bonjour à toutes et tous, my name is Michel, 58ans, motard depuis 1974 et quelques trains de pneus usés, je suis à coté de Clermont-Ferrand et je roule actuellement sur ma vielle 900xj j'envisage très sérieusement de passer au 1200fj, j'ai fais la connaissance d'un membre (qui se reconnaitra) sur les réseaux sociaux où j'ai demandé des infos sur cette belle machine et qui m'a conseiller de m'inscrire et vous rejoindre. Voilà quoi dire de plus, j'aimerais retrouver sur la FJ des sensations ressenti avec ma kawa 1100 zephyr si cela est comparable, donc je vais avoir besoin de vous pour toutes les questions que je me pose avant et après l'achat.
Amitiés motardes
Michel
Bienvenue au père Michel qui a perdu son chat mais qui retrouvera le gout du pilotage en posant son séant sur une FJ ;D :-*
Alain
Welkome man
Salut et bienvenu, si tu es encore indécis, sur qu'ici en parcourant les articles, tu finiras convaincu :P
Bonsoir Père Michel.
Bienvenue sur le forum,un petit conseil l'essayer c'est l'adopter.
Je te confirme que c'est une fabuleuse moto notre grand mère,j ai fait 700 km ce weekend pour découvrir notre belle région et que du bonheur sans être fatigué.
Bon d'accord je triche j'ai un joli panier bien confortable pour me reposer.
Les fjivrés vont te donner l'envie de rester sur se fabuleux forum.
;)
Raphaël le normand
Welcome Michel, enfin parmis nous !
Ici, tu vas tomber amoureux du FJ !
bonjour à toutes et tous, merci pour votre acceuil, c'est sympa. Je viens de mettre en vente ma 900xj j'espère que la nouvelle arrivera très vite ;)
Michel
Bonjour et bienvenue à toi, la 900xj est aussi une super bécane..mais la FJ c'est le panard!!!
Bienvenue.
Qu'est-ce que c'est comme XJ ? Peux-t-on la voir ?
oui bien sur xris, voici mes deux grand mères ma 900xj de 1993 http://www.noelshack.com/2016-32-1470779257-1932316-371286776372747-3746729633567647950-n.jpg]http://image.noelshack.com/minis/2016/32/1470779257-1932316-371286776372747-3746729633567647950-n.png[/url][/img]
et ma 650xj de 1980 http://www.noelshack.com/2016-32-1470779276-ja01-0560.jpg]http://image.noelshack.com/minis/2016/32/1470779276-ja01-0560.png[/url][/img]
Michel
Les deux sont superbes !
Voilà des motos qui ressemblent à des vraies motos !
Si je ne me trompe pas, il y a eu 3 modèles de XJ, la "seca" qui ressemblait à la xj650 ci-dessus, puis le modèle juste avant la tienne avec les disques de freins sans perçages, et parmi celles-ci, trois me paraissaient très réussies :
- celle entièrement bordeaux (entièrement, je crois, mais je n'en trouve aucune photo nulle part)
- la bordeaux et noire (j'ai un dépliant publicitaire avec cette couleur, je confonds peut-être cette peinture avec une qui aurait été entièrement bordeaux, à vérifier)
- la bleue-blanc-rouge
Au sujet des xj et fj, ces mécaniques ont le même "père". Le moteur de la fj est relativement proche de celui de la fj, bien entendu pas la sortie de boîte, mais la conception générale et la philosophie se retrouve dans les deux moteurs, et en particulier le système "YICS" avait été prévu pour la FJ.
Les culasses portent toutes le système qui aurait pu être l'YICS si les canalisations avaient été percées, c'est placé sous les admissions. Curieusement, la fonderie n'a jamais été simplifiée.
Pour permettre le réglage de la synchro, la communication se fait par une canalisation longitudinale moulée à l'arrière du bloc cylindre, elle est bouchée par un outil spécifique au moment du réglage.
En regardant bien sur la RTA de la FJ sur les photos réalisées avec un des premiers bloc-cylindres, on remarque l'ébauche de ce qui aurait été cette canalisation de communication. Elle a été supprimée par la suite, mais pas sur la culasse.
Pourquoi ce projet avorté ? Et puis, l'YICS est-il si révolutionnaire que ça puisqu'il n'existe plus ?
salut père michel
elles sont vraiment magnifiques tes motos.
Sa brille le chrome .
;)
J'ai possédé une 750 séca avant mais 2 FJ :
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_308385Numriser0002.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=308385Numriser0002.jpg)
Alain
Merci pour vos commentaires ça fait plaisir, pour être plus précis la 650 est celle de Madame mais c'est moi qui assure l'entretien.....et qui frotte le B...um alu....lol
pour le Yics sur la 900 .....beaucoup ne s'en serve pas pour la synchro car beaucoup de conduite finisse par se boucher et franchement une synchro avec ou sans l'outil aucune différence, je pense d'ailleurs que Yam à fait un gros coup commercial en sortant cette technologie mais ils l'on très vite laissé tomber....j'avais bloqué le conduit avec une tige filetée de 10 permanente...au début moteur légèrement plus souple mais j'ai tout retiré l'essai n'étant pas suffisamment concluant....je suis donc en configuration d'origine et nickel chrome.....
Michel
tiens xris regarde là http://www.yamaha-community.fr/xj650-1980-1983
;) Michel
J'ai passé mon permis en 1984 sur une 650 XJ cardan et j'ai tout de suite adoré son coffre moteur et sa souplesse donc je suis resté chez Yam après en passant par un 500 XT , deux 600 XT , un 750 séca et deux 1200 FJ pour pouvoir partir loin en autonomie complète . ;)
Alain
Salut a toi Michel et bienvenu ...... ;D
salut Michel bienvenue , superbe moto , a tu eu des touches de ventes ? a tu déjà chercher sa remplaçante ?
Yves
merci à vous pour votre acceuil, oui j'ai eu des contacts mais rien de sérieux, des gars qui veulent l'acheter pour la "tronçonner" et en faire soit du cafe race soit du bobber ....et là c'est tout le monde dehors, j'aimerais qu'elle parte avec un passionné et quelqu'un qui en prendra soins mais bon après je maitriserai pas ce que le gars veut faire....mais d'entrée elle partira pas avec un "sagoint" de toute façon je cherche aussi un moyen de financer ma fj en évitant t'en soit peu de vendre "Clémentine" ou "Bécassine" (la 650).....
pour sa remplaçante oui je regarde mais je ne sais pas vraiment quelle année choisir, un modèle avec abs ou pas et avec quel kms est ce risqué de prendre une fj avec 120000kms ou pas ? grosse différence avec 1100 ou 1200 quelle est la meilleur, sachant qu'à 59ans je suis pas trop un adepte de l'arsouille depuis mes 9mois d'hospitalisation à me demander si je remarcherais un jour, je suis plutôt tranquille comme mec alors la puissance.....entre 11 et 12 peu m'importe.
Michel
Salut a toi père Michel ainsi que qu'à la Mére Michel ! (je tends une perche à Xris qui est un champion de l'humour!!!)
merci à toi, pour la mère Michel pas de soucis, elle a pris sa brèle pour chercher son chat .. ;) je lui passerais le message :D
pas de réponse à ma question?
quelle est la meilleure et laquelle vaut t-il mieux prendre...1100 ou 1200fj?
Michel ;)
Je vais m'attirer les foudres (que j'espère bénies :'( , cf tintin au tibet), je te livre mon avis personnel, strictement personnel.
La 1100 est très belle, je l'adore, elle a une allure fine.
La 1200 premiers modèles me parait être sortie à la hâte et une peu improvisée
La 1200 3cx, ce n'est pas parce que j'en ai, mais c'est le look que je préfère
La 1200 3cx après 91 ne sont pas celles que je préfère
enuite, on trouve avec de plus en plus de difficultés les pièces de 1100, le pneu av est un 16 pouces, la boite de vitesses n'est pas montées sur bagues, ça c'est le côté mécanique.
pour les premières 1200, les freins me paraissent moins bien
pour le reste c'est au feeling !
merci xris pour ta réponse, donc si je te suis bien la 1200 serait préférable à la 1100 coté mécanique et pièces et dans les 1200 les mieux seraient les 3cx d'avant 1991?
ok je te remercie même si comme tu le dis tu n'ai pas complètement partial puisque tu en a une mais c'est toujours bon d'avoir des retours d'expérience.
demain je vais voir une 1200 3cx de 1989 qui a 82500kms, elle a l'air propre avec son carénage intégral.je vous tiens au jus
Michel
C'est mon avis, qui n'engage que moi.
Sauf pour la 1100, il y a beaucoup de différences avec la 1200 et l'approvisionnement devient problématique. Un exemple simple, je viens de regarder chez louis, la pochette de joints moteur n'existe pas, le joint de culasse n'est pas le même et ne semble disponible que chez yamaha, amortisseur ar et fixations sont différents des modèles postérieurs, le bloc compteur 1200 est impossible à monter dans un carénage 1100, etc.
Les japonais, quand ils font évoluer un modèle, de loin, c'est le même, de près, presqu'aucune pièce n'est interchangeable, y compris le pilote parfois.
Je pense que c'est un critère important pour une moto de 30 ans. Si tu achètes une 2cv, une coxinelle, tu n'auras jamais de problème, pour une moto japonaise, c'est déjà bien que tourmax vende tant de pièces...
Que dire des motos sorties depuis 2000 environ ? je crois que c'est du consommable à jeter quand on en a assez et qu'il ne faut pas s'y attacher.
(http://image.noelshack.com/minis/2016/33/1471366012-8260e3a97b9f39ebc7d4e949425fe8cbe53f0ff8.png) (http://www.noelshack.com/2016-33-1471366012-8260e3a97b9f39ebc7d4e949425fe8cbe53f0ff8.jpg)
moi je suis c*n je m'attache à mes motos, c'est pour ça que je viens de retirer ma 900 de la vente, je ne vais pas prendre une 1200fj à 2500€ mais moins chers avec tu taf dessus sa me dérange pas...
celle que j'ai mis est à 1200€, est que le carénage intégral pose problème pour le refroidissement notamment l'été?
Michel
Citation de: pèreMichel le 16 Août 2016 à 18:51:23
moi je suis c*n je m'attache à mes motos
Michel
Pourquoi ? t'as peur de tomber ? 8)
Moi aussi, mais il faut être réaliste, pouvoir s'en servir un peu et donc l'entretenir sans être obligé de tout le temps courir chez le fraiseur du coin...
C'est un choix difficile, mais qui doit être bien refléchi afin de savoir ce qu'on peut faire, garder, dépenser, utiliser, etc... Pourquoi pas faire une petite page dans une autre rubrique pour continuer à en discuter ? le sujet me parait très intéressant
:D :D :D :D :D
oui bien sur mais je te laisse faire si tu veux bien lancer le sujet, sans soucis je te suis ....
Michel
Citation de: pèreMichel le 16 Août 2016 à 19:46:55
je te suis ....
Michel
aïe aïe aïe ...
je me méfie, un moine qui me suit...
un jour, à la concentre des buzards, à yutz, près de thionville, je gagne un petit cadeau, un moine.
je me dis, c'est sympa, mais bon, un moine pour un motard, après tout pourquoi pas ? idée, je vais l'offrir à mon petit neveu (5 ou 6 ans)
heureusement qu'un collègue (donc un motard) m'a montré de quel genre de moine il s'agissait...
il suffisait d'appuyer sur la tête, et par un jeu de leviers en plastique, un organe intime jaillissait de la soutane dudit moine ...
parait que le moine en question est devenu cardinal à lyon depuis :P
:D :D :D :D :D :D :D :D :D trop fort :D
bon je mis colle alors .... ;)
Michel
Citation de: pèreMichel le 16 Août 2016 à 18:51:23
(http://image.noelshack.com/minis/2016/33/1471366012-8260e3a97b9f39ebc7d4e949425fe8cbe53f0ff8.png) (http://www.noelshack.com/2016-33-1471366012-8260e3a97b9f39ebc7d4e949425fe8cbe53f0ff8.jpg)
moi je suis c*n je m'attache à mes motos, c'est pour ça que je viens de retirer ma 900 de la vente, je ne vais pas prendre une 1200fj à 2500€ mais moins chers avec tu taf dessus sa me dérange pas...
celle que j'ai mis est à 1200€, est que le carénage intégral pose problème pour le refroidissement notamment l'été?
Michel
J'ai longtemps eu un carénage intégral et je n'ai jamais eu de problème. Mais c'est sûr, ça chauffe, en ville ou dans les bouchons. C'est surtout galère pour mettre l'huile, le bouchon de remplissage devient beaucoup moins accessible.
Pour purger l'embrayage aussi, ça bloque ^^
Sinon ça chauffe surtout à basse vitesse, le reste du temps je n'ai pas l'impression que ce soit trop chaud (quand les réservoir est plein, parce que vide il chauffe comme un malade en ce moment)
merci pour vos réponses c'est sympa, oui en effet le carénage doit gèner pour certaines manips, il vaut mieux donc que je me dirige sur une avec "tête de fourche" qu'un intégrale ;)
Michel
Salut à toi l'Auvergnat. Si tu veux essayer ma fj (1200 de 1987 (1wh)) il n'y a pas de soucis. Sauf cette semaine et ce we; mais à partir de septembre pas de problème. Je suis à un cinquantaine de km de Clermont-Ferrand.
Fait moi signe si ça t'intéresse.
Alain 63
bonjour Alain, merci pour ta proposition c'est sympa j'accepte volontier ta proposition mais rien ne presse t'inquiète mais c'est noté ;) et cela nous permettra de faire connaissance ....a bientôt alors ;)
Michel
Bienvenue Michel
La FJ est une excellente moto et polyvalente !
L'essayer c'est l'adopter... ;)
Bonjour père Michel
Content d'avoir de petites nouvelles,je te souhaite un prompt rétablissement ainsi que de belles discussions sur le forum.
Raphaël
bonjour, merci mais maintenant ça va plutôt bien j'arrive à remarcher presque normalement et mon bras droit aussi ( fractures des deux jambes, du bras et du poignet droit,et un très gros trauma cranien suite à une rencontre malheureuse avec un sanglier à la tombée de la nuit en pleine ligne droite, ma petite 1200 achetée un mois avant est complètement détruite rien n'a récupérer si ce n'est qu'un tas de cendre...... brulée après les tonneaux !!!!!!d'après les témoins car perso je ne me souviens de pas grand chose....peut être que si j'avais eu ma machine plus en main j'aurai peut être pus éviter la collision mais à 120 je n'ai pas eu grand temps pour réfléchir quoi faire ou ne pas faire...assuré au tiers tout est pour moi et je n'ai plus qu'à racheter une new 1200fj mais bon pas de suite, peut être en aout ou septembre, je dois mettre des sous de coté, voilà mes news je vais pouvoir être un peu plus présent maintenant. Bon weekend à toutes et tous et prudence....ça n'arrive pas qu'aux autres !!!!!!
Bonjour
En effet ça a du être violent,prend le temps de te remettre de cete tragique rencontre .
Comme tu dis cela n'arrive jamais qu'aux autres .
Remet toi bien pour profiter d'une nouvelle grand mère.
Raphaël