je cherche des bielletes pour mettre sur mon bras oscillant pour le fj en 11,5 cm
car celle en place de 13 cm me font toucher a 2 des que je passe un dos dane la bequille centrale
hors de question de la virer
donc je sais plus si c'est vilain zozio ou vapaota qui m'avait parler d'un site ou il les faisait a la demande
car hier on a essaye pendant plus de 4 h de mettre celle de 11 cm mais il manquer juste 2 mnn
meme en soulevant amorto au cric meme en metant un gars de 90 kg sur arriere rien a faire ou du moins jai soulever le fj mais pas amorto :-* :-* :-* :-* :-* tout ca pour 2 mn
donc si je met des biellettes de 11,5 je pourrais les monter sans effort
et gagner a remonter de 1,5 cm
la celle de 13 cm sur fj 93
Assieds toi 5 min ... et laisse moi faire :D
Pour mettre des biellettes plus courtes ... il faut lever le cul de la moto
avec un palan par exemple ... et laisser pendre l'ensemble "bras oscillant / roue"
le principe ... c'est d'ouvrir l'angle du bras oscillant et du cul de la moto
Si tu assoies qq sur la moto ... tu fais l'effet complétement inverse ;bof
Et tes biellettes ... elles rentrent avec un doigt (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
Et tu te sers de l'autre main libre pour nous servir une bière (bien fraiche s'il te plait) :D
PS ... tu peux mettre encore plus court je pense
la limite c'est la béquille centrale qui ne touche plus le sol quand tu béquilles
------------------------------------------------------------------------------------------------
Si vraiment tu as besoin pour les biellettes ... tu trouveras peut être par là 8)
(http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/cestparla.gif)
http://www.bikefarmmv.de/FR/hoeherlegung/index.php
Citation de: Vilain zozio le 30 Mai 2010 à 23:04:34
Assieds toi 5 min ... et laisse moi faire :D
Pour mettre des biellettes plus courtes ... il faut lever le cul de la moto
avec un palan par exemple ... et laisser pendre l'ensemble "bras oscillant / roue"
le principe ... c'est d'ouvrir l'angle du bras oscillant et du cul de la moto
Si tu assoies qq sur la moto ... tu fais l'effet complétement inverse ;bof
sauf que jai pas de palan donc on oublie cette solution
jai ecris au site en leur montrant photos sur album
http://holandais.free.fr/live/thumbnails.php?album=103 (http://holandais.free.fr/live/thumbnails.php?album=103)
vers la fin
Et tes biellettes ... elles rentrent avec un doigt (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
Et tu te sers de l'autre main libre pour nous servir une bière (bien fraiche s'il te plait) :D
ca pas de souci quand tu passe sur paname
PS ... tu peux mettre encore plus court je pense
la limite c'est la béquille centrale qui ne touche plus le sol quand tu béquilles
------------------------------------------------------------------------------------------------
Si vraiment tu as besoin pour les biellettes ... tu trouveras peut être par là 8)
(http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/cestparla.gif)
http://www.bikefarmmv.de/FR/hoeherlegung/index.php
Si tu n'as pas de palan ... ben je sais pas trop ;bof
mets un cric dans l'espace vide entre la roue et le garde boue ... ET LÈVE LE CUL DE LA SELLE :D
pour écarter et ouvrir l'angle entre le bras oscillant et le cul de selle (j'ai déjà dit) :)
(http://img708.imageshack.us/img708/3796/motoholandais.jpg)
Sinon l'ultime solution : la der des der ... c'est celle-là (http://s3.archive-host.com/membres/up/738654295/diabolo.gif)
(http://www.casafree.com/modules/xcgal/albums/userpics/10595/normal_p2585_3.jpg)
::) ::) ::) ::) ::) ::)
ok je te dirais
Arf ... y'a un truc qui peut aider :-X
Démonter la roue arrière ... et laisser "pendre" le bras oscillant 8)
Citation de: Vilain zozio le 31 Mai 2010 à 19:13:37
Arf ... y'a un truc qui peut aider :-X
Démonter la roue arrière ... et laisser "pendre" le bras oscillant 8)
je confirme ;)
Sur ma 1 WH de 1987 il n'y a pas de bielettes, alors on fait comment nous si ça nous arrive ce genre de
:hallucine:mésaventur??
cette mesaventure est du au fait qu'il soit passé au 17 " avec un bras oscillint complet de 600fazer
Merci bien Tony41, j'avais un peu de mal à envisager la chose. :mad: 8)
Citation de: tony41 le 06 Juin 2010 à 18:47:21
cette mesaventure est du au fait qu'il soit passé au 17 " avec un bras oscillint complet de 600fazer
sauf que jai juste
ajouter rondelle pour rattrapper le manque sur bras oscillant et c'est tout a savoir que les biellete de 13 cm entre axe passe sans souci et que olivier a fait de meme
ma becane
(http://holandais.free.fr/live/albums/clavettes/normal_29052010831.jpg)
celle de pollux
(http://holandais.free.fr/live/albums/clavettes/normal_DSC00185.JPG)
photo en preuve
celle de 13 cm sont celle d'origine
celle du mod 89 fj c'est du 11 cm entre axe
et moi mon besoin perso cest du 11,5 cm
la premiere en haut celle du fazer trop grande
(http://holandais.free.fr/live/albums/jante17-fazer-fj1200/normal_09062009111.jpg)
apres c'est moi qui veut la relever un peu de arriere car en duo ou charger je touche au niveau de la bequille centrale
par contre je savais pas que sur la 1wh il y a pas de biellette
mais je vais resoudre mon probleme pour instant le site a qui j'ai ecris pas de reponse
Si tu as bien regardé sur le site ... ils font des modifications entre +/- 5cm
Soit en extrême soulèvement de la poupe
soit (à l'inverse) pour les petits gabarits qui ont besoin du trottoir pour s'arrêter au feu rouge
Donc ...
ta petite biellette de 11 cm ... elle rentre dedans :D
D'ailleurs si tu en 2 à me vendre (ou peut être Pollux) plus courtes d'environ 2cm que 3cx d'origine
je vais faire un essai sur la mienne ... pour voir le comportement routier 8)
Citation de: Vilain zozio le 06 Juin 2010 à 20:51:04
Si tu as bien regardé sur le site ... ils font des modifications entre +/- 5cm
Soit en extrême soulèvement de la poupe
soit (à l'inverse) pour les petits gabarits qui ont besoin du trottoir pour s'arrêter au feu rouge
Donc ...
ta petite biellette de 11 cm ... elle rentre dedans :D
D'ailleurs si tu en 2 à me vendre (ou peut être Pollux) plus courtes d'environ 2cm que 3cx d'origine
je vais faire un essai sur la mienne ... pour voir le comportement routier 8)
en clair tu veux celle de 11 cm oui sauf que jaimerias 11,5 car elle sont dorigine du fj de 90 ma seconde fj et elle c'est du 11 cm car le bras plus long et amoto different avec reglage en haut par systeme de chaine et leur site pas simple a comprendre et de plus jai eu vapaota ce matin au tel il vas poser la questions en langue ALLEMAND peut etre qui vont reponde qui c'est
mais des que jai mes 11,5 je te les offres les biellete de 11
Je mesure sur la moto demain ... et je te dis 8)
J'ai commencé à rentrer des infos.
dès que j'en sais plus, je poste là-dessus.
avertissement !
pour toute modification notable, passage aux mines et réception à titre individuelle obligatoire
tout les documents qui suivent ont été glanés sur le net et je décline toute responsabilité quand à l'usage qui en sera fait ainsi qu'aux eventuelles erreurs qu'ils pourraient contenir.
attention!
tout n'est pas aussi simple qu'il n'y parait!
monsieur yamy s'est fait un malin plaisir en modifiant les FJs d'un modèle à l'autre juste ce qu'il faut pour que ça ne soit pas trop compatible.
donc pour commencer, quelques vue qui vous montrerons l'effet de la modif des bielettes.
(http://images.imagehotel.net/gx1uazflhu_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?gx1uazflhu.jpg)
(http://images.imagehotel.net/ht7j157c6a_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?ht7j157c6a.jpg)
(http://images.imagehotel.net/0pa7ofqlyg_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?0pa7ofqlyg.jpg)
(http://images.imagehotel.net/ztc4p5boke_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?ztc4p5boke.jpg)
(http://images.imagehotel.net/s1kngjh5wb_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?s1kngjh5wb.jpg)
(http://images.imagehotel.net/z6jaa8y921_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?z6jaa8y921.jpg)
comment ça fonctionne
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zusammenhang.php (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zusammenhang.php)
je sais ce n'est pas une FJ, mais ça permet tout de même de se faire une idée.
les liens qui suivent ne sont valables à 100% seulement pour les modèles indiqués ou pour leurs équivalents.
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206049 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206049)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=200256 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=200256)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206050 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206050)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206051 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206051)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206046 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206046)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206045 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206045)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206047 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206047)
http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206048 (http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/zeige_artikel.php?fid=206048)
reste encore deux options pour relever l'arrière:
1°-monter un amortisseur plus long (obligatoire sur les 1100)
2°-beaucoup plus hard, modifier le basculeur ce qui fait gagner env 4cm et permet par la même occasion de monter des biellettes plus courtes et de gagner encore de la hauteur
(http://images.imagehotel.net/hxssy5seop_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?hxssy5seop.jpg)
pour ceux que ça intéresse le schéma avec les côtes:
(http://images.imagehotel.net/ypxv9iv14q_tn.jpeg) (http://images.imagehotel.net/?ypxv9iv14q.jpeg)
mais attention de ne pas aller trop haut. il ne faut pas que la chaine vienne frotter sur le bras oscillant.
de même il faudra prévoir de rallonger les béquilles à partir de + 4cm.
ouah beau reportage
merci
Trop fort :-[
D'aprés toi mon Vapounet ... ça change quoi de relever - sur le comportement de la machine ?
Citation de: Vilain zozio le 08 Juin 2010 à 08:45:33
Trop fort :-[
D'aprés toi mon Vapounet ... ça change quoi de relever - sur le comportement de la machine ?
quelle question, venant d'un vieux motard comme toi!
1°- tu gagne en garde au sol
2°- la suspension travaille mieux et tasse moins vite
3°- la moto sera plus vive dans les enchainements rapides
4°- l'esthétique s'en trouve améliorée la moto aura un look plus agressif.
Michel,
les biellettes partent demain.
tu les aura mercredi (normalement)
Citation de: vapaota le 21 Juin 2010 à 20:04:57
Michel,
les biellettes partent demain.
tu les aura mercredi (normalement)
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
cool je ferais le montage photo avec et comme promis tenverra la chose ::)
milllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeesssssssssss merci