Salut a vous,
Avez vous un mano pour surveiller la T'huile moteur ?
Si oui, quel modèle et montage ?
Avec photo si possible merci bien
Regarde dans ce que j'ai écrit sur le changement du carter du moteur, on voit le mien (le thermomètre bien sûr), acheté chez louis.de, modèle avec sonde courte de 5 cm environ, sinon ça touche l'embrayage.
Il faut avoir des joints toriques de réserve avec ce système, car le joint se coupe facilement au remontage-démontage.
Et à quoi cela sert il?
Ben pardi ! un thermomètre ça sert à mesurer une température.
Et ça te rapporte quoi de connaitre la T°? Tu arrives à la lire en roulant? Si c'était indispensable, ce serait sur le tableau de bord.
Sa permet de surveille voir si sa monte pas en T
Surtout pour l'été et savoir quand tu peux rouler vite...
Au contraire, tu peux rouler vite, c'est là où ça refroidit le mieux l'huile. C'est en ville ou dans les bouchons que ça chauffe. Il y a un radiateur d'huile et quoi qu'on fasse, c'est un moteur à air.
Mais. Quand l'huile et pas asser chaude cet pas bon de taper dedant...
10 bornes et le moteur est chaud, l'huile aussi.
La température normale de l'huile, en fonction de la conduite et de la météo va de 60 degrés environ quand il fait frais à 120 degrés en été.
à plus de 120 degrés, soit on s'arrête une heure, soit on tente de rouler 10 km à 60 ~ 80 km/h sur un filet de gaz pour refroidir le tout au mieux.
Ca a dû être prévu par les ingénieurs. En fonctionnement normal, il ne doit y avoir aucun problème. D'où l'absence de thermomètre. Je vois mal un constructeur comme Yam commercialiser une moto avec un problème de surchauffe et la laisser aussi longtemps au catalogue.
Pourquoi se donner une raison supplémentaire de psychoter?
De l'huile, de l'eau (pour le Tom) et de l'essence et roule ma poule!
Ouaip mais moi je psicope pas mal avec sa.
je prêter surveiller.
Je sais que mon ex zx9r dorigine il y a pas de T huile que l'eau et cet pour pas faire peur car je peux te dir que 15kms a 300 sa chauf a plus de 140l'huile obliger de redesendre a 160 pour tomber la t et sa en avril en Allemagne donc je parle meme pas en juillet ou août... Lol
Perso je prêter surveiller .
Et de ce que j'ai pu lire pas mal de fj bouf de l'huile sa doit venir du faite que le bloc chauffe pas mal donc grosse variance de dilatation donc l'huile cuit ou passe dans les cylindre.
Je pence a sa moi
Peux être que je me goure
:'( :-X
J'ai mis le thermomètre pour être sûr de ne pas abuser avec la montée en température.
Surtout qu'en région parisienne on est souvent dans les bouchons.
Du moment qu'on ait une bonne huile de synthèse, ça roule.
Vue la température atteinte, rien de surprenant à ce que les vapeurs soient brûlées (ce qui revient par le reniflard) donc que la consommation d'huile soit sensible, mais il n'y a rien d'alarmant.
Je pense que ce style de mécanique a fait ses preuves depuis presque 35 ans.
Citation de: raphy-vtc le 29 Novembre 2016 à 09:01:07
Ouaip mais moi je psicope pas mal avec sa.
je prêter surveiller.
Je sais que mon ex zx9r dorigine il y a pas de T huile que l'eau et cet pour pas faire peur car je peux te dir que 15kms a 300 sa chauf a plus de 140l'huile obliger de redesendre a 160 pour tomber la t et sa en avril en Allemagne donc je parle meme pas en juillet ou août... Lol
Perso je prêter surveiller .
Et de ce que j'ai pu lire pas mal de fj bouf de l'huile sa doit venir du faite que le bloc chauffe pas mal donc grosse variance de dilatation donc l'huile cuit ou passe dans les cylindre.
Je pence a sa moi
Peux être que je me goure
Justement, tu ne feras pas 15 bornes à 300 avec le FJ. C'est pas fait pour. Par contre cruiser sur autoroute à 200, le FJ sait faire. Je l'ai fait dans les années 90 pour descendre au Bol. Même ma femme s'est surprise à conduire à cette vitesse. Si tu veux arsouiller et faire de la route, prends un Tom.
Merci pour cet info apres je suis parti sur un fj car confortable coupleux et des année 80/90
Depuis que je suis papa j'ai vire les hyper sport
Car je roulai trop fort ...
Mais je veux quand meme surveiller les T moteur ...
Salut,
Ils font des kits d'adaptation qui comprennent la sonde , LE Manon et un peu de ficelle pour raccorder tout ça. Ce n'est pas excessif et je pense sérieusement intégré ça dans ma bulle en fabriquant un support en résine qui viendrait remplacer l'habillage intérieur de la tête de fourche façon tuning auto sur les montants de pare brise ;D
vous avez qu'a respecter les limitations de vitesse et la belle chauffera moins hein!!!!!!!! :)
Ah oui, les limitations de vitesse......
Sur Paris, à partir du premier janvier, vous vous en foutez, vu que vous ne pourrez plus rouler....
Sauf la nuit, et là, plus de surchauffes.
Citation de: vapaota le 30 Novembre 2016 à 08:32:51
Ah oui, les limitations de vitesse......
Sur Paris, à partir du premier janvier, vous vous en foutez, vu que vous ne pourrez plus rouler....
Sauf la nuit, et là, plus de surchauffes.
Ren a foutre de la loi de cet maire pouris donc si decide d'allez a paris en fj ou en 205 jy vais.. Libre droit de circuler ...