aiguilles qui se baladent en dehors de ce qui reste des cages et l'axe très marqué
Il se trouvent très exposés à l'eau et aux diverses pollutions de par leur position.
Il faut savoir que ce sont les seuls roulements sur tout le bras AR qui ne sont pas des roulements étanches.
L'étanchéité se fait grâce aux 2 coupelles à joint latérales qui enserrent le basculeur et qu'il faudra que tu changes impérativement également.
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/140/p1050283_imagesia-com_140yx_large.JPG) (http://imagesia.com/p1050283_140yx)
Vé aller voir chez Yam si ca existe toujours, sinon, verrais à trouver la piece.
Oukilélecucu ?
C'est mieux comme ca pour le nettoyage !!!
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0110.jpg)
Ca me fais penser a terminator quand il s'est fait exploser les guiboles !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0112.jpg)
En effet c'est sûrement mieux pour nettoyer,mais pour rouler je sais pas? :D
Pour les roulements il te suffit de prendre la référence des roulements indiqués dessus et d aller chez un accessoiriste qui te les aura au détail à beaucoup moins cher .
Petit tuyau si tu veux un produit dégraissant à pas cher que j'utilise pour tout, à condition de bien rincer la marque c'est chanteclaire dégraissant ou bien marque distributeur produit blanc comme de la noix de coco que l'on trouve exemple à auchan rayon produit ménagé maison .
Je précise j'ai aucune action pour ce produit.
;)
Alors a savoir qu'il m'est impossible.de demonter cette piece !!! C'est un simple ecrou de 17 sur un longue vis mais une fois cet ecrou devissé la vis ne sort pas, me suis meme demandé un moment si elle n'etait pas vissée dans le cadre mais en essayant de la devisser, ca tourne en forçant comme un malade... Mais ca ne vient pas pour autant... Avec la massette non plus, j'en conclu que les roulements doivent etre tellement raides et soudés par la rouille sur la vis c pas possible !!! Une idee ?
Bon... j'ai réussi à sortir la vis...
En fait, c'est pas les roulements ou les aiguilles qui genaient... c'est ... bah rien, y'a rien dedans !!!
Hormis un morceau de cage d'un des deux roulements et la colerette dans un piteux état c'est tout, pas d'auiguilles, pas d'autres choses...
Le deux coupelles ont tellement mangé severe qu'elles en sont percés !!!
La vis est rouillée à mort d'ou la difficulté à la sortir mais comme dit l'autre, une masse à toujours raison...
Bref, vu l'etat de la piece receptrice des roulements, j'ai un doute sur sa vie future et surtout sa capacité à ré" accueillir les deux nouveaux roulements sans que cela ne reparte en cacahuette tres rapidement... pour moi c'est mort, ca a trop morflé...
Les deux autre axes ont morflés aussi mais sont encore en état suffisant et les collerettes impec ...
V voir soit tout changer, mais je n'ose imaginer le prix chez Yam soit trouver d'occas...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0116.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0115.jpg)
Trouvé sur Leboncoin, g envoyé un mail... j'appelerais demain sinon... en esperant que le gars l'a encore et qu'il ne vas pas m'assassiner...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/865791409.htm
Citation de: poupouch le 18 Décembre 2015 à 20:42:18
Petit tuyau si tu veux un produit dégraissant à pas cher que j'utilise pour tout, à condition de bien rincer la marque c'est chanteclaire dégraissant ou bien marque distributeur produit blanc comme de la noix de coco que l'on trouve exemple à auchan rayon produit ménagé maison .
Je précise j'ai aucune action pour ce produit.
;)
Merci !
Moi je prends des bombes de nettoyant freins HOLTS depuis plus de 10 ans, 3/4 € la bombe, ca degraisse la mort c'est terrible !
(http://cdn.monechelle.fr/nettoyant-frein-holts-600-ml-P-374223-1228595_1.jpg)
Citation de: poupouch le 18 Décembre 2015 à 20:42:18
Pour les roulements il te suffit de prendre la référence des roulements indiqués dessus et d aller chez un accessoiriste qui te les aura au détail à beaucoup moins cher .
Hélas, non! >:(
Ces roulements ne sont pas standards et ne se trouvent que chez Yam à 14€/u, les coupelles étanches (indispensables!!!) à 8,60€/u et la collerette aux environs de 25€.
L'autre solution serait de faire usiner + grands les alésages de ton basculeur pour y faire rentrer des roulements + standards...
Pour info, j'ai payé mon basculeur en bon état général 25€ port compris sur Leboncoin mais j'ai quand même remplacé les 2 roulements et les coupelles par du neuf...Faut pas lésiner, là... ;D
Yallllaaa le gars l'a encore et me l'a meme envoyé ce matin, 29e port compris c honnete ! C une casse moto j'y ferais de la pub a reception il a pas mal de pièces FJ.
Me reste a m'occuper de la jante et du bras oscillant pout passer le temps ahahahahah
Y'a pas de graisseur?
Ou alors tu as ça :
http://www.fjcatalogue.com/bearing.html
:D ;)
Citation de: boobba1 le 19 Décembre 2015 à 15:12:06
Ou alors tu as ça :
http://www.fjcatalogue.com/bearing.html
:D ;)
Pas mal !
Mais c bon j'aurais mon basculeur mardi ou mercredi, v deja voir l'état !
Bon, roue arriere ok, vais la mettre de coté au chaud, et m'attaquer au bras oscillant...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0007_1.jpg)
Citation de: boobba1 le 19 Décembre 2015 à 15:12:06
Ou alors tu as ça :
http://www.fjcatalogue.com/bearing.html
:D ;)
Bien le site!
Mais question tarifs, autant passer par le concess' Yam, ya pas de port facturé et ça arrive sous 2 jours. :D
C'est ok, plus un g de gras !
Demain, remontage du bras oscillant !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0097_1.jpg)
que de courage bravo
Plus une goutte de couleur Or ou Noire, plus de graisse !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0013_1.jpg)
N'oublie pas de remonter ta chaine avant de serrer ton bras oscillant ;) Chapeau .... melon et bottes de cuir :P
Alain
Citation de: alainetkarine le 21 Décembre 2015 à 14:02:09
N'oublie pas de remonter ta chaine av
Yes t'inquietes, j'ai juste remonté le bras histoire de, car avant de remonter la chaine, je dois m'occuper de toutes les pieces annexes du bras oscillants, à degraisser, nettoyer, enfin comme dab quoi !
Voila, c'est remonté... enfin la roue et l'etrier, le protege chaine... Ca rend quand meme mieux que le multicolor/noir/or/gras d'avant !
Bon, maintenant, j'ai plus rien à faire tant que je n'ai pas reçu le basculeur, demain ou mercredi...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0016_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0019.jpg)
Superbe travail, ça donne envie
Bravo , super boulot !!!!
Je n'avance pas aussi vite sur la mienne mais 20ans de crasse et de négligence par une utilisation parisienne ne s'essuie pas sans sueur...
Courage
Citation de: fred la poignée le 22 Décembre 2015 à 00:24:16
Superbe travail, ça donne envie
Merci !
Bah y'a plus qu'a, c'est plus de la main d'oeuvre qu'autre chose !
Citation de: JB le 22 Décembre 2015 à 00:38:48
Bravo , super boulot !!!!
Je n'avance pas aussi vite sur la mienne mais 20ans de crasse et de négligence par une utilisation parisienne ne s'essuie pas sans sueur...
Courage
A mon avis, ca devait etre un peu la meme, je pense qu'entre le fait de supprimer l'ABS et virer toute la graisse sous la moto, sous le bras oscillant, dans le cache chaine m'a fait gagner au moins 5 Kgs !
Apres, à l'époque ou je roulais en 1000 FZR ( Tssss y'a 20 ans... ) jamais eu de crasse comme ca, ceci étant, je passais mon temps a la nettoyer... quand on aime... Bah ca sera pareil avec celle la quand elle sera terminée !
Sacré nettoyage :o je vais t'emmener mon side et le mt 09 pour que tu me les nettoie aussi bien!!!
Depuis que j'ai les 2 petites ba j'ai appris à serrer les dents :-[
Bah avec un bras oscillant fraichement repeint ( et quasiement tout le reste finalement ;D ), pouvais pas laisser toute cette m.. autour !
Pour la boucle arriere, juste leger poncage et un voile de peinture car elle est déja en tres bon état.
Maintenant... J'ai remonté en speed la boucle, le maitre cylindre et le bocal pour constater justement le probleme que j'appréhendais... et je ne m'étais pas trompé... La durite qui allait de l'etrier de frein arriere jusqu'au Bloc ABS est beaucoup trop long maintenant pour aller juste jusqu'au maitre cylindre... Je dois donc trouver une durite de 35cm au lieu des 55cm du modele pour l'ABS...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0022_1.jpg)
Yalllaaa, Basculeur reçu ce matin dans un état exeptionnel ! pas une trace de rouille, les coupelles sont nickels et les roulements pareil, meme pas besoin de les changer ! Y'a plus qu'a !
Un peu de pub pour ce casseur moto :
SOS Pieces motos
sospiecesmotos@hotmail.fr
06.74.85.55.79
26160 La Begude de Mazenc
Prix, livraison, etat de la piece *****
SALUT
merci pour ton adresse ,a noter puis a utiliser .
bon courage pour le remontage et bravo a toi pour la qualitité de ton travail.
;)
Ca avance... nettoyage du faisceau, coup de bombe à nettoyant sur toutes les cosses, replacement... C avance petit à petit... Tous les plastiques de la boite à air au passage de roue ont été entierement degraissés, dépoussierés et nettoyés, plus l'once d'une poussiere :
Un truc est sur... demain matin ca tourne !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0023_1.jpg)
Bon, ben voila !
Me reste juste une purge avant, repositionner les cliquos arrieres pour pouvoir mettre les deux caches lateraux, redemonter les platines pour les fignoler au belgom et faire un tour demain matin car la ca fait un peu tard...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0024_2.jpg)
Heuuu, trouver aussi une durite pour le frein arriere...
Apres l'avant, voici l'arriere, c'est nettement mieux !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0083_2.jpg)
Voila, y'a plus qu'a attendre demain matin pour aller faire un petit tour, en plus ca va etre l'occas d'inaugurer mon nouveau pneu avant !
Me restera à faire :
Polir les platines repose pied
Polir les tubes d'echappement
Trouver une tete de fourche de la bonne couleur
Les deux parties basses demontables du cadre à repasser de la meme couleur que le reste du cadre et bras oscillant ( Finalement, ca sera plus beau tout argent ! )
Mais bon je pense que j'en ai fait pas mal en 1 mois, v profiter des derniers jours clements de cette fin d'année pour me balader ! et ferais le reste au fur et à mesure !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0027.jpg)
Beau boulot
La purée d'sa mere, le frein avant en direct avec durite aviation, c'est le jour et la nuit avec avant avec l'ABS, je pense que le bloc hydro devait merder ! trop content !
J'ai enfin trouvé ma tete de fourche de la bonne couleur, un peu pétée sur plusieurs endroit, mais on refera ca, ce sera début janvier !
En attendant, Joyeux Noel à tous !
(http://medias.francoischarron.com/thumbnail/medias.francoischarron.com/gifs/original/gif-noel-PScXtablTB.gif)
Un p'tit coup de Belgom alu sur les platines cale pied et hop ca rend bien, hormis quelques petites piqures mais bon ca me convient !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0047.jpg)
Je ne pense pas qu'il y avait un problème avec le bloc hydro, mais plus certainement un problème de durits. Si elles étaient d'origine, elles ont tendance à gonfler, ce qui rend la poignée molle et c'est accentué par la longueur supplémentaire dûe à l'ABS qui se trouve derrière la batterie. Même si une partie est en rigide, la longueur totale est quand même très importante.
Bon.... pluie de la mort depuis 10 jours... meme pas le courage de sortir la moto...
Polissage du bouchon de reservoir et du collecteur en attendant que ca passe...
Des photos à venir...
Bravo,
J'aimerais bien en faire autant, y a plus qu'à trouver la place, le temps, etc... ;D
Bah la place encore ca va, mais c'est le temps surtout c'est vrai !
Bon, comme je me faisais monumentalement ch... aujourd'hui car evidemment ca flotte la mort... me suis dit ; Tiens, je vais refaire les deux demi morceaux du bas de cadre car ils etaient "noir a l'arrache" et que finalement, c'est moche...
Alors on ne change pas une équipe qui gagne... démontage, décapage, ponçage, apret, re ponçage, re apret, peinture, vernis et remontage...
Puis j'ai poli le collecteur qui était tout "opaque"...
Ca rend bien mieux finalement !
Avant / Apres
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0038%202.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0146.jpg)
Avant / Apres
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0044_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0145.jpg)
En effet ça rend bien
Ca change tout ,cela embellie la moto bravo ,quand il pleut c'est boulot moto et quand il fait beau c'est balade moto . :D
C'est 1 ligne inox complète?
Parce que là ça rend bien...! 8)
Citation de: fouat le 24 Janvier 2016 à 07:01:41
C'est 1 ligne inox complète?
Parce que là ça rend bien...! 8)
Je ne pense pas que ce soit une ligne Inox
Tu en es certain? Un 4 en 1 en acier carbone, tu m'étonnes un peu...
Donc tu as mis l'acier à nu.
T'as pas peur que ça rouille direct? ???
Je remarque que les brides des tubes du collecteur sur la culasse sont très fines par rapport à l'origine...!
Quand tu as remonté le collecteur, a-t-il fallu que tu changes les joints, ou alors c'est resté parfaitement étanche?
(je me pose la question s'il faut absolument les remplacer sur la mienne, une fois que ça a été démonté... ::) )
Citation de: fouat le 24 Janvier 2016 à 09:19:39
Tu en es certain? Un 4 en 1 en acier carbone, tu m'étonnes un peu...
Donc tu as mis l'acier à nu.
T'as pas peur que ça rouille direct? ???
Je remarque que les brides des tubes du collecteur sur la culasse sont très fines par rapport à l'origine...!
Quand tu as remonté le collecteur, a-t-il fallu que tu changes les joints, ou alors c'est resté parfaitement étanche?
(je me pose la question s'il faut absolument les remplacer sur la mienne, une fois que ça a été démonté... ::) )
Pour le collecteur, non, je n'ai pas mis l'acier à nu, j'ai juste passer du Belgom et ça a rendu direct comme ca, en fait c'était juste terni !
Pour les brides, quand j'ai déposé/reposé le 4/1, les joints d'origine étaient en très bon état et aucunes fuite ( Il me semble que l'ancien propiétaire avait changer la ligne et donc les joints récemment d'apres ses dires )
Ah ok!
J'essaierai donc tel quel voir si ya pas de soucis...
Et le Belgom, c'est lequel? Moi j'ai que du Belgom alu.
pour moi son 4 en 1 est en inox si t'as une ligne d'origine ca rendra pas pareil
Je pense aussi que c inox car ceux en acier "normal" ont rarement cet aspect juste en polissant... Sinon bah c ca avec du Belgom alu ! Ca use les doigts mais c terrible ! D'ailleurs ca sert a plein de chose le belgom alu, j'ai refait ma visière shoei qui etait bien attaquée avec, ca prends grave du temps mais ca m'a fait economiser 50e de visière !
T'as osé!!! :o
Citation de: fouat le 25 Janvier 2016 à 08:00:53
T'as osé!!! :o
La visiere ? bah c'etait un modele Iridium bleu, 80e chez Dafy car ils n'avaient pas modele basique ( 50e ), elle etait rayée à mort, alors me suis dit, je vais tenter un truc, au mieux ca marche, au pire je rachete une visiere...
J'ai pris de la laine de fer 000 histoire d'enlever la couche bleue Iridium ainsi que les rayures profondes et apres Belgom Alu avec du coton pendant au moins une heure à luster et honnetement je n'irais pas jusqu'a dire que c'est comme neuf, mais c'est nickel ! J'aurais du prendre une photo avant de le faire !
Je ne pouvais quasiment pas rouler visiere fermée tellement c'etait genant les rayures !
Moi, j'aurais jamais tenté! Comme quoi...
Par contre, j'avais du TurtleWax que j'avais acheté ya longtemps "par hasard" à pas cher pour polir les glaces de phares en polycarbonate.
Et j'ai re-poli la bulle basse fumée du FJ qui était ancienne et surtout qui avait râclé sur le sol lors d'1 chute: Hé ben, nickel aussi! Comme tu dis, c'est pas du neuf, mais ça la vraiment bien ramenée!
Par contre, sur 1 visière qui doit être exempte de toute trace question sécurité et confort,ben, désolé, mais moi je m'en paie 1 neuve si ya besoin! :-[
Citation de: fouat le 25 Janvier 2016 à 09:09:54
Par contre, sur 1 visière qui doit être exempte de toute trace question sécurité et confort,ben, désolé, mais moi je m'en paie 1 neuve si ya besoin! :-[
Bah entre nous, comme je disais, j'ai essayé "en désespoir de cause" comme on dit avant de la changer, je ne pensais pas que ca marcherait, mais comme je n'avais rien à perdre ! et vraiment, plus aucun défaut et finalement j'ai bien eu raison !
Nom de Zeus! :-\
Comme j'ai 1 vieille visière, ben je vais essayer...! ;D
Citation de: fouat le 25 Janvier 2016 à 09:48:10
Nom de Zeus! :-\
Comme j'ai 1 vieille visière, ben je vais essayer...! ;D
Idem
Oh la vache le monsieur il a plus rien à poncer, ni à peindre encore moins à lustrer.
Alors il s'attaque à sa visière. :o
Il fallait oser bravo ...
:)
Citation de: poupouch le 25 Janvier 2016 à 15:04:45
Oh la vache le monsieur il a plus rien à poncer, ni à peindre encore moins à lustrer.
Alors il s'attaque à sa visière. :o
Il fallait oser bravo ...
:)
Meme pas, je l'ai fait il y a 1 mois environ quand je me suis rendu compte qu'avec la température proche de 0, je ne pouvais decidement pas rouler la visiere ouverte tres longtemps !!!
Ahhhhh, en voila une tete de fourche qui n'a pas un seul pet ni rayure qu'elle est belle et qu'elle est sur le chemin de la maison depuis Amsterdam !!!
Une petite peinture et yalllaaaaa !!!!
(http://img11.hostingpics.net/pics/6527349057.jpg)
En attendant, elle est à moitié à poil !!! flanc gauche chez le peintre pour trouver la peinture car impossible de trouver une référence 'valable" pour le gris"silver marble"...
(http://img15.hostingpics.net/pics/190915DSC0184.jpg)
Salut
Tu laisse ton garde boue avant en noir?
Citation de: poupouch le 09 Février 2016 à 20:35:44
Salut
Tu laisse ton garde boue avant en noir?
Nan, il va passer comme d'origine en bleu comme la bas du reservoir ou en gris comme le haut, j'hésite !
Me restera quand meme a trouver deux ecopes car celle qu'il me reste de mon ancienne tete de fourche sont vraiment en piteux état, irréparables !
Ok peu être que le bleu ferait mieux par rapport au cadre , jantes grises puis la fourche.
Citation de: FJ12330 le 09 Février 2016 à 20:39:38
Me restera quand meme a trouver deux ecopes car celle qu'il me reste de mon ancienne tete de fourche sont vraiment en piteux état, irréparables !
Je rentre demain à la maison et j'ai peut-être ton bonheur en écope D & G.
Il me semble avoir vu un carton avec 2 ou trois paires mais je ne connais pas leur état.
Je te dirai ça vendredi.
Merci Patrick !
Tiens, en parlant de garde boue, comme il y avait une cassure, petit retaillage...
(http://img15.hostingpics.net/pics/120337DSC0190.jpg)
C'est mieux que :
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0085_1.jpg)
Yallaaaa, tete de fourche reçue ! Elle est en tellement bon état que je me demande si je ne vais pas faire repeindre le dessus du reservoir et les deux flancs plutot que la tete de fourche !
Montage rapide pour voir si tout tombe en face des trous... tout tombe en face des trous.
Elle est dans un état impressionnant, aucune trace de chute, rayure, réparation, elle n'est pas neuve mais honnetement, c'est à s'y meprendre !!!
C'est bon ca !!!
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140612.jpg)(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140635.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140644.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140658.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140845.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160212_140918.jpg)
En effet elle est vraiment nikel :o
il faut cogiter pour savoir peinture de la téte ou bien peinture du reste ???
Bah honnêtement, j'ai bien réfléchi, et l'État de la tête de fourche est tellement proche du neuf , peinture et vernis, que je préfère refaire le dessus du réservoir et les flancs ( en plus c'est beaucoup plus simple à poncer, préparer et peindre que la tête de fourche ) la suite au prochain épisode !!!
P.S : Il faut savoir quand meme que le bleu de la tete de fourche n'a pas exactement le meme bleu que le reservoir, mais bon, ca n'est pas flagrant... De plus, il faudra aussi que je recommande une plaquette de stickers avec le liseret "vert" ( chez http://onlinedekor.hun on va tester ) pour apposer sur la tete de fourche, car l'inverse va etre plus complexe, sur le reservoir, les stickers sont introuvables, je pense d'ailleurs que c'est peint...*
*Rectif, c'est des stickers + le vernis...
En attendant, elle a retrouvé sa bouille d'origine! :D
Citation de: fouat le 12 Février 2016 à 23:55:08
En attendant, elle a retrouvé sa bouille d'origine! :D
On y est presque !!! Encore quelques détails.
La je suis en train de faire la modification speciale prise de tete, à savoir :
Vu que j'ai supprimé l'ABS, je vais aussi supprimer le "voyant" ABS pour le rapasser en voyant "RESERVE D'ESSENCE" ( Merci au passage à Wafasson30 pour la fourniture du plexi et l'entourage de compteurs avec l'option "reserve" qui va arriver et etre gréffé en lieu et place du mien ), donc reprise de tout le faisceau electrique depuis l'ampoule du temoin jusqu'au reservoir en passant par le relai et modification...
J'aime bien quand tout est "fonctionnel"
Moi idem! ;D
D'façon, une fois que ce sera terminé... bah ca ne sera pas terminé, car je trouve toujours un truc à refaire...
Je suis parti d'une base plutot mediocre et je voulais juste refaire une petite beauté, et finalement, j'ai été un peu plus loin... c'est toujours comme ça avec moi !
Salut FJ 12330
Ca avance bien et ce n'est pas moi qui va te reprocher "d'aller un peu plus loin" et de trouver un truc à refaire.
Il faut quand même reconnaitre qu'elle va avoir une autre "gueule" une fois finie!
Bon week end.
Finalement, sur mes deux écopes, la droite est à mon avis récupérable, m'en vais m'occuper personnellement de son cas...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160213_214906.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160213_214917.jpg)
Mouais... bon... y'a taf quand meme...
Photos de 1 à 3 : Ponçage... Découverte.... Plein de mastic et de fibre... travail de merde... on vire tout ca...
Photo 4 : Création d'une pate de maintien afin d'ajuster les parties à souder entre elles...
Photo 5 : Tranchée au fer à souder
Photo 6 : Coulage de l'abs liquide
48h a attendre maintenant...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/3_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/2_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/1_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/4_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/5_1.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/6_1.jpg)
Ne te chauffe pas trop sur tes écopes Nico, j'ai taillé, retaillé et ajusté cette tête de fourche, mais sincèrement le résultat ne m'emballe pas.
Ca fait trop ''mastoc'' pour l'esprit du café racer.
J'enlève tout et je repars sur une autre base (nouveaux croquis à faire !!!!).
J'ai donc les deux écopes qui ont été mastiquées brutes par le précédent proprio mais qui sont correctes, ne me servent plus, donc si tu les veux !!!!!
Si OK, je refais ton colis et je les mets dedans => tu verras ce que tu peux en faire.
Patrick
Citation de: wafasson30 le 14 Février 2016 à 08:30:16
Ne te chauffe pas trop sur tes écopes Nico, j'ai taillé, retaillé et ajusté cette tête de fourche, mais sincèrement le résultat ne m'emballe pas.
Ca fait trop ''mastoc'' pour l'esprit du café racer.
J'enlève tout et je repars sur une autre base (nouveaux croquis à faire !!!!).
J'ai donc les deux écopes qui ont été mastiquées brutes par le précédent proprio mais qui sont correctes, ne me servent plus, donc si tu les veux !!!!!
Si OK, je refais ton colis et je les mets dedans => tu verras ce que tu peux en faire.
Patrick
Je veux mon n'veu !!!!
Si c'est bon pour toi c'est bon pour moi !
Merci encore
Bon, meme si je vais en avoir deux, je vais quand meme refaire celle que j'ai, mieux vaut en avoir une de secours !
Donc, premier greffon bien effectué, la malade se porte bien ahahahah
Et pas une goutte de mastic, la c propre !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160215_000430.jpg)
Bon, comme je ne savais pas quoi faire en attendant :
Que l'écope sèche...
Que mes deux écopes arrivent...
Que le lot de Visserie INOX pour refixer tout le carénage arrive...
Que mon plexi de bloc compteur arrive...
Que mon nouveau reservoir aux couleurs de la tete de fourche arrive...
Bah... j'ai passé tout l'avant en durite aviation, car avant c'était une durite "aviation" du maitre cylindre jusqu'au dédoubleur, et deux durites d'origine du dédoubleur vers les étriers, maintenant c'est deux durites aviation du maitre cylindre vers les deux etriers...
On testera plus tard...
et un passage de l'arraignée par la case ponçage et peinture...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/9.jpg)
Chapeau.............beau boulot!!!
Bon... tout le carénage est remonté, tout est en visserie INOX monté sur silenblocs caoutchouc pour les vibrations ( et c'est mieux pour les plastiques ).
Nouveau reservoir monté, y'a pas à chier, ca change tout...
Les deux interieurs de carénage ont été entierement réparés ( car fendu bien souvent d'un peu partout ), ils passent en peinture ce soir et seront remontés des qu'ils seront secs ( Avec visserie INOX et caoutchouc aussi )
Les deux écopes sont en cours de chirurgie ( meme si j'en attends deux qui sont pas malades ) et seront pretes dans quelques jours, l'ABS liquide, c'est long à secher mais quel plaisir a manipuler et à travailler !
Me restera à recevoir le plexi de compteur à changer et réinstaller le temoin de reserve ( que je ferais en meme temps )
Apres... bah je sais pas, reste quand meme les deux flancs arrieres et le cul qui sont bleus mais legerement différents, c'est pas flagrant, c'est pas bien grave... mais... je me connais, ca va le devenir... puis bon... j'dois bien peindre le garde bout avant... alors quand y'en a pour un, y'en a pour 4...
Bref, on est loin de la merguez de la date de l'achat...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/DSC_0253.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160217_150748.jpg)
Bonsoir FJ12330
Tu as poncé certains éléments comme par exemple les platines de repose-pieds. Simple question les as-tu laissées brutes ou les as-tu vernies pour éviter qu'elles ne s'oxydent ? Dans l'affirmative qu'as-tu utilisé comme produit ?
Citation de: bombard38 le 17 Février 2016 à 19:00:50
Bonsoir FJ12330
Tu as poncé certains éléments comme par exemple les platines de repose-pieds. Simple question les as-tu laissées brutes ou les as-tu vernies pour éviter qu'elles ne s'oxydent ? Dans l'affirmative qu'as-tu utilisé comme produit ?
En fait, les platines de repose pieds avaient été peintes en noir mat à la bombe, j'ai juste mis tout au décapage ( V33, pinceau et huile de coude, apres laine de fer 000 pour poncer hyper fin finalement et finition au Belgom Alu à s'en casser les doigts...
Et pour eviter l'oxydation, Belgom Alu 1 fois par mois en gros...
Bon, voila, c'est tout beau, tout est accordé pile poil, hormis que je me suis planté pour les interieurs de carenage, j'ai pris mat au lieu de satiné, pas grave, ca rend tres bien et au pire quand je changerais le plexi du compteur, je modifierai...
Pour parfaire le tout, faudra quand même que je trouve le joint en U qui se place entre les interieurs de carenage et le carenage et trouver cette maudite fermeture de la trappe...
Plus que les Ecopes et on approchera de ce que je veux... de l'origine de chez origine... c'est ca qu'c'est bon !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/1_2.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/2_2.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/3_2.jpg)
Derniere modif car ca me trottait dans la tete...
J'ai viré le liseret vert sur les flancs ( V'la pas la galere faut tout decouper au mm, chauffer et decoller... ) car vert à l'arriere, rose à l'avant... en attendant la bonne couleur des flancs et du cul...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/1_3.jpg)
Et je change les gros clicos par le modele juste en dessous ( 19.90e les deux port compris chez lpmoto.com ), je les aurais semaine prochaine...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/2_3.jpg)
Pour la fermeture de trappe ne désespère pas, en interrogeant très régulièrement les sites de ventes avec la référence Yamaha tu devrais finir par trouver.
A titre d'exemple à l'automne j'ai perdu en roulant le couvercle de fusibles à l'intérieur du carénage sur mon 1100. Pièce annoncée comme pratiquement introuvable au niveau mondial ! Pendant 15 jours j'ai chiné sans succès en Allemagne, au Canada, aux USA et un soir un vendeur sur le bon coin: pièce neuve dans son sachet d'origine YAMAHA. Miracle, coup de bol, chance de c.....[/size]
Inutile de te préciser que j'ai mis une goutte de produit "bloque vis écrou" au moment du remontage.
Yes, je sais bien, je matte partout, j'en avait trouvé une mais 20e+ 15e de port, juste pour un couvercle de trappe...
Mais je trouverais bien !
Moi je te dis bravo et je te tire mon chapeau! 8)
Juste quelques petites remarques de détail:
Il me semble qu'il te manque les petits obturateurs plastiques au dessus des leviers (frein AV et embrayage) et dont les trous servaient, je suppose, de fixation aux rétros sur les premières versions de FJ...
Et 1 gros morceau de carrosserie qui te manque et qui est très fragile mais qui y fait beaucoup côté personnalité sur le FJ: son sabot! :P
A moins que tu l'aies dans 1 coin de ton atelier... mais comme tu n'en as jamais parlé... :-X
La bizz,
François
Citation de: fouat le 19 Février 2016 à 15:54:53
Moi je te dis bravo et je te tire mon chapeau! 8)
Juste quelques petites remarques de détail:
Il me semble qu'il te manque les petits obturateurs plastiques au dessus des leviers (frein AV et embrayage) et dont les trous servaient, je suppose, de fixation aux rétros sur les premières versions de FJ...
Et 1 gros morceau de carrosserie qui te manque et qui est très fragile mais qui y fait beaucoup côté personnalité sur le FJ: son sabot! :P
A moins que tu l'aies dans 1 coin de ton atelier... mais comme tu n'en as jamais parlé... :-X
La bizz,
François
Yes il m'en manque un de petit bouchon, et au sujet du sabot, bas perso j'aime moyen puis avec mon 4/1 qui est tres bas, ca serait une galere a installer... Puis bon, on verrait moins le 4/1 inox...
Bon, voila une écope réparée et à peu pres propre, encore un coup de ponçage fin et on la met de coté en attendant que je receptionne les deux autres... Elle me servira en écope de "secours" !!!
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160223_144513.jpg)
Voila, on avance, les deux écopes ( Merci wafasson30 ) sont poncées, apretées, re-poncées, passage en peinture prochainement !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160225_122643.jpg)
Et hop...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160225_224849.jpg)
salut FJ12330
oups beug de ma part
:(
tu travailles aussi vite qu'un garage pro :o incroyable la rapidité .
Et chapeau le boulot ;)
bon boulot
Bon, les nouveaux clignotants sont montés, les deux écopes sont peintes et montées, le garde boue avant est pret à recevoir sa peinture et son vernis, mais pas avant lundi prochain car la je m'en vais 4 jours pour bosser dans l'Herault...
Et apres...apres...apres... tout devrait etre ok, me restera à trouver à combler les deux encoches sur les ecopes par des caoutchoucs protecteurs ( On va reflechir comment... ) on prendra des belles photos et faire peter la GoPro , yalllaaaaa enfin !
On avance...
Peinture + vernis du garde bout ok, il sera remonté demain.
Les nouveaux flancs arrieres G & D sont entre Libourne et la maison et devraient arriver mercredi ( Car ceux sur la moto ne sont pas de la bonne couleur... et oui, bleu mais pas le meme bleu que le reservoir et le carenage avant, donc ca m'va pô ! )
Donc logiquement, hormis les protections caoutchouc qui vont sur les ecopes je n'ai pas encore reflechit au probleme du "comment les faire et avec quoi mais je vais bien trouver", et la trappe d'interieur de carénage avant gauche, tout est presque ok pour une premiere sortie avec des shootings de Mamie ressuscitée de ses cendres proche de l'originale Yalllaaaaa
Bon, finalement, comme j'ai du mal a voir le garde boue pret et pas monté... bah je l'ai monté...
C'est un peu sombre, mais c'est un avant gout...
Au programme de demain, depoussierrage ( 3 semaines sans tourner + bricolage + maison ancienne = la misere de poussiere !! ), lavage, et on va faire peter un peu le moteur car ca m'a un peu manqué ces temps-ci !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160308_005220.jpg)
Allez, un petit "avant/apres" en attendant la reception des flancs arrieres...
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/1_4.jpg)
t'as fait un sacré bon boulot
J'en ai un peu chié mais je suis franchement content, il me tarde de recevoir mes deux flancs de la bonne couleur demain !
Après, je ferais un petit bilan des frais depuis l'achat avec toute la restauration à aujourd'hui.
Si je n'avais pas suivi tes travaux , je ne t'aurai pas cru si tu me disais que c'était la même :o ça en jette un MAX ;)
Alain
Bravo l'artiste,quelle cure de rajeunissement à ta Fj . :o
C'est flagrant.
Y a plus qu'à rouler...
Superbe boulot
Merci !
Voici les nouveaux flancs arrieres de la bonne couleur qui sont arrivés ce matin...
restera encore à trouver les deux petits morceaux arrieres et le cul de la bonne couleur et la boucle sera bouclée...
Et à polisher tout ca !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160309_111112.jpg)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/IMG_20160309_111129.jpg)
(http://gs16.rimg.info/caaca454e7897160c11c63cd3b95f750.png) (http://fr.smiles.26l.com/smiliegenerator/)
et pour te récompenser, toute l'association se joint à moi pour t'offrir ça... tu n'as plus qu'à le peindre à la bonne couleur ;D
(http://www.audouin-bosabo.com/media/l5__075171600_1537_18112008.jpg)
L'émotion me gagne ahahahahahah
Ceci étant merci à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin a ma remise en selle et qui ont suivi mon périple de résurrection d'un malheureux FJ laissé pour mort ahahahah !
Depuis 20 ans, je n'avais repris la moto, et c'est quand meme cool de voir que l'esprit motard est encore toujours la !
Le FJ est maintenant prêt pile poil pour démarrer ma saison sur Lamalou les bains dans le 34, c'est ce que je voulais !
Sacrée métamorphose, beau boulot cette cure de jouvence, elle est reparti comme en 40
Bravo encore
Elle fait vraiment envie ta titine!
Super!
Bonne route.
Fais-nous d'autres photos en cours de virée stp!!!! ;D ;D ;D
C'est là que je me dis que j'ai encore du boulot sur la mienne avant de la retrouver dans le même état...
Mais j'y crois!
Et je ferai tout pour...!
Et ceci beaucoup grâce à vous tous!
A bientôt
Bon, petite sortie rapide...
On voit quand meme les petit flancs de carenage arrieres qui ne sont pas de la bonne couleur, mais ca va changer, faut juste que je les trouve...
(http://img15.hostingpics.net/pics/803029IMG20160311143429.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/903058IMG20160311143454.jpg)
Bilan... sans compter les petits frais à venir...
Moto : 300e
Pneu avant : 75e
Joint cache Culbu et 8 caoutchouc goujon : 85e
Réservoir 1 : 40e
2 flancs 1 : 40e
Réservoir 2 : 109 e
Tête de fourche 2 : 119e
2 flancs 2 : 70e
Peinture : 160e
Fournitures diverses ( visserie, joint etc etc ) : 50e
Huile moteur et fourche : 65e
Pieces diverses : 50e
( Revente de piece, 50e à ce jour plus celles en vente, ca descendra le total investi )
Soit en gros 1150, on va dire 1250/1350 car j'ai du en oublier un bout et il y a encore quelques petites finitions à venir...
C'est raisonnable pour le résultat final, c'est pas du "pro", mais c'est quand même "pro---pre" ahahahah
Maintenant, 8 mois de saison m'attendent dans le 34 ou je suis Barman, je suis pret, le FJ est pret, et, d'ailleurs, si il y en a qui veulent venir boire un coup cet été, se restaurer ou manger une glace, faut venir à Lamalou les bains, Brasserie le Belleville !
BRAVO excellent boulot...et quelle efficacité....bel exercice de passion pour remettre en route mémère.
Nous passons depuis plusieurs années des vacances dans ton beau département...Alors l'idée de venir boire un coup à Lamalou les bains à la Brasserie le Bellevile dans le courant de l'été...ça pourrait le faire...
salut fj12330
super descriptif de ta réfection ,en effet ta grand mére est magnifique sans compter le travail que tu as effectué toi méme et la sa rend le bonhomme fiére de son travail .
Tu peux l'étre ... ;D
profite en bien pour la petite mousse ou la glace sa sera bien volontiers mais moi je suis tout la haut au bout du monde .A moins qu'un envoi par collisimo :P
bon weekend
Raphael le normand
Très élégante dans cette livrée FJ12330!
Par contre, on dirait que la peinture des écopes a l'aspect un peu granuleux, surtout à côté du réservoir qui, lui, brille de 1000 feux!
Le bleu des caches latéraux et du réservoir est le même? On dirait qu'il y a 1 différence de teinte sur certaines photos... Ou alors, c'est 1 illusion en fonction de l'angle de la lumière...
Et dans quoi as-tu réussi à fabriquer tes protections latérales d'écopes? On dirait du caoutchouc!
1 p'tite photo de près? Ca a l'air réussi en tous cas!
Le pare-brise n'est pas d'origine, non? (En haut, tes coins sont carrés)
En tous cas, bravo! Tu es 1 véritable Hérault!!!
A bientôt à te lire! Bonne saison l'artiste!
François
Citation de: fouat le 12 Mars 2016 à 09:52:44
Très élégante dans cette livrée FJ12330!
Par contre, on dirait que la peinture des écopes a l'aspect un peu granuleux, surtout à côté du réservoir qui, lui, brille de 1000 feux!
Le bleu des caches latéraux et du réservoir est le même? On dirait qu'il y a 1 différence de teinte sur certaines photos... Ou alors, c'est 1 illusion en fonction de l'angle de la lumière...
Et dans quoi as-tu réussi à fabriquer tes protections latérales d'écopes? On dirait du caoutchouc!
1 p'tite photo de près? Ca a l'air réussi en tous cas!
Le pare-brise n'est pas d'origine, non? (En haut, tes coins sont carrés)
En tous cas, bravo! Tu es 1 véritable Hérault!!!
A bientôt à te lire! Bonne saison l'artiste!
François
Les ecopes n'ont pas l'aspect aussi brillant qu'effectivement le reservoir, mais presque, et effectivement, sur la photo on a l'impression que c'est granuleux, mais ce n'est qu'une impression, ceci etant, je pense repasser une phase poncage 1500 et re-vernis.
Et pas de difference entre les caches lateraux et le reservoir, c'est peut etre un effet d'optique.
Pour le "merdier" en caoutchouc, je passais à Geant casino faire le courses, et au rayon voiture, j'ai trouvé des protections de portieres autocollante de 20cm de long sur 3 de large pour 5e les deux , j'ai retaillé chouya en biais pour que ca passe, ca ne me convient pas vraiment, mais en attendant ca passe !
Et la bulle, bah je sais pas, elle etait comme ca quand j'ai acheté la moto !
(http://i774.photobucket.com/albums/yy23/polo77550/22.jpg)
Ben très sincèrement, ça n'a pas l'air si mal tes protections!
Pour le pare-brise (le bas, car le haut comporte d'origine des nervures...), compare par rapport à la mienne (tu peux agrandir la photo): (http://pimg.imagesia.com/fichiers/13u/18022012099_imagesia-com_13url_large.JPG) (http://imagesia.com/18022012099_13url)
Je voulais te demander: as-tu fait tes jeux aux soupapes? Si oui, as-tu en ta possession le petit outil magique pour comprimer le poussoir? (chez Yam', ils te le vendent, mais à 90€ maintenant!!! Pour 1 petit bout de tôle de rien!!!)
Citation de: fouat le 12 Mars 2016 à 20:02:49
Ben très sincèrement, ça n'a pas l'air si mal tes protections!
Pour le pare-brise (le bas, car le haut comporte d'origine des nervures...), compare par rapport à la mienne (tu peux agrandir la photo):
Je voulais te demander: as-tu fait tes jeux aux soupapes? Si oui, as-tu en ta possession le petit outil magique pour comprimer le poussoir? (chez Yam', ils te le vendent, mais à 90€ maintenant!!! Pour 1 petit bout de tôle de rien!!!)
Effectivement, la bulle a l'air d'avoir été retaillée un poil plus court sur le haut, c'est d'ailleurs dommage car avec mon gabarit ( < 1.85 ) je mange un peu sur la route, faudrait d'ailleurs que je trouve une bulle haute !
Pour le jeu au soupapes, n'ayant aucun bruit moteur hormis un peu a froid la chaine primaire, je n'ai pas trouver utile pour le moment de le faire. Mais tu cherches l'outil pour enlever les deux demi-coupelle par soupape ?
Non je pense que ta bulle a été fabriquée ainsi, avec les coins à angles droits, mais n'est pas plus courte que l'origine.
La bulle haute (que j'ai également, d'ailleurs) est efficace pour mes 1,80m mais je la trouve moins jolie, du moins plus "GT". Je ne l'utilise que les hivers très froids. Elle est + claire, légèrement bleutée, et ne comporte pas de zones noir-foncé sur les bords en bas et sur les côtés (elle est entièrement translucide).
Pour exemple:
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/169/yamaha-fj1200-1994_imagesia-com_169dj_large.jpg) (http://imagesia.com/yamaha-fj1200-1994_169dj)
L'outil que je cherche, c'est 1 petit morceau de tôle incurvée que tu visses sur le bord de culasse et qui appuie sous l'ACT sur le poussoir pour remplacer les pastilles.
Ce que tu dis , c'est pour remplacer les joints de queue-de-soupape.
Pour la bulle haute, je parle des modèles 3CX à partir de 1991, bien sûr...
Fouat,Bernard90 m'ayant gentiment renvoyé l'outil abaisse-poussoir que je lui avais prété, je peux faire la méme chose pour toi!
le breton
C'est vraiment gentil de ta part de te proposer Fifi Le Breton! :-*
Ca me touche beaucoup.
Pour l'instant, je n'ai pas contrôlé mes jeux, et je ne sais donc pas où j'en suis...
J'en suis à finir de réviser ma rampe de carbus.
Le cas échéant, je te redemanderai lorsque je serai prêt à le faire. Il faut que je trouve 1 créneau.
Sinon, en cherchant à nouveau, je viens de trouver l'outil à 40€+ le port. Je ne sais que faire...
Tu l'as eu à combien Fifi le tien?
Moi je l'achèterai car c'est pas très cher
Citation de: fouat le 13 Mars 2016 à 23:03:58
Sinon, en cherchant à nouveau, je viens de trouver l'outil à 40€+ le port. Je ne sais que faire...
Tu l'as eu à combien Fifi le tien?
25E + port!
Ouéééé
Reçu ce jour, la boite à fumée en excellent état et surtout l'élément INDISPENSABLE qui fait que sans lui, ca penche à droite... le couvercle de trappe de l'interieur de tete de fourche dans un excellent état et pour 8e + 3 e de port chez Exabike, payé le lundi matin par virement, recu ce midi ( soit le lendemain ! ), ils ont pas mal de produits pour FJ et les prix sont honorables !
(http://img15.hostingpics.net/pics/854349IMG20160405233519.jpg)(http://img15.hostingpics.net/pics/146250IMG20160405233529.jpg)
J'attends la protection qui se fixe sur les ecopes, j'en ai trouvé une pour 27e port compris, un peu frottée mais on va la remettre en forme ( Parceque bon, vous me connaissez un peu, les machins en caoutchouc que j'ai mis, bah c'est pas mal... mais ca ne me va pas... ), restera à trouver l'autre...
(http://img15.hostingpics.net/pics/1347433715864614121.jpg)
J'ai donc les 4 tubes du collecteur, la boite à fumée, me reste plus qu'a recevoir les deux Jama chromés de Pascal contre ma ligne Remus pour remonter tout ca en lieu et place !
Et aussi un nouveau tube de fourche droit, vu finalement l'état du mien...
Puis bon, j'ai un peu moins le temps avec le taf et les aller retour entre Lamalou et Rodez !
Dans 2 semaines maxi, elle sera opérationnelle à 100% et comme d'origine ! les photos viendront avec !
Ahhh c'est mieux...
(http://img15.hostingpics.net/pics/342696IMG20160407105457.jpg)
Puis la boite à fumée qui va partir en peinture haute température noire mat tout comme les 4 tubes du collecteur.
(http://img15.hostingpics.net/pics/889605IMG20160407105531.jpg)
Voila, c'est pret... demain reception des deux silencieux ( Si la poste ne déconne pas... ) et pré-montage car il me manque le silentbloc de la boite à fumée qui arrivera de chez Yam mercredi prochain...
(http://img15.hostingpics.net/pics/176094IMG20160407165332.jpg)
c'est Bôôôôôô! ;)
Wééééééééé, j'ai hate de recevoir les silencieux demain pour tout monter, vu que j'ai déja demonté le 4/1 et que je suis hyper ultra méga... pas patient ahahahah
Un avant gout... pré-montage...
(http://img15.hostingpics.net/pics/532845IMG20160408103106.jpg)
déjà quelle était belle ,mais la c'est du magnifique :o
bravo
Ohhhhhh nééé booooo
(http://img15.hostingpics.net/pics/578138IMG20160408174344.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/267756IMG20160408174310.jpg)
Le bruit pour moi est nettement mieux, plus feutré que le Remus, par contre, il a fallut que je releve le ralenti qui avec ces nouveaux echappements est passé en dessous de 700 t/mns...
Reste à polir tout ca, echappement, platine repose pied, jantes, car a force de tout demonter remonter, y'a des traces partout, apres nettoyer tout le reste, recuperer mon lot de pieces que j'ai acheté, changer la fourche et en avant paulette !
tu n'as pas repeint les poignets arrière ? :P dommage enfin je dis ca je dis rien en tout cas c'est de la balle ta meule ;D
Les poignées arrieres ? bah.... disons que vu que la coque arriere n'est pas du bon bleu ( C'est la derniere partie de carenage à changer avec les deux petits flancs du dessous ) des que je trouve le bon cul, les poignées partirons bien sur en peinture allons allons !!! aahahahahah
En plus dans le lot de pieces que j'ai acheté, il y a un sabot ! c'est bo un sabot, c'est l'accessoire qu'il vous fo ! puis j'en ai pas ca tombe bien, je verrais si ca me plait et si c le cas.... peinture...
Bon, je viens de trouver 2 écopes pour 7.90e piece et 15e de port sur eBay allemagne ... C'est des ecopes de 3CW, ca monte pas sur mon 3CX mais surtout il y a les deux protections d'origine en caoutchoucs sur les écopes ! Et à ce prix on peut pas ne pas les prendre !
Si tu aimes les balades silencieuses , si tu aimes la garantie de longévité ..... tu as fais le bon choix . Huit ans que des Jama sont montés sur la mienne et aucun points de rouille ;)
Alain
Citation de: alainetkarine le 08 Avril 2016 à 23:05:00
Si tu aimes les balades silencieuses , si tu aimes la garantie de longévité ..... tu as fais le bon choix . Huit ans que des Jama sont montés sur la mienne et aucun points de rouille ;)
Alain
C'est ca ! puis ca equilibre la ligne !
Ohhhhhhhhhhh, c'est Bôôôôôôô
(http://img15.hostingpics.net/pics/262759IMG20160415135209.jpg)
Citation de: FJ12330 le 08 Avril 2016 à 18:00:43
Reste à polir tout ca, echappement, platine repose pied, jantes, car a force de tout demonter remonter, y'a des traces partout, apres nettoyer tout le reste,
Ce type est un grand malade... :-X
C'est clair !
Je reçois la fourche mardi...
Et j'ai recuperé des etriers neuf de R1 , noir et bleu anodisé avec duurite aviation, vais voir dans le futur si il y a moyen que ca s'adapte sans trop de modif car j'aime pas trop quand c'est pas d'origine mais ca peut etre mieux sans dénaturer !
Aujourd'hui, soleil et 22°, l'horreur... l'horreur de voir un FJ sans ses pattes avant se mourir dans sa chambre ahahah
Mais, ca devient bon ! encore 1 ou 2 semaines maximum et ca va etre sur les routes, toute rutilante !
Citation de: didier38 le 15 Avril 2016 à 15:21:45
Citation de: FJ12330 le 08 Avril 2016 à 18:00:43
Reste à polir tout ca, echappement, platine repose pied, jantes, car a force de tout demonter remonter, y'a des traces partout, apres nettoyer tout le reste,
Ce type est un grand malade... :-X
trop poli pour être honnête! :P
Crassoubreizh
C'est ça qu'c'est bonnnnnnn, je polie tu polis aieee elle a la peau lisse, hein ? la police ? nan, le FJ...
Bon, je remets ma veste blanche avec les manche dans le dos... on se revoit plus tard...
(http://img11.hostingpics.net/pics/790961hommeverslehautdansunecamisoledeforce2890083.jpg)
Salut
Tu peux mettre les étriers sans modif juste une histoire de longueur de durites car les étriers d'origine on l'arrivée au milieu ,et pas les étriers de R1.
Moi j'ai voulu en mettre sur mon side mais pas possible car j'ai des disques de 1100 avec diamètre plus petits .
Par contre j'ai mis un maître cylindre en diamètre 16 et la c'est beaucoup mieux.
Si tu installe tout l'ensemble sa va freiner grave la grand mère.
Citation de: poupouch le 15 Avril 2016 à 22:52:28
Salut
Tu peux mettre les étriers sans modif juste une histoire de longueur de durites car les étriers d'origine on l'arrivée au milieu ,et pas les étriers de R1.
Ah voila une nouvelle qu'elle est bonne, surtout que j'ai déja les durites aviation en direct des etriers au maitre cylindre sur les anciens etriers !
J'ai des étriers de R1, c'est du plug & play: ça se monte direct et en plus ça freine fort.
Jamas
Hoooooooooooooooooo ;D
(http://img11.hostingpics.net/pics/656060ROUE.jpg)
Plus qu'a faire une purge... et passer tout au nettoyage, polissage et .... essayage !!!
Ahhhh, purge c'est bon, ca freine mieux y'a rien à redire ( En plus, les plaquettes qui etaient avec les etriers sont neuves ! )
La fourche changée, ca change beaucoup de chose, les ressorts de la mienne devaient etre un peu fatigués car la ca n'a rien à voir, elle est beaucoup plus dure et je prefere
Quel pied aussi l'echappement, plus de bruit, enfin, du bruit mais plus feutré, ca frotte plus, c'est génial !
Nettoyage effectué...
Reste à tout polisher/polir
(http://img15.hostingpics.net/pics/639348IMG20160420130351.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/971682IMG20160420130407.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/229725IMG20160420130421.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/286195Attentionmesdamesetmessieurs.jpg)
(http://gs16.rimg.info/0133c3149dd2c891be37be7d48d38090.png) (http://fr.smiles.26l.com/smiliegenerator/)
J'attire ton attention pour dire que si tu montes les plaquettes qui étaient dans les étriers bleus, il est fort possible que ce soient des "sinter" ... elles ne sont pas adaptées pour le FJ, tu vas bouffer les disques ::)
Motomag en parle, c'est par là
http://www.motomag.com/Bien-choisir-ses-plaquettes.html#.VxdvZ3qneT0 (//http://)
... Bon, bah v demonter pour voir ... et aussi voir de quel R1 les etriers proviennent, doit bien y avoir une reference dessus...
C'est con, car ca freine beaucoup mieux, c moins spongieux !
Sinon, petites photo du jour en comparaison avec les nouveautés !
(http://img15.hostingpics.net/pics/799132IMG20160311143454.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/666172IMG20160420142846.jpg)
Ils disent que c'est pas bon pour les disques en fonte si je lis ben .En quoi les nôtres sont-ils concernés?
Je roule en "sinter" depuis longtemps et les disques n'ont pas spécialement changés.Rien ne T'empêches de finir celles ci et d'en changer quand elles seront usées...
Peut être que ça concernait les premières FJ ?
Si d'autres ont des retours....
Les disques, c'est fait pour s'user non ? :P
Je roule en sinter avec mes étriers de R1 et je n'ai pas vu d'usure prononcée de mes disques.
De toute façon, je préfère un bon freinage et une usure des disques à un mauvais freinage associé à une longévité des disques.
Jamas
Puis au pire j'ai deux disques quasiment neuf sur la roue du lot que j'ai récupéré ! On verra !
[ Mode Rectif... Disques qui ne montent pas car issus d'un FJ sans ABS... damned... alors j'ai vendu la roue... ]
Bon, Finalement le sabot, juste posé pour voir, ca fait bien, donc semaine prochaine, peinture et Yalllaaa
(http://img15.hostingpics.net/pics/753206IMG20160429124219.jpg)
Viens de me rendre compte que la photo est "énorme..." alors pour la voir correctement "clic droit, afficher l'image"...
Petite promenade sur Rodez, garée à coté d'une petite soeur plutot rare maintenant en parfait état !
(http://img15.hostingpics.net/pics/670152481.jpg)
Bon, j'ai enfin trouvé les deux petits flancs arrieres et la coque arriere de la bonne couleur ainsi qu'une bulle haute... Reception la semaine prochaine si tout se passe bien !
Apres poncage du sabot, nouvelle peinture et hop on sera enfin arrivé à la fin des travaux !
En attente de greffe...
(http://img15.hostingpics.net/pics/43727972RR.jpg)
Et Hop ! Tous les carénages sont enfin de la bonne couleur !
(http://img15.hostingpics.net/pics/61207774FF.jpg)
Et la nouvelle bulle en attente de "dérayurages" au Belgom Alu ahahahah
(http://img15.hostingpics.net/pics/76990835DD.jpg)
Et qu'est ce qui va arriver par la poste je ne sais pas quand...
Des nouveaux collecteurs INOX qui sont tous beaux...
100€ avec la boite à fumée qui ne me servira a rien mais que je revendrais pour amortir, pourquoi s'en priver...
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13164409_1078263478900620_5699385931505323089_n.jpg?oh=f751e18530bbe1c0693e522db8bba9d7&oe=57DA30B4)
Je crois que la boucle est enfin définitivement bouclée...
Plus de modif en vue... à moins que...
(http://img11.hostingpics.net/pics/630632DDD.jpg)
nickel tous ca
que sa va étre booooooooooooooo ;D
La bulle haute, ca change la vie !
(http://img15.hostingpics.net/pics/749108IMG20160513121705.jpg)
Magnifique !
Pour la bulle haute je suis entièrement d'accord avec toi.
La protection m'a toujours comblé de 0 au max toujours assis mais je ne fait qu'1,70m.
Quand je mets la bulle basse la vitesse max descend de beaucoup,ça en dit long ....
Réellement éfficace.
Ne manque plus que le sabot....
Disons que comme je fais 1.86 et pas loin de 90... heuuu 110 kgs, je prends pas mal de place dans tous les sens... et sur autoroute, passé 120 avec la bulle basse c'est pas terrible, la je cruise à 140/150 tranquillement !
Bonjour,Comment procédez-vous avec le Belgom ALU pour le " dérayurage" ? J'ai toujours une appréhension pour me lancer dans cette opération: le "mieux" étant l"ennemi du "Bien" !
Cordialement.
Bah en fait, c'est un test que j'ai fait sur une visiere Shoei bien rayée, j'ai poli avec de la paille de fer 000 pour enlever la couche "irridium" bleue qui avait morflé severe et apres Belgom Alu avec coton, j'ai mis pas loin d'une heure pour la rendre vraiment propre, alors me suis dit, si ca marche pour une visiere, ca doit etre pareil pour une bulle !
mais je suis passé par du polish rayure moyenne et apres du Belgom alu pour terminer, toujours avec du coton, par contre, c'est du taf, mais ca rend vraiment bien.
Et la, je pense que celui qui avait la bulle haute a eu la bonne idée de la nettoyer avec une eponge coté grattant... Donc pas mal de taf, mais polish + Belgom + mal aux mains = magie
OK Merci je vais tester sur une vieille visière!
Essaye en faisant des ronds avec polish ou paille de fer 000 et après belgum, faut pas avoir peur et avoir les doigts fragiles ahahahaha, mais de toutes façons ça sera toujours nettement mieux ! Tiens moi au jus
Bonjour FJ12330, déjà que la région est belle, si en plus les motos, aussi!!!
Je suis impressionné :o par ce travail de qualité.
Tout nouveau sur ce site, avec un FJ plus proche du tréteau à vernir que d'une moto.
Appel de phare.
jacques
Ah bah si ca peut te rassurer, c'etait aussi un treteau à la base ahahahah, "un peu" d'huile de coude et hop !
Bon courage pour la suite !
Citation de: FJ12330 le 13 Mai 2016 à 13:28:50
Essaye en faisant des ronds avec polish ou paille de fer 000 et après belgum, faut pas avoir peur et avoir les doigts fragiles ahahahaha, mais de toutes façons ça sera toujours nettement mieux ! Tiens moi au jus
J'ai essayé sur une vieille visière: polish micro rayures puis Belgom alu avec du 000. Bon on ne fait pas du neuf avec du vieux mais le résultat est suffisamment marquant pour qu'on y passe une heure et quelques douleurs au bout des doigts. Je vais attaquer la bulle sans arrière pensée: Merci pour tes conseils.
C'est clair, apres ca depend quand meme de l'etat initial, pour une visiere, c'est quand meme chaud surtout qu'il doit y avoir je pense un traitement de la surface que tu vires au polissage, vaut mieux du neuf je le reconnais mais pour une bulle franchement, c'est pas mal du tout et ca evite quelquefois de lacher entre 90 et 140e pour du neuf !
Termine au Belgom avec du coton
Je trouve ca tellement plus beau que ca me fait hesiter à mettre le sabot finalement !!!
(http://img11.hostingpics.net/pics/780691IMG20160524221117.jpg)
c vrai que ca brille
Prefere pas mettre de sabot, je trouve ca plus joli comme ca finalement !
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_998898IMG20160525113940.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=998898IMG20160525113940.jpg)
c'est vrai qu'elle à belle allure!!
:o à la terrasse d'un café moto au soleil sa doit bien briller.un Vieux pot magnifique ta FJ
Ooohhhhhhhh
J'savais pas quoi faire... alors me suis dit, les têtes de tube de fourche à l'origine devaient être anodisées et non noires "dégueulasse" comme c'était le cas... alors démontage, "anodisage" et remontage...
Avant...
(http://img11.hostingpics.net/pics/7778636139.jpg)
Après...
(http://img11.hostingpics.net/pics/261508IMG20160601222117.jpg)
Faut que trouve un autre truc à faire maintenant...
tu veux que je te laisse la mienne en pension ?
Envois piece par piece, ca sera plus simple vue la distance ahahah
Heuuu...Bon... comme j'avais une put4|['rze#1& de vibration vers le tableau de bord vers 2000 t/mns, j'ai demonté toute la tete de fourche de A à Z, repassé les cables et durites differement, Je me suis rendu compte qu'une vis qui tient le CDI etait trop longue et touchait la tete de fourche, modification...
j'ai viré mes deux durites aviations qui allaient direct du maitre cylindre vers les etriers ( qui n'etaient pas gainées ) donc qui touchaient un peu partout quand je tourne ou roule par le kit que j'avais eu dans mon lot de pieces avec les etriers de R1, à savoir 1 durite avia gainée du maitre cylindre au repartiteur, et 2 durites avia gainées du repartiteur à chaque etrier, tout bien replacé, purge, c'est impec, tout beau.
Remontage de toute la tete de fourche et hop, ca vibre plus ( enfin on va dire presque plus car ca vibre toujours un peu de quelque part, mais c'est le jour et la nuit )
Me restera peut etre à l'occas de changer la selle qui a une petite dechirure et qui est un peu "tassée"...
Demain, départ dans l'Herault en voiture pour bosser, retour mardi et samedi prochain, si le temps le permet, je vais bosser en FFFJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ
Citation de: FJ12330 le 03 Juin 2016 à 23:32:28
j'ai viré mes deux durites aviations qui allaient direct du maitre cylindre vers les etriers ( qui n'etaient pas gainées ) donc qui touchaient un peu partout quand je tourne ou roule par le kit que j'avais eu dans mon lot de pieces avec les etriers de R1, à savoir 1 durite avia gainée du maitre cylindre au repartiteur, et 2 durites avia gainées du repartiteur à chaque etrier, tout bien replacé, purge, c'est impec, tout beau.
Pourrais tu me dire la marque ou référence de tes durites avia gainées :-*
Alain
Citation de: alainetkarine le 04 Juin 2016 à 11:32:47
Citation de: FJ12330 le 03 Juin 2016 à 23:32:28
j'ai viré mes deux durites aviations qui allaient direct du maitre cylindre vers les etriers ( qui n'etaient pas gainées ) donc qui touchaient un peu partout quand je tourne ou roule par le kit que j'avais eu dans mon lot de pieces avec les etriers de R1, à savoir 1 durite avia gainée du maitre cylindre au repartiteur, et 2 durites avia gainées du repartiteur à chaque etrier, tout bien replacé, purge, c'est impec, tout beau.
Pourrais tu me dire la marque ou référence de tes durites avia gainées :-*
Alain
Je rentre mardi soir et te dis ca, il y a des ref sur les durites
C'est la marque "speed brakes" composé de 3 durites.
En cherchant rapidos, j'ai trouvé ca : http://ecomotospieces.com/durite-frein-avant-yamaha/14469-durite-de-frein-avant-1200-fj-1988-1989-type-3cw-0000000014469.html?gclid=CNv9i63PmM0CFRATGwodu8kB7g#ectrans=1
Un grand Merci à toi :-* c'est une fabrication maison ton guide pour la gaine au niveau du garde boue ?
Alain
en lucas : https://www.louis.de/fr/artikel/trw-durite-de-frein-avant-avec-abe/10045280?list=124644940
Citation de: alainetkarine le 08 Juin 2016 à 18:16:09
Un grand Merci à toi :-* c'est une fabrication maison ton guide pour la gaine au niveau du garde boue ?
Alain
Rizlan ahahhahhahh
Ouais mais 145e avec le port chez Louis, ca douille quand meme !
Bon, je m'ennuyais en attendant de rouler, alors j'ai en previsions de mes aller-retour dans le 34 pour bosser trouver une sacoche reservoir aimantée, et pour parfaire le tout, j'ai installé une sortie USB pour charger le phone pour le GPS tout en roulant...
(http://img15.hostingpics.net/pics/706209471.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=706209471.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/870066772.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=870066772.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/973919733.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=973919733.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/605213794.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=605213794.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/141433475.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=141433475.jpg)
super le système USB directement pris sur batterie ou autre ? bon la sacoche réservoir jamais aimée question de gout ,mais bon pratique .
juste pour savoir au niveau des bracelets pas trop mal aux poignées ?
au faite aurais tu une photo du coté gauche ( la ou le starter est en place ) pour voir le système merci
Citation de: viking0204 le 22 Juin 2016 à 16:15:53
super le système USB directement pris sur batterie ou autre ? bon la sacoche réservoir jamais aimée question de gout ,mais bon pratique .
juste pour savoir au niveau des bracelets pas trop mal aux poignées ?
au faite aurais tu une photo du coté gauche ( la ou le starter est en place ) pour voir le système merci
Bah pour le systeme USB, c'est un kit vendu chez DAFY 20e, ca ressort en 12v 1A par sortie ou 2A si tu utilise qu'une sortie, c'est étanche, à brancher sur une masse et un + apres contact, boitier fusible inclus.
Pour la sacoche reservoir, c'est pas specialement mon truc mais c plus pratique que de se trimballer un sac à dos ( surtout en duo ) puis tu as tout à porter de main pour les peages par exemple ou pour mettre le tel en mode GPS.
Pour la photo du coté gauche niveau starter, te ferais ca ce soir.
Derniere mise à jour, prete pour aller bosser vendredi dans le 34, ca c'est bon !
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_40457220160622205708.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=40457220160622205708.jpg)