Bonjour a tous ,
J'ai décidé de remplacer les pipes d'origine par des 36 y , mais je suis devant un probleme ;a savoir les vis superieures n'ont pas d'empreintes pour les devisser . Quelqu'un aurait il la solution ?
merçi
HM :-[
Salut et bienvenu! (je n'avais pas eu le temps de le faire)
J'ai effectué cette opé sur mon 3CX de '92 récemment.
Hé oui! il y a 4 vis autocassantes montées d'usine pour le bridage!
Avec un peu de méthode et d'outillage, ça se fait bien!
Si je me souviens bien, 1 mécano moto me réclamait dans les 300€ sans fournir les pipes pour me le faire.
Vaut donc mieux s'agacer 1 peu et le faire soi-même.
J'en parle dans ce post: http://www.fjassociation.com/index.php/topic,2213.15.html
Si tu veux + de précisions, fais-le moi savoir...
Bon courage! :D
Salut HM,
Comme dit FOUAT, une DREMEL, un micro disque à tronçonner et hop => une fente sur les 4 têtes arrondies, un petit coup sec de tournevis à frapper (avec une ''empreinte plate'') et on fini tranquillement au tournevis plat.
Les 4 sont sorties nickel (comme papa dans maman).
L'acier de ces vis à casser est fait de la même matière que les forets ''acier''.
Même un petit burin (pour faire une encoche) n'arrive pas à les entamer !!!!
Pour le remontage j'ai remis les mêmes modèles de BTR que les vis du bas.
RE
Merçi pour vos infos j'ai suivi vos conseils et effectivement tout c'est bien passé hormis qu'il de la patience car j'ai tout démonté (réservoir,boite a air ) . J'en ai profiter pour changer filtre a carburant ,bougies ,filtre a air .Maintenant tout est OK, essai concluant la différence est bien réelle. :D
Vas-y HM! Livre toi!
Donne nous tes sensations! :P
Quelles différences?
T'as rien touché aux réglages carbu?
Pour compléter, bouffe-toi 1 plein complet et calcule la conso voir si tu trouves 1 différence!
NB: j'ai effectué le remplacement des pipes mais j'ai toujours pas roulé avec...
Bonsoir HM
Pourrez tu s'il te plait me dire se qui a changé en détaillant un peu ton essai moto par rapport à ton ancienne configuration. Plus de couples ,meilleure reprise à bas régime ???
Je t'en remercie par avance ,je dois déposé ma carburation sur mon solo dernièrement acheté car pour moi elle n'a pas la pêche qu'elle devrait avoir en plus je fais moins de 200 bornes avec mon plein alors que mon side j'en fais au moins 230 km. ;)
C'est clair que moi je faisais entre 300/320km...
Je nensuis jamais arrivé à ces kilométrage la avec mes fj. Le side c'est du 9litre en moyenne au plus bas et mon ancien solo je n'arrivais pas à tomber en dessous de 6,2 litres au 100 :o
En général, je passe la réserve vers 220 km. Bridé.
:-X
À oui et bien il faut que je penche sérieusement sur mon solo.
Le vôtre et toussotte s'il en quatrième à 2500tours pour repartir.
Je viens de finir mon 1er plein 190 km mais son être arrivé à la réserve.
À allure normale 110, 120 km /h avec une petits bourre à 140 pour tester ma veille.
Pourriez vous me dire avant que je démonte mon solo si les pipes de 1WH sont des pipes en full ou pas car j'en ai 4
Merci à vous
Citation de: poupouch le 14 Décembre 2015 à 12:01:38
Pourriez vous me dire avant que je démonte mon solo si les pipes de 1WH sont des pipes en full ou pas car j'en ai 4
Merci à vous
Non!
C'est celle qui sont montées sur toutes les bridées,1WH et 3CX
Citation de: fouat le 13 Décembre 2015 à 22:52:30
C'est clair que moi je faisais entre 300/320km...
:o :o :o
T'es sûr,et tu remettais combien d'essence ensuite?
MERCI FIFI pour ta réponse ,après un calcul très scientifique lors de mon 1er plein je fais du 9.57litre,la jauge pas trop précise m'a fait pou ,viendous :o
et pour la relance sous 2500tours en quatrième la tienne elle a t'y du mal a repartir en faisant des petit accoups
;)
Je reprends sans problème sous 2500 tr/mn en 5e.
Sinon tu t'aides un peu en poussant du pied ;D
(https://media.giphy.com/media/ngzhAbaGP1ovS/giphy.gif)
Citation de: laurent59 le 14 Décembre 2015 à 17:35:53
Je reprends sans problème sous 2500 tr/mn en 5e.
idem,et je teste une demultiplication : 18/39 en vue du passage en 17', donc je tire loooooong!
Conso moyenne :6,2 l/100,comme Tony!
le breton
Merci Laurent pour ta réponse,je vais démonter mon solo dés que possible pour contrôler mes carbu.
Je reprenais également sans aucun problème en 5° à 50km/h...! (je parle au passé puisque titine n'a pas roulé depuis + de 2 ans! Et que depuis j'ai changé les pipes...)
Citation de: fifibreizh le 14 Décembre 2015 à 12:51:19
Citation de: fouat le 13 Décembre 2015 à 22:52:30
C'est clair que moi je faisais entre 300/320km...
:o :o :o
T'es sûr,et tu remettais combien d'essence ensuite?
Hé oui Fifi! Le mieux que j'ai fait avec 1 plein c'est 340km! En duo et avec qq bagages (à 100-120km/h sur route).
Je remets à chaque fois entre 20 et 21l puisque je râcle à chaque fois mes fins de réservoirs (je sais faudrait pas mais je fais idem même sur mes voitures)
Petite précision: ces consos, je les faisais quand j'étais avec le kit chaîne d'origine (66.000km de mémoire), c-à-d en 17x40.
Depuis qu'1 mécano m'a remplacé le kit chaîne (hélas du 17x39!) et que je tourne presque 500tr/mn + haut, je ne réussissais plus qu'à faire au mieux 290/300km... Voire même souvent que 275km!
D'ailleurs, si tu fais réellement du 6,2l/100, ben alors tu faisais exactement comme moi! (soit 320-340km calculés théoriques...! A mon avis, vous annoncez vos kilométrages uniquement avant de passer en réserve, non? Mais, vu que la réserve est énorme...!
Citation de: poupouch le 14 Décembre 2015 à 20:52:18
Merci Laurent pour ta réponse,je vais démonter mon solo dés que possible pour contrôler mes carbu.
Oui, tu as intérêt en effet!
Je parierait (entre autres!) sur des membranes de boisseau très percées qui augmentent considérablement la conso
Et nettoyage/révision complète de la rampe.
A surveiller également: tu n'as pas d'écoulement d'essence par les trop-pleins de carbus par hasard, soit à l'arrêt, soit en roulant?
merci beaucoup pour tout ces renseignements Fouat ;)
cela me confirme que j'ai un problème de carburation ,elle a du mal a repartir en 4 a 2500t avec accoups et vue la conso .
Je démonde sa des que possible je m'appercois que ma grand mere et très belle ;mais point de vue mécanique c'est moyen ,du travail en perspective :o :o :o
je vous tient au courant bien attendu
En 17x39 tu tires plus long, donc 500 tr de MOINS.
Actuellement, je suis en 19x40. Mais je ne roule plus en ce moment.
Je dois déposer la rampe (pointeaux bloqués) et c'est un binz pas possible.
Bonsoir
Donc suite au remplacement des pipes par des 36 y , je trouve un meilleur rendement surtout sur les mis et hauts regimes.Pour ce qui est de la conso il faut effectivement rouler d'avantage pour établir un bon comparatif.Pour ma part je recommande le changement,mais beaucoup de patience et un minimum d'équipement obligatoire ;en tous cas sur les modéles avec les vis de pipes auto cassantes.
:D