a cause d'une casse de ressort sur mon berlingo j"ai du sortir le fj pour allé chercher une douille de 36
0° pneu avant qui a 4 ans = vous le devinez
moto par terre dans un rond point, merci au mr que je viens de doublé qui c'est arrété pour m'aider a relever la bete qui est 4 fois plus lourde que moi
ben me faut une douille de 36 que j'ai pas du coup je sort le fj pour allé chez mon pere et je me suis couché dans un rond point
bilan le bonhomme pas grand chose une contusion a la hanche et un pouce un peu enflé et la moto
cal pied, selecteur retro hs cligno du support top caisse cassé fourche qui a tourné dans les T je sais pas si elle a tordu ou pas mais le rigidificateur est mort et des raflures sur le carénage et le carter
plus un pneu avant histoire de pas refaire la meme le prochain coup
Fais des photos de tes pièces HS => je vais voir si je peux te dépanner dans le stock ''foutoir'' que j'ai récupéré.
Cale pied et sélecteur je pense que j'ai car j'ai rangé le merdier le WE dernier.
Le rigidificateur de fourche aussi..... et peut-être un rétro (mais là je m'avance).
Je rentre à la maison en fin de semaine et je te dit ça dans la foulée.
Patrick
merci c'est très simpa de ta part
je pensais plus laissé dormir le fj jusqu'a juin que j'ai ma prime vacance , vu que je suis pas un gros rouleur
pi j'ai 50 000 chose a ffaire plus importante du coup pas sur que je trouve le temps pour le démontage remontage tout de suite mais je vais essayé de faire une liste precise de ce qu'il y a besoin de changer
bon je viens de mettre ma colere de coté et je suis allé voir la moto
le rétro c'est bon c'est que l'angle en bas de la coque plasique qui a cassé la vitre non va comprendre
le sélecteur devrait pouvoir etre sauvable
par contre faut que je trouve
le truc de protectiuon en plastique de l'ecope il a bien jouer son role
un rigidificateur de fourche avec ces boulons
un garde boue avant noir
et quasi sur une fourche vu l'angle que la roue a avec le guidon mi droit
et aussi peu etre un T de fourche
je viens de voir que fourche et té son dispo a la casse de la tour du pin mais pas sur que ca passe sur le budjet
Pour ton cache noir il faut savoir quel coté - D ou G (ils ont une forme spécifique et je crois que je n'en ai vu qu'un dans mon merdier).
Pour la fourche et le T, j'ai 2 fourche de 1100 avec les T inférieurs ainsi qu'un rigidificateur en alu.
Les fourreaux sont avec les anti-plongées, mais les tubes sont nickel.
Si c'est les même tu peux les récupérer.
Par contre, le garde-boue je l'ai déjà filé à un gars du forum et il ne me reste plus qu'un mais avec les œillets latéraux de la partie AV du garde-boue, cassés.
A toi de voir.
Si tu les veux, il te faudra faire un tour du coté d'Ales dans le Gard.
En attendant je les mettrai de coté.
A+
merci pour ta proposition c'est très simpa mais alés c'est a plus de 300 bornes de chez moi du coup je pense pouvoir trouvé les pièces dans mon coin ce sera plus simple et pas forcement plus cher
encore merci
Bonjour Patrick
J'ai mon frere qui habite Ledignan. Si un jour je suis dans le coin avec une de mes motos je te fais signe!
Cordialement.
Je suis de Ledignan !!!!!
Confirme moi tout ça par MP, inutile d'encombrer le forum avec ça.
Patrick
Vérifie quand même ta fourche. Lorsque j'ai couché le 12, la fourche me paraissait vraiment HS. Comme tu l'as dit précédemment, les tubes avaient bougé dans les tés.
Ben j'ai tout deserré et j'ai pas réussi à redresser, faut je la demonte en plein pour être sûr
Citation de: cascadeur le 20 Février 2016 à 16:24:58
merci pour ta proposition c'est très simpa mais alés c'est a plus de 300 bornes de chez moi du coup je pense pouvoir trouvé les pièces dans mon coin ce sera plus simple et pas forcement plus cher
encore merci
Euh !!!!, les pièces je te les donne, donc si tu vois que l'adition s'alourdie avec ta solution locale, fait le calcul et tiens moi au courant.
Patrick
Me semblait avoir compris ça et c'est encore plus simpa de ta part
Je vais chercher savoir si les tubes plongeur sont compatibles je vais peut-être accepté ta proposition
J'ai une fourche de 1200 dernier modèle avec ressorts renforcés, elle est encore sur la moto qui me prends le chou et tient de la place dans la grange.
Tu passes à la maison juste de l'autre côté de la Chartreuse (je suis plus à St Etienne de Crossey mais plus vers Les Abrets), je fournis l'outillage et le coup de main, tu démontes le bordel et tu envoies un chèque du montant que tu veux à la FJasso pour payer l'hébergement du site.
Garde-boue, je sais plus si je l'ai mais c'est pas la bonne couleur
Sélecteur c'est bon aussi de mémoire.
Cale pied, platine OK mais pas le cale-pied
Rho mais vous êtes super les mecs franchement je suis pas habitué à ça fait plaisir qu'il est encore des gens cool dans ce bas monde
J'ai déjà des ressorts ohlins c'est de ça que tu parles ou c'est d'autres ?
Ça va pas te gêner que la moto ne soit plus deplacable ?
Je peux abusé et te prendre aussi les T au cas où les miens est morflé ?
En tout cas c'est sur je viens pas les mains vides faudra me dire tes goûts en liquide ou pâtisseries si tu bois pas
je t'ai envoyé un mp didier :-*
Je le vois pas... mais ma boite était peut-être pleine, j'ai purgé. Essaye de renvoyer
le message est bien envoyé cette fois si, le premier coup je pense que j'ai du faire une connerie j'avais rien dans ma boite d'envoie
Bon j'ai tout démonter, premier tube de fourche sortie pas trop mal je dirais qu'il est a peine tordu -1mm
Par contre le deuxième j'ai du taper, et pour cause un bon cm de voilage
J'ai pu detordre mon sélecteur par contre mon axe de roue me semble légèrement tordus aussi
Bref heureusement que Didier à tous ce dont j'ai besoin
Citation de: cascadeur le 25 Mars 2016 à 12:23:54
Bref heureusement que Didier à tous ce dont j'ai besoin
le grizzli fait toujours des heureux! :P
(et des heureuses... ::) )
le breton anonyme ;D
Le grizzli ? C'est à cause de ça grosse voix ce surnom ;D
En tout cas c'est un mec super comme on en croise peu de nos jours
Fourche et T sont chez le mécano pour une bonne révision
Et road4 gt réserver pour l'avant,
Me reste plus qu'à trouver un cale pied gauche et un garde boue
Je vais essayer de bricoler le cale pied tordu mais c'est pas gagné
Citation de: cascadeur le 27 Mars 2016 à 11:15:54
Le grizzli ? C'est à cause de ça grosse voix ce surnom ;D
En tout cas c'est un mec super comme on en croise peu de nos jours
Pour l'avoir fréquenter plusieurs années de suite je peux te confirmer sa bonté de coeur :-* son surnom vient de sa rondeur de corps et de la région qu'il habite ainsi que de sa sympathie à toute épreuve :P
Alain
Citation de: alainetkarine le 27 Mars 2016 à 11:55:59
Pour l'avoir fréquenter plusieurs années de suite je peux te confirmer sa bonté de coeur :-* son surnom vient de sa rondeur de corps et de la région qu'il habite ainsi que de sa sympathie à toute épreuve :P
Alain
Yes, Sire! :P
Tein pas moyen de trouver un cale pied et un garde boue avant
Le cale pied faut j'arrive à bricoler le mien mais le garde boue pas envie de mettre 100euro dans un neuf
Ton fj il est de quelle année car j'ai peu être un garde boue noir avec une bande grise au milieu et il est un peu égratigné et peut etre juste fendu. Mais c'est un 88 envoi moi un mp avec ton numéro de telephone ou un mail et je ferai des photos et te les transmettrai.
Ppur le cale pied je suis pas sur d'en avoir mais je vais regarder si j'ai bien compris c'est le gauche qui te faut.
Oui cale pied gauche, j'ai un 3cx de 1990
Merci d'avance je t'envoie mon mailpat mp
En tout cas s'il y a des ressorts en trop ça pourrait intéresser ma mamie...
Ressort de fourche oui il devrait y en avoir une paire en plus je te dis quoi dès que je récupère le matos dans la semaine
Voilà ce que ça donne j'ai detordu le sélecteur et adapté un cale pied de Rs125
(http://img15.hostingpics.net/pics/510136DSC0010.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=510136DSC0010.jpg)Si le confort me va je ferais le droit aussi sinon j'ai la possibilité de fixer le caoutchouc du fj sûr le cale pied "racing" a voir quand ça reroulera
Citation de: cascadeur le 28 Mars 2016 à 11:14:42
Ressort de fourche oui il devrait y en avoir une paire en plus je te dis quoi dès que je récupère le matos dans la semaine
Renforcés bien sûr.
Tiens la 125rs,ma toute première !
Au fait c'est une 91....
la mienne 90 ou 91 la fourche vient d'une 93 ou 94 mais chez ohlins y a qu'une ref de ressort, si le meco fait pas le con je garde mes ohlins mais il y a normalement des ressorts autre que origine dans la fourche donneuse
J'ai toujours pas reçu de mp :-[ :-*
Bizarre ça fait comme pour Didier
Brefs je te l'ai renvoyé
Merci d'avance
des nouvelles du front
la fource de didier n'est pas vraiment la meme les tubes plongueurs n'ont pas la meme longueur
du coup le garage me remonte la fourche a didier avec les ressort qui sont dedans, donc de provenance inconnu, j'espère pas trop raide pour mes 63kg
je vais donc avoir des ressort ohlins a te vendre nonodge
j'ai récupérer la fourche
mais il y a toujours un mais, ma jante est voilée heureusement j'ai fait un montage avant de changer le pneu, pour vérifier si l'absence de l'ergo qui maintient la flasque du capteur abs ne serait pas genante
bref je vais devoir trouver une jante avant soit une de 3cx abs soit une de sans abs mais avec disque et entretoise
didier tu l'as gardé la jante avant? et l'entretoise?
Citation de: cascadeur le 07 Avril 2016 à 17:31:49je vais devoir trouver une jante avant soit une de 3cx abs soit une de sans abs mais avec disque et entretoise[/quote
Salut,
J'ai ça en magasin mais je ne serais pas chez moi avant 15 jours.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/843652660.htm?ca=16_s
Jamas
Merci de ta proposition
Mais c'est une roue en 17 qu'il me faut
j'ai peu etre trouvé mon bonheur sur chambery a 40 euro j'attends une reponse du vendeur
sinon j'en prendrais une sur ebay
Citation de: cascadeur le 08 Avril 2016 à 08:13:37
Merci de ta proposition
Mais c'est une roue en 17 qu'il me faut
Pas de soucis. J'espère que tu vas trouver ton bonheur.
jamas
OK Cascadeur quand tu veux ou quand tu peux :D
J'ai une jante avant de 91 nue sans entretoises si ça te dis.
Pas accidentée
C'est une abs ? Si oui ça m'intéresse sinon ça va me coûter trop cher avec l'achat des disques, roulements et entretoise
Dans tous les cas merci de ton offre
bon j'ai trouvé sur ebay, la jante proviendrait d'un fj passé en side de 46000 on verra bien
C'est quoi que tu cherches exactement ? Tiens moi au jus si tu trouves pas. Et sur ebay a quel prix ?
Alors j'ai acheté pile ce que je cherchais, une jante avant de modèle abs. A 30€ plus 19 de port
Donc un bon prix
cool !
jante recu, mal emballé mais elle n'en a pas souffert , et semble tourner rond sur l'equilibreuse
normalement demain je recoit ma valve et la moto roule dans la journée si je fais pas de connerie au remontage
Super tu vas pouvoir te faire plaisir au guide de ta belle.bon remontage et profite bien.
;)
Non c'est une sans ABS mais je vois que tu as trouvé ton bonheur.
On remontage !
Quasiment remontée. J'attends que ma femme rentre avec les masses d'équilibrage et je monte la roue, puis test pour savoir si la colonne est assez serrée
bon ca roule mais ca va pas
colonne a resserrer mais ca je m'y attendais par contre j'ai l'impression que la moto sautille de l'avant ca donne pas l'impression d'une truc réglé trop raide c'est bizarre comme sensation
et le souci, le mécano a mi de 15 au lieu de la 10 et c'est les ressorts de marque indéterminé qu'il y avait dans la fourche donneuse
donc je sais pas trop, j'ai envie de me taper 50 démontage remontage mais en meme temps ca va me souler ou alors je vais m'y habituer je sais pas trop,
Je ne sais pas ce que tu as comme fourche ( moi, 3CX de 91 ABS ), mais vu que je change la mienne, pas qu'elle ait vraiment un problème, ni molle ni dure, normale quoi ! Mais j'ai juste un tube de fourche qui est attaqué et qui me flingue le joint spy, donc si tu veux les ressorts !
Les dimensions 527mm / 32mm
ben si je fais quelque chose c'est mettre mes ressort ohlins et une vidange avec de la 10
mais je vais d'abord essayé de comprendre les reglages present
car sur ma fource la meme que la tienne y avait que la precontraite de réglable, la il y a une gros btr de 12 qui tourne mais qui n'a pas de cran, je vais attendre qu'un des grand manitou de la fj me guide
Moi, les reglages, y'en a qu'un sur le dessus de la fouche et y'a bien longtemps qu'il est tellement gripé de ne pas avoir servi qu'il est "indevissable" ou l'inverse ! sur mes nouveaux tubes de fourches, c'est pas grippé donc chuis content en plus !
oui c'est ce que j'avais mais vu que cette fourche viens d'un modèle 93 sans abs il y a le reglage de l'hydraulique aussi
bon je pense avoir compris les reglages j'ai tout mis au plus souple mais une des deux visses pour l'hydrolique n'a pas son cran en face des repères
la moto me semble toujours très raide le pense que je vais tenté de mettre mes ancien ressort pour voir
Sur la mienne j'ai 3 positions de réglage avec un gros tournevis mais de quoi parlez vous pour régler l'hydraulique ?
Je te ferai une photo demain,
Sur la fourche que j'ai acheté il y a une grosse empreinte btr de 12 qui marche comme la visse sur ta fourche et mon ancienne et une visse en son centre pour régler l'hydraulique
Oué car sur ma fourche, j'ai juste un gros ecrou de 22 ( Qui est en fait le bouchon du tube de fourche ) et en son centre une vis plate pour regler ( le seul reglage d'ailleurs ), comme sur ton ancienne en gros cascadeur
+1
Désolé j'ai zappé les photos, hier j'ai fait ma première vrai sortie depuis ma chute,
Toujours de l'appréhension sur les rond point et les épingle à gauche mais ça va pas trop mal,
Sauf que j'ai du jeu, j'ai reserré ma colonne de direction, trop même et toujours du jeu, en plus de l'huile trop épaisse, j'ai peur que ce soit les bagues de guidage à changer
Du coup je sais pas si je cherche une nouvelle fourche ou si je me lance moi même ce coup ci dans la réfection total de cette fourche
As-tu un étau, un écrou de 27 mm sur plats, un bout de tube et de la tige filetée qui rentre dans l'écrou, une clef allen de 10 et une longue clef à molette ?
A part l'écrou de 27 je dois tout avoir
L'avantage c'est qu'elle ne devrait pas être trop chiante à ouvrir vu que va à été fait y a peu. Ce qui fait chié c'est que c'est la seule opération que j'ai faite faire et que du coup je ne peu pas être sur a 100%
Faut je demonte et contrôle avant de commander qqchose
ça se démonte tout seul. Quelle année ta machine ?
Tu te fais un outil en T avec l'écrou vissé au bout et soudé si possible, tu le mets à l'horizontale dans l'étau.
tu enlève le bouchon supérieur.
à débloquer sur la moto, les deux vis supérieures du guidon bien dévissée. si c'est une moto > 91, le bouchon supérieur n'est pas bloqué, avec une clef plate de 24 ça sort tout seul, si c'est un modèle précédent, tu mets un écrou de 27, une clef à cliquet avec douille de 27 par dessus et tu dévisses. il faut arrêté le dévissage quand on voit le joint torique pour ne pas renverser l'huile au démontage.
une fois le tube sorti, tu finis le dévissage à la main, tu renverse le tube, l'huile va partir.
tu mets le tube de fourche à l'horizontale dans ta clef maison à l'étau, après avoir enlevé le ressort, et avce une bonne clef allen de 10 bien placée à fond dans dans la vis inférieure, tu débloques avec une grosse clef à molette.
ensuite, une fois tout dévissé, tu enlèves le circlips supérieur sous le pare-poussière, et tu tires sur le tube chromé, au bout de 3 coup tout va sortir.
si les bagues sont HS, tu me verras très vite.
Question : ce claquement n'est pas simplement celui du câble de compteur de vitesse sur le garde-boue ?
Question deux : pour resserrer les roulements de T de fourche, il faut complètement débloquer le T supérieur de fourche et les 1/2 guidons, l'as-tu bien fait ?
Merci pour les explications
Pour la colonne c'est pas ma première j'ai normalement fait comme il faut, pour le ressenti, je le sens plus que je ne l'entend, et roue avant soulagée on sent le léger jeu
comme je dis ont es jamais mieux servi que par soi-même , le gars a qui j'avais acheter ma bécane avait fait les joints spy donc soit il sait foutu de ma gueule , soit le gars qui lui a fait parce que franchement quand j'ai démonter les tubes l'huile était grise ? de saleté
heureusement j'ai des tubes refait a neuf