Mon compteur a été changer juste avant que je l'achète le pot sous la boîte est pourrit, l'embrayage cire un peu, léger claquement au ralenti et je ne parle de la viserie il n'y a pas une vis pareille je bosse tout les jours dessus pour quelle revenne propre mais pas facile je les acheter 1000euros aujourd'hui g fait la vidange mais elle cire toujours autrement elle marche toujours aussi puissante que l'origine et elle consomme un peu d'huile je pense que je me suis fait arnaqué dite moi ce que vous en pensé merci de votre aide
Le compteur indique 2000 km mdr mais bon maintenant que je l'es je mis suis attaché alors je ferai tout ce qu'il faudra pour faire revivre et rajeunir cette mamie en tout cas c une sacré drogue les fj quand tu y a goûté tu peux plus t'en passé puissance, confort, stabilité et l'honneur de rouler avec une moto qui as mon age j'espere juste quelle me lâchera pas
Difficile à estimer un kilométrage. Je roule avec la même depuis 8 ans. Elle a maintenant 96000 kms jamais changé l'embrayage qui fonctionne encore correctement. Il gloglote un peu au ralenti au point mort et il y a moins de bruit quand je débraye...autre bonne surprise pour la mienne elle consomme peu d'huile moins d'un demi litre entre chaque vidange tous les 6000 kms (pourtant je surveille le niveau).pour la tienne tu pourrais par exemple tester les compressions...(les comparer aux valeurs constructeur..un démontage des bougies pourrait te renseigner sur la carburation (couleur de l'électrode) ou la consommation d'huile (électrodes gras). Verifie aussi à chaudsi tu as des fuites d'huile au joint d'embase du bloc cylindre ou au joint de culasse..pour les compressions il y a aussi un truc: si elles sont faiblardes...met un petit peu d'huile dans les puits de bougies puis refait un contrôle des compressions si elles ont des valeurs plus hautes c'est le haut moteur qui est en cause (segmentation ou usure des cylindre) ceci pourrait expliquer une forte consommation d"huile.
Tu es épatant mon 7 1/2 ;D
comme dit setedemi prends les compressions pour commencer et pour un contrôle un peu plus poussé fait une endoscopie des cylindres cela te permettra de vérifier l'état de surface de tes cylindrée , de tes pistons et de tes soupapes
j'ai eu des surprises sur le premier FJ que j'ai acheté... tout était rincé
sinon une bonne analyse d'huile auprès d'IESPM cela donne une idée de ce qui est dégradé dans ton moteur
Pour aller dans le sens de notre ami JB (si je puis dire)
Fais lui aussi une coloscopie :P
(http://gs16.rimg.info/7c3642e2ed8c0348b6e0d7a683ed264a.png) (http://fr.smiles.26l.com/smiliegenerator/)
Si c'est bien étroit... ça veut dire que c'est tout jeune ;D
* c'était trop tentant
j'en profite avant que Karine revienne avec le martinet
D'où la blague : combien font 6 et 9? Ba ca fait 7 et 3 car si c'est neuf c'est étroit 😉
Bon apparemment rien de bien méchant mon mecano ma dit que c'était normal le léger claquement de la distribution au ralenti vu quelle as 102000 km apres elle fume légèrement dans les gros coups de gaz donc je suis rassuré en plus elle marche encore tres bien niveau puissance et monté encore a 250 compteur sans rechigner donc je suis confiant merci a tout les membre de l'asso qui m'ont permis de mieux connaître le modele 36y en espérant vous rencontrer un jour si ya un rasso fj ou autres faite moi signe qu'on prouve une fois de plus qu'on a rien a envié des motos recente longue vie a tout les fj de France
250 compteur ? Diantre !!!
Citation de: pierro37 le 06 Avril 2016 à 21:50:06
(...) longue vie a tout les fj de France
Tu oublies la Belgique et la Suisse... où nous avons quelques beaux spécimens ;D
Désolé pour la Belgique et la suisse et oui 250 compteur est elle y monte vite pk les autres n'y monte pas?
Citation de: pierro37 le 06 Avril 2016 à 22:51:55
et oui 250 compteur est elle y monte vite pk les autres n'y monte pas?
Aucune idée, jamais essayé ...
Perso, 210, et je n'ai pas cherché plus vu que l'aiguille de la jauge à essence commençait à descendre plus vite que l'aiguille du compteur ne montait... :'(
Avec 1100 le Le mieux que j'ai pu faire c'est 235 sur autoroute en 1985 à une époque ou la maréchaussée était moins regardante et les radars assez rares! C'était la décennie ou Moto Revue faisait la course avec le TGV de Paris gare de Lyon à Lyon Perrache! Les temps ont changé et même s"il m'arrive de "déconner" encore de temps à autre c'est très rare et généralement calculé. Le prix a payé est trop lourd financièrement sans compter le pénal. Et enfin penser que nos motos trentenaires peuvent rivaliser à pilotage égal, je dis bien à pilotage égal, avec les motos actuelles relève de l'inconscience ou de la méconnaissance des capacités des nouvelles machines.
Papy a parlé mais "il ne fait pas toujours ce qu'il dit" et c'est vrai que parfois il m'arrive d'avoir la banane quand après avoir suivi pendant quelques kilomètres des sportives je les enfume.
Mon compteur doit pas être juste après oui tu as raison il est totalement impossible de rivaliser avec des r1 ou autres gsxr mais pour ma Part j'ai essayé l'été dernier le r1de 2005 d'un ami gendarme d'ailleurs qui est totalement débridé environ 190cv je trouve ca trop puissant et j'ai pris aucun plaisir a la conduire quand tu remet tes fesses sur un fj tout de suite le plaisir et au rendez-vous je trouve que pour l'époque le 1100 est le meilleur des compromis plaisir; tenue de route puissance a part les freins qui manque un peu de mordant sinon aucun défauts je suis amoureux des fj je pense pas changer de modèle un jour je les acheté au départ pour avoir une moto robuste et confortable j'hesitais avec une BMW mais plus je conduit mon fj plus je regrette pas mon choix pour moi elle est encore capable de rivaliser avec pas mal de moto actuelle niveau plaisir même son poids qui derange certains est un atout tout dépend de ce que l'on recherche en tout cas les fjtiste n'ont pas a rougir elle reste une moto d'exception même en 2016 c mon point de vu je suis le plus heureux des motards je fait aussi du cross avec un 525sx ktm de 2003 g eu environ 15 motos mais ma préféré est de loin mon 1100 de 84 36y et j'ai le même age qu'elle ;)
Aucune sportive aussi moderne soit-elle ne peut fumer un FJ. :P
Quand les lascars assoiffés de vitesse sur leur abeilles hi tech sont fourbus, courbaturés et plein de crampes et autres douleurs, ben moi je les double en mode calé à la vitesse qui va bien, même pas mal et pas fatigué même si ma dulcinée pique un p'tit roupillon lovée contre le top case en me gratifiant d'un p'tit ronflement dans le cardo bluetooth, seul truc moderne sur ma formidable FJ :D
L'essentiel c'est que t'es heureux avec ton FJ !
Très bien dit Fred ! A mon avis a tout les deux on en fait halluciné plus d'une d'abeilles :o car moi des que j'en vois une qui joue la nerveuse je la calme aussitôt j'aimerai bien rouler avec un mec comme toi un jour mais pas beaucoup de fj par chez moi et encore moins des fj énervé ;)