Bonjour. Je vous explique ma question
Mamie est de 91 (3cx) et a les roulements de bras oscillant ainsi que ceux du basculeur d amortisseur hs et oui a 170000 c est normal 😆😆😆
Le problème c est juste le prix en origine une fortune presque le prix de la moto !!!!
Si un ou une d entre vous a déjà changé ces roulements en or massif par des adaptables je suis preneur des références (skf ou autre .... )
Salut motard a toutes et tous ???
ne te prends pas la tête, ça coûte une bouchée de pain en allemagne chez mvh-racing
tu as l'entretoise qui fait bague intérieure de roulement, plus les deux cages à aiguilles.
je te rassure tout de suite, ce n'est pas une cote industrielle, donc tu n'as pas le choix !
https://www.mvh-shop.de/Swing-Arm-Bearing-socket-Set-SWS-203-Yamaha-FJ-1200-3CW-1988-1990
48.95, seulement...
pour ceux du basculeur, peux-tu expliquer mieux ton besoin, car là c'est plus simple, et ça coûte encore moins cher, mais mets des photos stp de ce qui te semble ne plus aller. Au passage, tout ça est monté avec beaucoup de jeu de tous les côtés, même à 170.000 ça devrait être en parfait état.
Salut,
Sinon, Honnêtement, achètes un bras oscillant d'occas !
Quand j'ai vendu le FJ à Pat, je lui ai vendu avec pas mal de pièces de 3CX dont un bras oscillant nickel avec les roulements et axe en très bon état, vois avec lui au pire !
Quand au basculeur, pareil, moi j'en ai trouvé un pour 30e sur le net dans un état exceptionnel .
j'ai encore un bras oscillant mais plus de basculeur , donc si besoin
il y a 6 roulements de memoire 2 sur le bras et les 4 autres sont sur le basculeur je n'ai pas la rt sous les yeux !!!
je pense que les roulements de bras sont bon , quand je bouge le bras de haut en bas j ai un jeu enorme de l'ordre de 2 cms en bout de bras les roulements ( si ils existent encore !!) sont HS Je vais tout demonter ce w end et voir ce qu'il en est !!
pour le bras oscillant j en ai 1 en stock en tres bon etat mais sans les roulements alors quand tout sera demonté autant tout changer en meme temps
je viens d'aller faire un tour sur le site que tu me disais RUPTURE !!!! ils donnent les cotes
d ext 33mm
d int 25 mm
l 30 mm
tarif des 2 betes sur 123 roulement 12.95 ttc piece la pilule passe bien !! pour une fois !!!
Citation de: cenobites le 18 Octobre 2016 à 22:32:24
je viens d'aller faire un tour sur le site que tu me disais RUPTURE !!!! ils donnent les cotes
d ext 33mm
d int 25 mm
l 30 mm
tarif des 2 betes sur 123 roulement 12.95 ttc piece la pilule passe bien !! pour une fois !!!
à qui réponds-tu ? de quoi parles-tu ?
2cm de jeu, c'est curieux, fais des photos des pièces, peux-tu patienter jusqu'au week-end, je ne suis pas chez moi cette semaine.
les roulements du basculeur, c'est de l'industriel, il y en a pour 15 euros au total, pas plus.
En revanche, il y a une rotule acier/acier à l'attache de l'amortisseur, c'est surment elle qui a souffert.
les cages à aiguilles ne peuvent pas donner 2 cm de jeu.
ce n'est surement pas grand chose,mais ne change pas tout si ce n'est pas nécessaire.
ensuite, si tu changes une douille à aiguilles sans changer la bague intérieure, ça ne servira à rien, c'est la bague intérieure qui s'use, mais pas les aiguilles. Le jeu est dans le roulement mais parce que la bague intérieure est usée, et c'est bien la raison pour laquelle chez mvh-racing on te vend la bague intérieur ET les cages à aiguilles, mais pas la moitié de ce qu'il faut, l'ensemble complet qui doit être changé, sinon, tu perds ton temps et ton argent.
je vois
seulement pour info les 2 roulements et l'entretoise sur le site allemand sont en rupture voili voila c tout
pas de chez moi, ce n'est pas en rupture, et pourtant je suis en vendée en ce moment... j'ai fait ajouter au panier, et c'est parti dans le panier (pas la main :'( )
sous la ref du produit indique Short supply
traduction pénurie mais bon on verra ca ce w end et pour info je suis aussi en vendée
j'ai vu en gros "en stock" sur la photo du produit, enfin, sur les 4 photos, car les allemands mettent un produit par modèle, même si le produit est strictement identique.
Tu peux faire une petite bafouille en allemand ou en anglais à mvh, ils te répondrons dans la 1/2 heure en général, car, qui mieux que mvh peut te donner l'état du stock ?
Et quand tu auras changé ce qui ne va pas, tu pourras mettre le reste au bourrier ;D
salut bon ca y est j ai tout depose sans trop de tracas ; les roulements de fixation du bras oscillant sont bons sans probleme
; ceux qui sont HS sont ceux du basculeur et les 2 qui viennent sur le bras oscillant la ou les biellettes d'amorto se fixent soit 7 au total
ref rlt
fixation de biellettes d'amorto sur le bras oscillant BHKM1730JU 39,95 le chez 123 rlt il en faut 2
fixation de biellettes sur le basculeur BHKM1730JU 39.95 le chez 123 rlt il en faut 2
fixation amortisseur sur le basculeur BHKM2035JUU demande de devis chez 123 rlt il en faut 1
fixation basculeur sur le cadre D int 17/ D ext 24 /L 15 8.95 le chez 123 rlt il en faut 2
Si quelqu'un a de meilleures propositions je suis preneur
salut motard a tous
peux-tu mettre des photos de détail de tes pièces, ou je n'ai pas compris de quoi tu parles, ou il y a un roulement de trop dans ta liste.
SLT un peu trop tot pour sortir prendre une photo mais je pense que mon explication est claire
sur le bras il y a 4 roulements ,2 servent pour l'ancrage sur le cadre et les 2 autres pour la fixation des biellettes
sur le basculeur il y a 5 roulements 1 sert pour l'ancrage de l'amortisseur, 2 pour la fixation des biellettes et les 2 qui restent pour la fixation sur le cadre
regarde sur la vue eclatee il y a bien 9 roulements !!!(http://http://parts.yamaha-motor.fr/ypec_b2c/)
Ok, effectivement il y une différence avec les montages précédents, la rotule est remplacée par un douille à aiguilles 25.
Maintenant, peux-tu mettre des photos des pièces ? et surtout, des photos des entretoises qui servent de bague intérieure ?
Si tu changes les douilles à aiguilles, il te faudra impérativement changer ces entretoises avec, sinon tu vas ruiner les douilles neuves en quelques kilomètres. Au prix où tu les as vues chez 123rlt, tu as intérêt à les commander chez cmsnl AVEC les entretoises suivantes (vérifies quand même les références en fonction de ta machine)
product number: 90387123M4
CMS product number: YA0040.8165
product number: 90387126T1
CMS product number: YA0040.8236
et
product number: 90387126W4
CMS product number: YA0040.8237
**********************************************************
Les douilles à aiguilles qui as vues sur 123rlt ne sont pas plus chères chez cmsnl.
Elles sont chères, car ce n'est pas une cote industrielle courante, 17 d'alésage est une fabrication restreinte.
pour résoudre ce problème, j'ai modifié totalement le montage du basculeur sur la mienne de manière à y mettre des douilles de cote industrielle, donc à 5 euros pièce, et fabriqué les bagues intérieures avec des vraies bagues intérieures de roulements en acier à roulement.
Les entretoises qui font chemin de roulement sur cette moto et sur le basculeur en particulier ne sont pas en acier à roulement. Certes, c'est de l'acier dur, mais qui n'est pas adapté à cette fonction. donc l'entretoise se marque, ça prend du jeu et ça détruit le roulement ensuite.
Mais, l'opération est délicate car il faut rectifier les bagues en cote industrielle avec une rectifieuse plane à la pierre.
pareil pour la rotule supérieure dans mon cas, j'ai mis une rotule skf, et j'ai usiné des bagues latérales qui servent de portée pour les joints d'étanchéité, et j'ai monté des joints spéciaux industriels.
Le système modifié de cette manière avec des vrais joints bien montés ne prend absolument pas l'eau et ne bouge pas, j'ai fait 100.000 km et tout est toujours comme neuf.
Je suppose que tu ne le feras pas, mais tu devrais prendre les pièces d'origine et surtout changer les bagues intérieures par des neuves.
N'oublies pas de mettre de la graisse au lithium grade 2 au remontage
Regarde sur leboncoin chez sos pièces moto dans le 26.
C la ou j'ai acheté mon basculeur 29e en excellent état.
Il en mentionne un sur une annonce, voir s'il l'a encore
Sospiecesmotos.fr
De retour j ai finalement trouvé ds une casse un b asculeur complet en très bon etat pour 30 $
Je vois ce w end pour le poser il me reste plus qu' a faire tourner 2 bagues en bronze pour la liaison bielettes / bras oscillant et c est reparti pour 170000 kms
Vous tiens au courant des les premiers essais ca devrait changer de comportement! !!!!
A+
Cool, moi ça a tout changé, Et surtout plus de "clang clang" sur les routes merdiques !
Slt ,pour tes roulements de basculeur ,vois chez SUZ ,ce sont les meme que Yam mais 10€ moins cher,je suis specialiste en Fj et les refais a neuf avec cadres,jantes,bras oscillant et araigné époxys,meme les bas de fourche et les platines repose pieds et tout les roulements de la moto sont neufs ,je suis a la frontiere Allemande et representant en durites avia ,disques, plaquettes ,tés et guidons comfort et me fourni aussi chez mvh racing en roulements ainsi que pour les pipes d admission bcp moins cheres sur eBay Allemagne , nous mettons une roue de 17 d exup a l arriere avec un kit complet que nous fabriquons et les beaux carters fraisés de chez GSGmototechnik
Si besoin de renseignements,te gene pas appel de phare Pierre FJ Company ;)
2 messages en 3 ans sur le forum, Pierre! :o , je ne suis pas sur que si cenobites t'envoie un MP, son pb soit réglé rapidement ;) .
Jamas
sa veux rien dire , il a peut être simplement pas envie de parler le Pierre :)
je pense que quand il ce manifeste c'est pour faire savoir qu'il a une boite qui refait des FJ , en plus pas trop loin de chez moi , donc Pierre si tu lis ce message contacte moi en MP pour savoir ton adresse sa serai cool
Yves
Merci a tous pour vos réponses
mon problème est bien rresol un b asculeur entier en bon état pour 30$ et les roulements qui me manquent se remplacent par des bagues en bronze frite
Le b asculeur est remonté mon pote me tourne les bbagues ce w end j en profite pour refaire mon vieux b asculeur je avec des bagues bronze il restera en stock pour le moment si besoin il sera la
Bon week a vous ??
Petite réponse aux 2 gros nazes qui m ont repondu
Je viens partager des galères ou des bonnes modifs sur le forum ce n est pas pour lire des réponses comme les votres !!! Je me rends compte que la mentalité motarde est en train de se barrer en couille grâce à des mecs comme vous
C est tellement facile de tapoter sur un clavier et tellement hypocrite
a bon entendeur
Ne tires pas de conclusions trop vite.
On trouve ici beaucoup de renseignements et d'entraide. Parfois un peu d'humour aussi.
Il fau savoir rigoler un peu!
Même s'il arrive que ça dérape...
Vu le nombre de messages à leur actif ils n'ont pas dû dire que des bêtises.
Restons zen .
Message supprimé!
Fifibreizh
Citation de: cenobites le 04 Novembre 2016 à 22:06:59
Petite réponse aux 2 gros nazes qui m ont repondu
Je viens partager des galères ou des bonnes modifs sur le forum ce n est pas pour lire des réponses comme les votres !!! Je me rends compte que la mentalité motarde est en train de se barrer en couille grâce à des mecs comme vous
C est tellement facile de tapoter sur un clavier et tellement hypocrite
a bon entendeur
message supprimer également vu le peu d'humour de cénobites. Quant à l'appellation de "gros nazes", nous ne sommes pas encore assez proches pour que me donne un p'tit nom d'amour.... En tous cas reste poli!!!
Merde, encore de l'humour que Môssieur ne va sûrement goûter
:o :o :o
sa craint depuis quelques jours ,ici c'est convivial ,on apprend , on donne son avis dans la bonne humeur et la plaisanterie parfois (moi j'y contribue entre autre )
alors la mauvaise fois et les vilains qui la ramènent faut pas venir ICI .
Ici ils n'y a pas de gros nazes juste des passionnés qui s'expriment ;)
:-*
c'est vrai en ce moment , sa sent plus les règlement de compte que l'entraide convivial , et c'est dommage !!!! espérons que tout rentre dans l'ordre :)
en tout cas faut avoir quand même un peut d'humour sinon reste plus qu'a ce pendre ( humour hein !!!!)
Yves
Je pense que Mr cenobites traverse une petite dépression automnale parce que je n'ai jamais senti sur ce forum d'inimitié de qui que se soit ; je trouve que le terme de " gros nazes " est inapproprié quand on connait les valeurs motardesques de nos deux amis ;)
Alain
Pas de soucis fifi le breton,moi je me régale à lire tout ces messages,et je rigole même tout seul parfois des bons jeux de mots ou de tacles de certains givrés. ;D
Le normand qui adore les bretons
:-*
Je me rappelle d'une époque où tout le monde chambrait tout le monde dans la bonne humeur....
On utilisaient au mieux la langue Française, ce qui freinait un peut la présence de gens à la ramasse intellectuellement.
Des mauvais coucheurs, agressifs et trop imbus de leurs personnes pour accepter une critique ou un jeu de mots, il y en a toujours eu, mais jamais très longtemps.
Messieurs, on est pas là pour se prendre la tête, on a forcé personne à venir et tout ceux qui ne sont pas bien ici sont libres de repartir s'ils le désirent
Bonsoir,
serait-il possible d'avoir quelques photos des bagues et du basculeur ?
salut a toi, des que je recupere les pieces je t'envoie des photos sans probleme
bonne soiree
Salut a vous aujourd'hui en dedans mon montage a blanc de la jante de 17p j'ai vu que la rotule entre le basculeur et lamortisseur avant pas mal de jeux j'ai voulu la démonte pour voir la geul mais la vis cet soude a la rotule donc si lun de vous a les cote pour la fabrication des bag en bronze et avoir les cote de la rotule pour evite d' immobilise la fj trop longtemps (je men sert tout les jours pour le taf
Merci davance les amis
Slt ca y est les bagues en bronze sont faites et montées
Très bon boulot avec des graisseurs et des joints thoriques.un petit coup de pompe a graisse et ca roule
Gros merci pour toutes vos infos . C est reparti pour 100000
Salut demain je vais démonter les roulement entre le basculer et les bielette je voudrais savoir si les roulement peuve sortir du même côté ou il on des arretoir a l'intérieur
Merci d'avance
Salut
pourquoi veux-tu les sortir par un seul côté ? Il ne sont pas serrés fort dans le corps du basculeur. Un petit jet en métal tendre et un petit marteau est suffisant pour les chasser de l'intérieur vers l'extérieur.
Car je les sort a à la presse pour pas tapper dessus lol
Pas besoin de presse pour ça, il ne sont presque pas serrés, un bout de tube de cuivre suffit pour les chasser.
Salut je n ai pas les cotes des roulements du basculeur mais si tu veux j en ai un en stock avec les roulements en bon etat je l avais achete ds une casse 30 euros je te le revends le meme prix si tu vx frais de port en plus
Pour info c est pour un fj de 91
Voici les informations demandées :
(http://zupimages.net/up/17/21/8yfu.gif)
Douilles à aiguilles 10 : 18 X 24 X 12
Douilles à aiguilles 20 : 17 X 24 X 30
Rotule 26, c'est elle qui prend du jeu et fait faire "clac-clac" à la suspension car les étanchéités 25 sont mal étudiées. Je l'ai remplacées par une rotule industrielle de marque SKF acier/acier avec des entretoises spéciales et spy double lèvre.
Pour les douilles 20, j'ai aussi pris de l'industriel de chez INA, réalisé des double étanchéités de chaque côté et installé un ensemble de 5 entretoises et chemins de roulements en remplacement de l'entretoise 17.
J'ai installé des douilles de tailles différentes, moins larges (pour placer les spy) et de diamètre intérieur de 18 au lieu de 17.
Les entretoises, qui font bagues intérieures des douilles à aiguilles ne sont pas de bonne qualité d'origine et ne sont pas adaptées au contact aiguilles-bague intérieure de part la nature de l'acier employé par yamaha. Elles se creusent au contact des aiguilles.
Il faut posséder du matériel de rectification avec une meule arrosée pour modifier ce montage proprement, sinon, il vaut mieux reprendre les pièces d'origine pour les changer régulièrement. La rotule d'origine yamaha est très chère 76,00 euros contre 7 euros en industriel. Une HK1812 coûte entre 1.40 euros et 7 euros pièce en grande marque, et 22 euros pour la NA 6901.
Pour l'ensemble il y en a pour environ 320 euros chez yamaha.
La modification est compliquée c'est pourquoi je n'en ai jamais parlé, mais c'est d'une étanchéité absolue et d'une efficacité redoutable.
Merci pour cet info la je fait sa a à l'atelier d'un copain (tourneur faiseur donc pas de souci de matos etc)
Et je compte y Installer des graisseur pour être tranquile
Ne te fais pas trop d'illusions, les axes sont fragiles, et de toute façon si l'humidité rentre ça corrode vite. ça ne peut pas faire de mal, mais ça ne fera pas de miracles.
Montage fait donc j'ai fait usine l'axe at du basculer en 18/12/97
Supprimer les cage a éguille et installer des bag en uz (Un sorte de bronze très dur anti usure ) avec soir intérieur pour lubrifier avec de la graisse et joint torique en bout
Et pour laxe la rotule mél a une trop petite surface donc pareil remplacer en uz 26/12/29 pour avoir une pote maximal une soir faire a l'intérieur pour graissage et graisseur installer sur chaque axe l'avant ras pas de jeux et bien graisseur donc rien refait
Je mettais les photo
photo avant
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/10/38/31/18622210.jpg) (https://servimg.com/view/11103831/1379)
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/10/38/31/18664410.jpg) (https://servimg.com/view/11103831/1381)
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/10/38/31/18622510.jpg) (https://servimg.com/view/11103831/1380)
et apres
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/10/38/31/18700110.jpg) (https://servimg.com/view/11103831/1378)
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/10/38/31/18698510.jpg) (https://servimg.com/view/11103831/1377)
je trouve ça plutôt très bien!!!!
Là c'est la rotule, ce ne sont pas les roulements, tu parlais des roulements au début... ? ? ?
Citation de: xris le 26 Mai 2017 à 22:39:59
Là c'est la rotule, ce ne sont pas les roulements, tu parlais des roulements au début... ? ? ?
La rotule oui et les roulement du dessous était frimer cage a éguille explosé axe usée pas fait de photo mais la tout refait à neuf comme expliquer dans la description plus haut