salut à tous,
j'ai un probleme d'assiette sur ma fj 1200 lotus : l'arriere est trop bas. j'ai un amortisseur emc sprot shock 1 j'imagine que la solution de base est de reserrer le ressort pour remonter l'arriere, mais l'ex propriétaire me dit que la biellette de l'amorto va toucher le faux cadre :
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/13/34/97/img_2011.jpg) (http://www.servimg.com/view/16133497/196)
on voit qu'une tete de vis de la biellette est proche du faux cadre et quand on remonte la moto, ca vient toucher. une idée ?
a +
pierre
Ton pneus arrière est de quel taille et le diamètre de tà jantes?
salut
14 pouces
Pierre
salut
ok pour le 14 mais ton pneu est peu étre en taille basse qui rend l'arriere trop bas ,moi je suis en 175/65/14 sur mon ancien side j'était en 165/70/14 peu étre que tu peux gagner quelques centimètres sur la hauteur d'un pneus .
effectivement merci je n'y avais pas pensé (meme si mon pneu est neuf !) mais il n'y a rien a faire coté amortisseur ? si je n'avais pas ce probleme de vis qui touche, je resserrerais le ressort, ce serait surement suffisant, comment font les gens qui ont des fj ? ils n'ont pas ce faux cadre qui pass dessous ?
pierre
Je ne suis pas chez moi pour vérifier mais tu n'a pas pensé a mettre ma vis dans l'autre sens si ca passe?
et non moi j'ai pas de faux cadre les platines de fixations sont soudées a mon cadre sur le coté.
voilà ce que j'ai fait pour remonter l'arrière de la moto, et ça va très bien !!!
[/url]http://www.fjassociation.com/index.php/topic,705.msg61471.html#msg61471http://[url]http://www.fjassociation.com/index.php/topic,705.msg61471.html#msg61471
salut
merci, grace a tes photos je comprends mieux comment tous ces éléments se déplacent. en fait la partie la plus basse descend et avance quand la roue arrière remonte. quelles que soient les biellettes, ce mouvement sera le meme. du coup changer les biellettes ne résoudra pas mon probleme de truc qui touche. je vais enlever cette vis (si j'y arrive car bien sur c'est coté droit, coté du panier, et je bricole sur le trottoir car je n'ai pas de garage...) donc je vais enlever la vis pour voir de combien ca touche..
a +
Pierre
au fait Poupouch, mes pneus av et arr sont en 165/65-14. je ne sais pas si je peux gagner..
pierre
Salut Pierre
En montant un 175/65/14 à l'arrière tu remontes de 13 mm,moi c est ce que j'ai à l'arrière du mien mais je suis en 15 à l'avant.
salut à tous,
Je viens d'appeler EMC : d'apres eux, j'ai un ressort standard, car un enfoncement de 25mm avec juste moi sur le cale pied arrière ests beaucoup trop important. solution : démonter l'amortisseur, leur envoyer, ils me mettent un ressort plus costaud, environ 120 euros tout compris.
mes problemes :
je ne connais pas les fj et je n'ai pas de garage : est-ce possible pour moi à votre avis de démonter l'amortisseur sur le trottoir ?
deuxieme : pour l'assiette, il me confirme mon probleme de biellette qui touche, un autre type de chassis provoque ca aussi. seule solution un amorto un peu plus court, c'est a dire une hauteur plus basse (bref, ce que j'ai.
j'ai donc deux problemes...
mais si je résoud celui du ressort, ca devrait aller, parce que l'enfoncement en charge sera bien plus faible...
bref, help !
Pierre
salut Pierre
l'opération est réalisable dehors mais je te le déconseille si tu es en bordure de route pour ta sécurité ,le mieux serait qu'un pote te prete son garage pour que tu puisses démonter ca en bonnes conditions .
Bon courage
RAPHAEL
salut
j'ai un trottoir large, je pourrai le laisser devant ma fenetre.. pas de pote avec garage :(
d'apres la rmt, c'est enfantin, on vire le boulon en haut et l'axe en bas. d'apres mon vendeur, il faut sortir les vis de la boucle arriere et le collecteur complet ! j'ai l'impression que l'axe inférieur sort par la gauche et qu'il bute dans mon 4 en 1 a gauche...argh
ca te parle ?
Pierre
pour le bas, vu que je ne vais pas démonter le collecteur, j'ai l'impression d'apres le schéma de la RMT et ce que je vois sur la moto que je pourrais démonter les fixations de la biellette arrière sur le bras oscillant, ce qui me permettrait, apres avoir viré l'axe du haut de l'amortisseur de descendre un peu l'ensemble et de faire passer l'axe sous le collecteur.
j'ai bon ?
Je pense que tu as bon,je suis comme toi j'étudie la dépose sur le papier mais ensuite je me lance dans le concret et je fais en fonction .
Souvent je pars sur le principe de démonter plus du moment que sa me facilite l accès .
salut a tous,
bon je me suis lancé et j'en suis bien content :
ca c'est la moto sur le trottoir, et de nuit avec une petite lampe électrique, c'est plus rigolo :
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/13/34/97/img_2011.jpg) (http://www.servimg.com/view/16133497/199)
et en fait, comme "prévu", l'axe inférieur entre les deux biellettes et le bas de l'amorto sort tout juste sous le collecteur :
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/13/34/97/img_2012.jpg) (http://www.servimg.com/view/16133497/200)
et du coup je suis bien content, parce qu'en resoulevant la roue arrière, j'ai pu basculer la biellette arrière en arrière et j'ai acces au trou qui me pose probleme.
je vais pouvoir, soit lui mettre un écrou aveugle du genre :
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-40-ecrous-aveugles-smartool-technic-aluminium-e1400094336?queryredirect=a_fp_lot_de_40_ecrous_aveugles_smartool_technic_aluminium&numpage=1
soit faire un filetage dans la partie basse .
et j'aurai déja résolu mon problème de biellette qui touche le faux cadre, je pourrai au moins augmenter la précontrainte pour avoir la bonne course morte.
on verra ensuite pour l'enfoncement en charge, si c'est vraiment trop, je l'enverrai a EMC pour qu'ils me mettent un ressort plus costaud.
a suivre !
Pierre
Salut Pierre
Content que tu es réussi, de plus sur le trottoir pas évident.
J'espère que tes problèmes vont être résolus.
Tu nous tiens au courant,bon courant ;)
salut a tous
fin du probleme d'assiette du au faux cadre pour le moment : j'ai remonté le bas de l'amorto apres avoir bien nettoyé, graissé, mis un écrou aveugle, gratté, repeint le faux cadre...
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/13/34/97/img_2013.jpg) (http://www.servimg.com/view/16133497/201)
ca passe meme quand on soulève la roue, donc je pourrai régler l'amortisseur comme je veux maintenant. mais c'est quand meme bien souple, je crois que je ne couperai pas a un changement de ressort.
en tous cas, il y a une solution pour cette biellette qui touche.
a +
Pierre
salut Pierre
comment roule ton side ,en profites tu ?
le normand :)
salut
j'ai des soucis d'alimentation en carburant, mais sinon quasiment tout est parfait !
je suis allé a dijon le we dernier, 600 bornes, juste en m'arrétant 20 fois car l'essence ne coulait plus.. je poste un nouveau sujet dans mécanique...
merci et a +
pierre
Salut à tous
Quelques news en bref : j ai fait reconditionner mon amorto emc chez emc, je n ai pas pu mettre un ressort plus Costaud car ils m ont dit que c était déjà celui qu ils montaient sur les fj attelées. Je me suis fait engueuler par le patron qui m a vraiment pris pour un débile, je n aurai plus jamais affaire à eux, j irai ailleurs..L assiette est correcte même si j aimerais un peu plus haut dans les virages à droite..
Mais on est actuellement dans le lot, à 4, bien chargés , à 800 bornes de la maison tout va bien..ça pourrait freiner bien mieux mais pour l instant c est OK.
J ai résolu mes problèmes d alimentation en essence en montant un robinet neuf, des durits neuves, en virant le filtre à essence..tout va bien
A plus
Pierre
Citation de: pierval08 le 09 Août 2016 à 19:12:01
.../...
Je me suis fait engueuler par le patron qui m a vraiment pris pour un débile
.../...
Et pourquoi donc ? Il sait tout toujours sur tout, lui ? Se prend-il pour le Bon-Dieu ?
T'es allé où ? quelle adresse ?
incroyable , il y a vraiment des gents qui ce crois supérieur au autre pfffff
Salut
C est le patron d emc. J ai passé un moment franchement désagréable au téléphone avec lui, il ne me laissait pas parler...et me pourrissait.
En gros j ai appelé emc en janvier en disant : j ai un sportshock1 sur ma fj, quand je monte dessus, j ai un enfoncement pilote de 2,5cm, je trouve ça trop. Le gars me dit oui c est trop, il faut monter un ressort plus gros, ça coûte 90 euros, environ 110 avec le port. Je me dis ok. Je traîne un peu et le rappelle début juillet pour lui envoyer. Il me dit oh mais monsieur il faut aussi retoucher l hydraulique sinon vous allez vous envoler. 200 euros en tout. Je lui dis ah bon, vous ne m avez pas parlé de ça en janvier, il m envoie balader en me disant que je fais ce que je veux si je veux me foutre en l air...bon, je lui envoie. Il le reçoit, le démonte me rappelle et me dit votre hydraulique est morte, le ressort est déjà un de side, on peut monter plus gros, mais ça raccourcit l amorto, ça fait 300 euros. Je lui dis que je n ai pas 300 euros, et la qu est ce que j ai entendu...j y connaîs rien, je suis inconscient, je ne sais pas ce que je veux...tout ça sur un ton condescendant et hypertexte désagréable, infect en fait.
Bref, je n ai fait que le reconditionnement, 195 euros, ça fonctionne, ça s enfonce toujours trop à mon goût, mais on est dans le lot, 800 bornes de route chargés à 4, ça va. Par contre emc, plus jamais.
A plus
Pierre