Bonjour à tous,
Durant une belle balade en Cévennes, j'ai mon maître cylindre d'embrayage qui s'est complètement vidé
par le piston sur lequel s'appuie le levier.
Si un kit de réparation existe, je ne le trouve pas sur internet.
Un ami me propose un maître cylindre de 1300 xjr, vous pensez que ça peut le faire.
Merci
emetteur : http://www.pieces-moto-kristen.fr/fj1200_84-98_a__p147934.html
récepteur : http://www.pieces-moto-kristen.fr/fj1200_84-98_b__p147802.html
Quitte à purger et vu le prix des kits... je ferai les deux en même temps à ta place... et une durit avia de 1.2m à peu près, c'est pas non plus un ruine.
pareil j'ai refait le mien et plus de fuite , par contre j'ai pas changer la durite a voir quand j'aurai mon nouveau guidon
Merci à tous les deux, par contre, j'ai un 1100 de 1984.
Le descriptif des kits indique : année 84 à 98 pour un 1200.
Si on se réfère à l'année c'est bon.
Si c'est le cas je commande.
A+
Bonsoir NIALA,
pour un FJ de 1984, j'ai trouver cela, pour le kit récepteur :
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/fj_1100/84-85/picture/slave_cylinder_seal_kit/
Chez Wemoto ! Pour le kit émeteur, ils ont pour yamaha FJ 1200, mais ne sait pas si concordant avec le FJ 1100
leur numéro si tu veux les appeller pour être sur : 04 67 95 66 85
Cordialement,
Patrick.
Bonjour Patrick,
Merci pour ton aide. J'ai changé le kit récepteur d'embrayage il y a un an. Il était défectueux quand j'ai acheté le FJ.
Comme tu le conseilles je vais les appeler et s'il le faut aller chez Yam pour me renseigner.
Heureusement qu'il y a le net pour chercher nos pièces !!!
Bonjour Niala
Je pense que oui tu peux mettre le maître cylindre d'embrayage du xjr ,par contre attention au positionnement de celui ci par rapport à la tête de fourche.
J'ai eu un 1100 pendant 20 ans et on a démonté un 1200 il y a 15 jours... pas vu de différence sur les deux maitres-cylindres entre les deux machines.
Bonjour, j'ai eu une réponse d'un site :
"Bonjour Monsieur, merci pour votre demande, hélas ce kit n'est pas indiqué pour la 1100, et il n'y a pas de référence TourMax pour cette moto, je crains que vous n'ayez que la solution de la pièce d'origine, pour l'émetteur comme pour le récepteur.Bien cordialement.Philippe, MotoKristen. "
Je continue mes recherches. J'appelle le site que m'a donné Patrick
Merci à vous
? qu'est-ce c'est que cette histoire ?
Il se paye ta tête, regardes ici la référence tourmax :
https://www.mvh-shop.de/Clutch-Slave-Cylinder-Repair-Kit-CCK-201-Yamaha-FJ-1100-47E-1984-1985
et pour l'émetteur d'embrayage, tu prends les coupelles et le pare-poussières du kit sans changer le piston (le ressort doit aussi aller, à vérifier).
Le système est le même pour le maitre-cylindre de frein avant, on ne change que les coupelles et pas le piston, sinon t'es obligé de prendre le kit yamaha. Pour user à ce point un piston, même en alliage léger, il faut l'utiliser un moment ! C'est donné dans les kits, mais ça peut se récupérer.
Renseignement pris auprès de Wemoto, très sympa et dispo d'ailleurs : ils n'ont pas de référence pièce pour l'émetteur, il a pris le temps de regarder les références Yam qui sont bien différentes entre le 1100 et le 1200.
Pour Xris, pour le récepteur je l'ai changé et trouvé le kit sans souci.
C'est ce que je te dis, le piston est différent, mais seulement lui, et tu n'as pas besoin de changer le piston.
C'est pareil pour les maitre-cylindres, ils ne diffèrent en général que par le piston, mais pas les coupelles, et ce sont les coupelles qui s'usent.
Ok merci, au final je peux me commander un kit de réparation de l'émetteur pour 1200
et si j'ai tout compris garder le piston d'origine.
Il faut quand même prendre la précaution de mesurer les pièces, est-ce que ça peut attendre demain, je te mesure les miennes et tu compares avec les tiennes (je parle des pièces du maitre-cylindre :D bien sûr).
Car tout le monde peut se tromper.
J'en ai de démontées et donc sous la main.
Oui bien sûr, je n'ai pas encore démonté le mien et on a un long weekend
Sinon on me propose pour 40€ les deux maîtres cylindres de frein et d'embrayage avec levier, bocal mais de 1300 xjr, reste à voir si ça le fait ...
c'est peut-être intéressant de changer les pièces en entier, si elles vont sur le guidon (diamètre à vérifier), si ça te facilite la maintenance ultérieure.
Oui je suis de ton avis surtout que le maître cylindre de frein fuit par le hublot.
Bon ne te casse pas la tête à mesurer, je vais approfondir la solution des pièces xjr
Merci à tous, je vous tiens au courant
Salut,
Bon ben du coup j'ai pu monter des maîtres cylindre d'un 1300 Xjr.
Ça passe juste car ils sont un peu bombés sous le bocal et butent rapidement sur le guidon.
Il n'y a donc quasiment pas de possibilité de réglage mais heureusement ils se positionnent bien comme ça.
On les a bien en main.
Merci pour votre aide
A bientôt